danceoflife

הי חברים! אנחנו גרים בארה"ב וקנינו לפני כשבועיים יונדאי אלנטרה 2017 - ישירות מסוכנות רשמית של יונדאי ועם (בעקרון) אחריות מלאה. הם קוראים לזה אצלם fully certified, משמע הרכב עבר בדיקות של יונדאי העולמית ועומד בכל התקנים, ונמכר תחת אחריותם. הרכב היה עם בסה"כ 30 וקצת ק"מ ונראה במצב מושלם, לטענתם גם לאחר בדיקות מקיפות. אתמול לראשונה, הרכב איבד אחיזה רצינית על הכביש, וזה קרה כמה פעמים ברצף. בפעם הראשונה היינו בכיכר והגלגלים פשוט לא הגיבו - היה צריך להחזיק את ההגה חזק כדי לא לאבד שליטה. בשלוש פעמים נוספות, זה קרה במעבר מעצירה לנסיעה - הגלגלים די הסתובבו במקום ולא הגיבו לשניה או שתיים, ועשו רעשי חריקה ושפשוף חזקים. עד לאותו רגע לא הרגשנו שום בעיה כזו, ואנחנו נוסעים עליו בכל יום. הצמיגים מחברה איכותית (לא זוכרת כרגע את שמה) הקדמיים חדשים לגמרי (וככה גם הם נראו). האחוריים היו נראים שחוקים יותר - אז דרשנו לבדוק אותם במוסך של הסוכנות, והטכנאי במקום בדק את עומק החריצים והסביר שהכל ממש בסדר, ויש להם לפחות עוד שנתיים על הכביש בלי לדאוג בכלל. חשוב לציין, שביום שבו זה קרה, ירד גשם לראשונה מזה כמה שבועות. אבל לא היה דבר על הכביש במקומות בהם זה קרה, והכביש לא היה נראה רטוב בכלל. לפני שאנחנו חוזרים לסוכנות ודורשים שיבדקו משהו שאנחנו לא ממש יודעים אפילו להסביר, אשמח לכל רעיון שיש לכם למה יכול לגרום להתנהגות כזו. מה כדאי לבקש שיבדקו? מה חשוב לדעת? אני מאד חוששת למצב הבטיחותי של הרכב כרגע, ויותר חוששת לשלומו של בעלי שנוסע עליו כל יום תודה מראש! הילה

הי חברים, אשמח מאד אם תעזרו לעלמה במצוקה פיג'ו רצים כרגע עם מבצע של כמה ימי מכירה ומציעים את ה-208 במחיר מטורף (ביחס לשוק, לא ביחס לעולם...). בגרסת האוטומט ברמת האבזור הנמוכה (Access), הרכב מוצע ב83 אלף שקל (בערך, לפני כל מני תוספות קטנות). נמוך בעשרים אלף מהאחרות בקטגוריה. האיבזור יש לציין - ממש מינימלי. חלונות אחוריים ידניים, מראות ידניות. מערכת מולטימדיה משודרגת כן תגיע איתו בעסקה, והיא עם בלוטוס ו-USB שלא קיים בדגם המקורי. אין כפתורי מדיה בהגה עצמו אבל יש על ידית בצד ההגה (כמו של המגבים והאורות). הנהיגה ברכב הייתה מהנה (למרות הרעידות ודימום המנוע המרגיז, אבל את זה אפשר לבטל בתחילת כל נסיעה). היינו שם אתמול ועשינו הזמנה עם מקדמה קטנה שעוד ניתן לבטל. אני חייבת לומר שיש לי התלבטות קשה. לאורך כל חיי שמעתי כמה פיג'ו/סיטרואן לא אמינות, ומאד מאד יקרות לטיפולים ותיקונים. בנוסף, האינטרנט מפוצץ באנשים שמספרים כמה לובינסקי הם חרא של חברה, שקרנים, גנבים ולא אמינים. מצד שני, הכתבות על הרכב משבחות אותו ומספרות שלובינסקי למדו לקחים ומשנים טקטיקה. הרכבים של ימינו הם לא כמו פעם והרבה אנשים אומרים לי שזה כבר לא רלוונטי בכלל, ולא תהיה לי כל בעיה. אשמח לשמוע ממי מכם שלא משוחד - איך עלויות הטיפול ברכב? האם לובינסקי באמת שוחטים במחירים? איך עלויות החלפים? אני צריכה למכור כלייה בשביל לתקן מראה שבורה, או שהמחירים סבירים? האם הרכב סחיר? השמועות מספרות על ירידת ערך מהגדולות ביותר בשוק הרכב וקושי למכור אותו בשוק המשומשות. זה נכון או שזה רק מה שכותבים המתחרים בטוקבקים? איך האמינות של פיג'ו החדשות, בכלליות? יש מצב שאראה מוסך ב-3 השנים הקרובות מלבד טיפולים שוטפים? יש בכתבות השונות טוקבקים מטורפים שמדברים על מזגן שהתקלקל אחרי שבוע ומנוע שהלך אחרי שנה, זה נשמע לי פסיכי לגמרי. ובקצרה - האם העובדה שאני קונה עכשיו סופר מיני ב-20K פחות מהמתחרות שלה, תתנקם בי בעתיד, או שאני יכולה להיות שקטה? תודה לכל מי שיעזור!

