nhhbhdv

היי חברים. יש לי סוזוקי 2006, עם מצבר בן שנה בערך. בקרוב אני אטוס לתקופה של כ4 חודשים. מנסה להבין אם יש דרך לשמור על המצבר בזמן הזה. ב4 חודשים האלו, בחודשיים הראשונים יהיה מי שיתניע לי ובחודשיים השניים כנראה שלא. להבנתי מקריאה בפורום האופציה הטובה ביותר במקרה הזה זה חודשיים ראשונים להתניע פעם בשבוע, ואחרי זה לנתק את המינוס. האם אני צודק/טועה? והאם סביר במקרה הזה שהרכב יתניע כשאחזור? תודה מראש.

היי לכולם, יש לי סוזוקי ליאנה ישנה, לפני כמה ימים כשיצאתי מהרכב שכחתי לכבות את האור והוא נשאר עם אורות דלוקים כשעה. כשחזרתי לא הייתה בעיה להתניע או משהו, והכל היה טוב. היום נסעתי לראשונה מאז בלילה וקלטתי שהאורות ממש חלשים פתאום. האורות הגבוהים דווקא כן סבבה. יש למישהו מושג מה יכל להידפק פה? חשבתי בהתחלה המצבר אבל לא הייתה שום בעיה להתניע וגם המצבר בן חודש בערך.. אם צריך כאן בעל מקצוע אשמח גם להמלצה למישהו מאיזור גוש דן. תודה רבה חברים

היי לכולם. השבוע במהלך נסיעה שמעתי פתאום רעש מטורף מלמטה בזמן הנסיעה, בהתחלה חשבתי פנצ׳ר, ואז ראיתי שחלק מהפלסטיק למטה של הרכב נשבר חלקית והוא נגרר על הרצפה. מדובר בסוזוקי ישנה (2006) מחפש פתרון סביר וזול לעניין. האם דבק נוזלי כלשהו אמור להספיק פה? או שדווקא כן יש חשיבות גדולה לפלסטיקים האלה שיהיו שלמים? אשמח לעצות תודה!

הבנתי. קיוויתי שזה יהיה פשוט יותר.. מה בנוגע לאלטרנטיבה של לתקן את השלט שלא עובד טוב? אני מניח שזה לא אמור לעלות יותר מדי? ואז אוכל לשלוח מהשלט ״פקודה״ שהכל בסדר. האם כשמתקנים שלט צריך להגיע עם הרכב עצמו אל המוסך?

תודה לכולם על העצות. לצערי לא הצלחתי לנטרל את המצב אזעקה המחורבן הזה. למישהו יש המלצה על מקום במרכז שבו אוכל לבקש שפשוט ינתקו ויזרקו את כל המערכת הזאת? ולאיזה מחיר בערך אני אמור לצפות? תודה רבה.

היי לכולם, יש ברשותי ליאנה 2006. מצבר בן שנה. לאחרונה טסתי לכשבועיים. ביקשתי מחבר שיסע קצת באוטו אחרי שבוע, כדי שהמצבר לא ימות, ומסתבר שכבר אחרי שבוע הוא לא התניע לו. יש גם בעיה בכפתורים של הלפתוח את הרכב, הם לא הכי עובדים ומפעילים את האזעקה (הסאונד מנוטרל, יש רק אורות) אז מסתבר שכשהוא לא הצליח האורות גם הופעלו ונשארו ככה. בכל מקרה חזרתי היום לארץ והלכתי עם הבוסטר שלי, והצלחתי להתניע את הרכב. האורות של האזעקה הופעלו ישר ולצערי לא הצלחתי לכבות אותם (מחר אקבל מהחבר את השלט שאצלו, בתקווה שזה יצליח לנטרל את המצב הזה. לצערי שכחתי להגיד לו שזה לא הכי עובד אז עדיף להשתמש במפתח.) בכל מקרה אחרי שהרכב התניע כמובן שרציתי לנסוע בו איזה 30-40 דקות לתת למצבר לרוץ אבל בגלל האורות חירום לא יכולתי (בכל מקרה מסוכן לנהוג ככה), עשיתי רק סיבוב קטן ברחוב שלי (100 מטר) וחזרתי לחנייה. כיביתי את הרכב (גם אחרי שכיביתי הנורות הבהבו), אחרי חצי שעה באתי וניסיתי להתניע ולא הצלחתי (מניח שעם הבוסטר זה יצליח.) האם סביר שמחר בהנחה ואצליח לנטרל את המצב אזעקה, ולהתניע עם הבוסטר, ולנסוע איזה שעה, אז שהמצבר יהיה בסדר גמור? או שאם כבר היום אחרי חצי שעה הוא שוב לא התניע לי, אז עדיף להחליף מצבר כבר?

