תודה לכל המגיבים.
3 כוכבים במבחן ריסוק וצריכה 15-12 לאוטו שמשקלו 950 ק"ג לא נראים משהו.
בנוסף איכות הרכבה נמוכה עלול לפגוע קשות במחיר של האותו בעד מספר שנים-נכון?
המון תודה, מתחיל להבין את ההבדלים.
האם נעשו חישובים מה היא הדרך המשתלמת ביותר?
בכמה ליסינג פרטי יקר יותר מרכישה רכב חדש?
מדוע כולם לא רצים לליסינג פרטי או לחברות ליסינג וממשיכים לרכוש מיבואנים רשמיים?
תודה, אך מה הכוונה? מה הבדל בין 0 ק"מ ל-0 ק"מ? נראה לי אני לא יודע משהו...
ועוד שאלה: מי נותן אחראיות \ שרות? מוסך רשמי של טויוטה?
ועוד שאלה: האם עסקאות האלה בטוחות? (הרבה כסף לקליק אחד, אה?)
אז כך. פטנט הוא כזה:
חצי נפח של חומץ (ניתן לגנוב ממטבח)+חצי נפח של מים.
מרססים על שטח המלוכלך, ממתינים 5-7 דקות, אחר כך זה יורד כמו טאטאלה...
השתמשתי במשאבת לחץ גבוהה, ניתן לעבוד עם צינור מים+סמרטוט.
שלא תצטרכו...
לפני כשבועיים עברתי במהירות איזה שלולית אפורה, לא התייחסתי ברצינות.
אתמול רחצתי את האותו וגיליתי שאינני יכול להוריד רסיסים ממנו.
התברר שזה רסיסי בטון ואי אפשר להוריד אותם עם שיניים.
איזה באסה-רכב חדש וכל צד שמאלי מרוסס בבטון.
מה עושים?
תודה מראש!
מה שמעניין אותי-זה חוסר בדיקה בשסי (אפשר להזנין רק ביקה הזאת) ותקלות חמורות במכניקה.
לא מאמין שהם יכולים לגלות הרבה למרות מכשור המתקדם שלהם.
מכאן-הרוב "לא תקין" וניסוכים שלהם, שרובם כסת"ח.
לא הייתי מודאג לגבי פגיעה בשסי-בשביל זה צריך מכה הרבה יותר חזקה ממכה של ירידה ממדרכה ובכוון "הנכון".
מה שכן-הייתי דואג בתיקון או לפחות בחיזוק של פלסטיקים השכנים כדי שלא ייתלשו בנסיע א"י אוויר ובליטות בכביש.