הי חברים, אני מתלבטת בין שני רכבי מיני חדשים - קיה פיקנטו אוטומטית, 1.2 EX (מבצע חבר 74,000) שברולט ספארק אוטומטית, 1.4 LT+ או LTZ (מבצע מכירות השבוע 75,100 לLT+ ו-78,900 לLTZ) ההתלבטות: את הקיה אני מכירה מהגרסאות הקודמות ונהגתי עליה שנים (בליסינג). רכב מיני נהדר, קצת מרגישים את הכביש והוא לא חזק בעליות ועומסים. את השברולט אני לא מכירה בכלל (וגם לא את המותג והאמינות שלו). הביקורות על הדגם החדש ממש מהללות אבל בכל מקום יש הערות על נוחות הנסיעה היחסית מבאסת. אני גם לא מכירה את עלויות התחזוקה של שני הרכבים (עלויות חלפים ואמינות כללית - אשמח להארות). השברולט יקרה במעט, אבל מאובזרת הרבה יותר. הקיה מרווחת יותר ונראה כי אמינה יותר. לשניהם מבצעי רכישה שמסתיימים השבוע ולכן הלחץ להחלטה. מדובר בקניית רכב שני, כך שאין הרבה בעייה עם חוזק הרכב או צריכת הדלק. שקלתי אפילו את הפיקנטו אוטו' 1.0 אבל בלתי אפשרי להשיג עליה נסיעת מבחן בשלב זה... לא קונה בלי לנסות וקצת מלחיץ אותי שהיא מאד חלשה. אשמח לדעתכם!

הי ג'ובני, תודה על העזרה! המערכת שיש לי כרגע ברכב היא http://zap.co.il/compModels.aspx?modelid=491825 pioneer DEH-2950MP הרבה תודה

הי חבר'ה, אני בעלת פונטו ספייס (01) תמו ימיהם של הרמקולים הקדמיים שלי לצערי ואני מחפשת מערכת אחרת. מאחר ויש מקום לטוויטרים בנפרד, אני מחפשת קומפוננט. אני כרגע לא מתכוונת לקנות מגבר (בגלל עלות) ולכן אני צריכה רמקולים שיהיו חזקים ואיכותיים גם בלי מגבר אבל בעתיד יוכלו לתפקד טוב עם מגבר, למקרה ואקנה כזה. המליצו לי על PULSE של MOREL וראיתי שההמלצות בZAP ופה באמת טובות רציתי לשאול אם מישהו מכם התנסה איתם ללא מגבר ויכול להעיד שהם איכותיים וחזקים גם בלעדיו. בנוסף, אשמח לשמוע המלצות כלליות ואחרות על מה כדאי לקנות. טווח המחירים הוא עד 500 ש"ח (וגם זה ממש גבוה בשבילי) וחשוב לי לשמוע באיכות ובווליום מפוצץ אוזניים הרבה תודה!

עם כל הכבוד, לא מתאים לי כרגע להסתבך בפרסום השם שלו. אני לא יודעת כמה הוא עבריין ומי החברים שלו, ומאותה סיבה שהיססתי בהתחלה אם ללכת למשטרה, אני עכשיו לא חושבת שאני צריכה לפרסם את שמו. אני עושה את המקסימום לתת את פרטי המודעה והרכב בכל מקום אפשרי.

תודה לכולם על העידוד והחיזוקים. הרכב חזר היום לפרסום ב"יד 2", בבקשה השמרו ממנו מודעה מס' 3646676, פונטו ספייס 01 (כסופה) דגם SX ק"מ 137K (זה אחרי הזיוף), יד 2 (במציאות יד 3) "יפיפיה כחדשה ללא תאונות" היא עברה תאונה בעברה עם ירידת ערך של 5% (גיליתי את זה כמה ימים לפני שהחזרתי לו את הרכב) השמרו ותודה לכולם

עדכון סופי - לפני חודש בערך נפגשתי עם הסוחר כדי לנסות להסדיר דברים. הוא שיחק אותה לא מפחד מתביעה והציע לי 6,000 ש"ח ושאשאיר את הרכב, או שהוא יקח את הרכב וישלם לי את כל הסכום, בניכוי היד הנוספת (החוצפה!!!!) סירבתי ואמרתי לו שנפגש בבית משפט. חודש עבר ולא מצאתי זמן לטפל בנושא, עד ששבוע שעבר הוא צלצל אלי לחוץ והיסטרי ושאל למה פניתי לבית משפט. אני, שמעולם לא פניתי לשומקום ועוד לא פגשתי אפילו עו"ד אחד, ניצלתי את זה ואמרתי לו שאם הוא רוצה לסגור את זה מולי, בכיף. (כנראה שמישהו אחר תובע אותו ) ביקשתי 30,000 ש"ח (עלות הרכב היתה 24,500 ש"ח, התיקונים שהיו לי עלו עוד 9,000 ש"ח... ככה שזה מכסה לי חלקית.. כן, בדיעבד הייתי צריכה לבקש את הסכום המלא) הבוקר נפגשנו, עשינו העברת בעלות בחזרה אליו והוא שילם לי את כל הסכום. ברוך שפטרנו מהעול הזה! תודה לכל המייעצים והעוזרים. את מספר הרכב אני אדאג לפרסם כמה שיותר, כדי שמי שיקנה אותו אולי ידע לאן הוא נכנס.

זו אכן הסיבה שהורדתי אותן מהרשימה. בתקציב שלי ייכנסו רק הדגמים הישנים יותר (זה לא שלא הייתי שמחה לסוויפט חדשה )

הי חבר'ה, עדכון לגבי הפונטו שלי שנמכרה לי ע"י סוחר יועלה כנראה עוד הערב (אני מקווה) עד אז - אני צריכה להתחיל לחפש רכב אחר. אני מאד אוהבת את הספייס ובתקציב שלי אפשר להכניס שנים 01-03, אבל מאד מאד קשה בימינו להשיג ספייס שמורה ובמצב טוב. אז אתם מוזמנים להמליץ על רכבים שאני אולי לא חשבתי עליהם. כרגע יש לי בראש קליאו B (למרות שאם זכרוני לא מטעני, האוט' שלה לא נחשב משהו בכלל) וסיריון (שאאל"ט היא עם מנוע 1000, ולא בטוח שאוכל לחיות עם רכב כל כך חלש) הצעות? חשוב לי רכב עם חלפים לא יקרים מדי (לכן לא פולו), ושתהיה לו צריכת דלק טובה לפחות כמו של הספייס הרכב משמש אותי לנסיעות ארוכות מחולון להרצליה כל יום, ועמידה מרובה בפקקים (וזה למה נשבר לי מהידני) תודה לכל העונים!

שמחה שויתרת, זה באמת נשמע מסריח אני מקווה שהוא שילם על הבדיקה (?) בכל אופן מאחלת לך בהצלחה ושתמצא רכב ממישהו אמין ובמצב טוב יותר

אני חושבת שמי שלא מוכן לקנות רכב שעבר פגיעת שלדה הוא כל מי שלא מוכן להתפשר על הבטיחות שלו. בתור מי שעברה תאונה לא קלה, אני יודעת להגיד שאם הרכב שלי היה עם תיקוני שאסי קודמים או מתיחות וכו', הוא היה נמעך הרבה יותר ואני לא הייתי יוצאת מהתאונה בחיים. פגיעה רצינית בשאסי ומתיחות שלו הם התפשרות אמיתית על הבטיחות, על גבול זלזול בחיי אדם - לא רק שלך אלא של הנוסעים איתך ברכב. אני לא מדברת על קצה שלדה ונגיעות קלות, אלא על תיקונים שבגינם תאונה עתידית תהיה הרבה יותר קשה מאשר היתה אם הרכב היה עם שאסי מקורי ותקין. מספיק שאנו חיים במדינה של נהגים שנוהגים כמו משוגעים ושאחוזי תאונות הדרכים כאן הם מהגבוהים בעולם המערבי, אז אם ניתן למזער נזקים עתידיים - צריך לעשות את זה.

מסכימה עם כל מילה אני רואה שבצורה סדרתית שוק הספייסים בארץ הוא במצב נוראי. קח את הרכב למכון אחר, אל תתבאס על הכסף - הוא שווה את השקט שלך והבטיחות שלך אם נאמר דבר אחד ואז נאמר משהו אחר, סביר שהמכון אכן מפוקפק וגם קיבל קצת כסף מתחת לשולחן. לוותר על זה זה להתפשר על הכסף שלך במקרה הטוב ועל הבטיחות שלך במקרה הרע. באם הרכב לא עבר כלל כל נגיעה בשלדה והכל נקי, אני אישית לא הייתי מורידה פשוט כי החליפו את הכנף והכל וזה עכשיו כמו חדש. אם התיקון לא מלא או לא איכותי, תוריד קצת. ואם יש פגיעת שלדה, תגיד לו להתראות.

אני הייתי בדינמומטר (רעננה) והייתי מרוצה מ-א-ד (הייתי שם עם רכב אחר, לא זה שקניתי) הם היו יסודיים בטירוף (אפילו מדי ) שיתפו אותי בכל מה שמצאו והתייעצו איתי לגבי המשך הבדיקה, הסבירו לי במילים של בני אדם מה נמצא ומה זה אומר, ושיתפו פעולה אך ורק איתי (התעלמו לחלוטין מהמוכר ובקשותיו) מאחר ואני זו שהזמינה את הבדיקה. השמועה אומרת שהם מקצועיים ואדיבים כל כך בכל הסניפים שלהם ושסניף תל-אביב טוב באותה מידה. אני אישית אחזור לשם (לת"א) כשאקנה רכב אחר, בזה אין ספק.

אני חייבת להגיד לך ש"להסתכן" זה להחליט לוותר על הבדיקה, ולא ההפך בדיקה תעלה 400 ש"ח בערך (אגב, לדינמומטר יש שובר הנחה באתר שלהם, אם אתה מעוניין בהנחה), ויש מצב שהיא תחסוך לך הוצאות גדולות פי כמה וכמה וכמה במידה והם יעלו על בעיה גדולה. בנוסף, בדיקה מהווה בשבילך קלף מיקוח להורדה במחיר - הם ימצאו משהו, זה בטוח - ועליו תוריד במחיר. מהיכרותי אישית עם שוק הפונטו (בייחוד 01) אני יודעת שרכבים טובים נחטפים תוך יום, א-י-ן מצב שרכב מעולה נשאר כל כך הרבה זמן.. וחודש זה המון. אז תפקח שבע עיניים. 400 ש"ח זו הוצאה פצפונת לעומת מה שאתה עלול לשלם אם עובדים עליך. שלם את הסכום הזה ואם יצא שלא קנית את הרכב - תגיד תודה שבדקת ועלית על הבעיות. אם כן תקנה את הרכב - שילמת 400 ש"ח בשביל ראש שקט ואחריות מכון הבדיקה לבעיות שעלולות לצוץ וכמובן! תדרוש התחייבות בכתב של המוכר שהוא משלם על הבדיקה אם נמצאות דפיקות שלדה, בעיות מנוע חריגות או שחיקה חריגה בגיר בהצלחה!