בעיה בממיר יכולה להתבטא בעוד מקומות ברכב חוץ מזיהום אוויר? בטיפול המוסכניקים אמרו שהמצב של הרכב ממש טוב ולא ראו איזו בעיה, אבל אני מניח שלא בדקו הרבה את הממיר.

טוב אז אני שמח להכריז שלרכב שלי יש טסט.... לעוד 7 ימים. נפלתי שוב על הזיהום אוויר, והפעם עם ערכים אפילו יותר גבוהים.. לא ברור לי למה.. בשישי נכשלתי לראשונה ולאחר מכן שמתי את אחד התוספים למיכל דלק שמומלצים לפני טסט. המיכל דלק היה על חצי כששמתי את זה. באותו יום נסעתי בערך שעה. שבת ראשון ושני לא נסעתי בכלל. היום נהגתי בערך 40 ק״מ, הגיע למהירויות של 100-110, לאחר מכן תדלקתי כשהיה לי בערך רבע מיכל, תדלקתי עד החצי בלבד. לאחר מכן משם נסעתי 10 דקות אל המכון טסטים. היה תור ארוך כך שעד שהגיע תורי עברה שעה בערך... בזמן הזה נתתי קצת גז עד 2 טורים כל כמה דקות. דבר אחד שהיה שונה במהלך הבדיקה הפעם, זה שהבודק אמר לי פעם אחת ללחוץ על הבלמים עד הסוף, ולאחר מכן ללחוץ על הגז עד 3 טורים תוך כדי שאני לוחץ גם על הבלמים. פעם שעברה אמרו לי רק גז. לא יודע אם וכמה זה משפיע על הבדיקה. עצות מה אני יכול לעשות? אני מנסה להימנע עכשיו מלהחליף את הממיר שכן להבנתי העלות מאוד גבוהה, והרכב לא שווה המון... חשבתי אולי לנסוע כמה ימים לרוקן את המיכל לגמרי ואז לנסות שוב אבל כבר לא יודע, אולי כל השטיקים האלה כבר לא יעבדו במצב שלי. התקשרתי למוסכניק שפעם טיפל לי ברכבים והוא אמר שאין כזה מה לעשות ושמבחינת תיקונים וזה לא שווה להשקיע, רק המליץ על גיסו שבעלות של 400-500 יעביר לי את הטסט הבדיקה ביום שישי הבדיקה היום

היי לכולם, יש לי ליאנה ישנה (2006) בבית ולצערי נפלתי על זיהום אוויר בטסט (אם אני זוכר נכון 0.45% במצב שהיה מותר 0.3%). יש לי קצת אשמה כאן לא הכרתי את הנושא שצריך להגיע עם רכב חם, אני הגעתי לטסט אחרי כולה 3 דקות נסיעה, נכנסתי ישר, וכל זה אחרי ששבוע לא נהגו ברכב. בכל מקרה על מנת לא להיכנס לצרות ולהגדיל את הסיכויים לעבור מחר (ראשון) קניתי תוסף באחת מהחנויות רכבים. לצערי לא זוכר את השם, אבל בגדול תוסף למיכל דלק שאמור לעשות ניקיון וכך להוריד זמנית את הזיהום אוויר לפי הבנתי.. אני מנסה להבין איך הכי טוב יהיה להגיע לטסט מחר שוב - את התוסף שמתי אתמול בצהריים כשהיה לי חצי מיכל. עכשיו יש לי בערך רבע מיכל. האם עדיף לי להגיע ככה לטסט, או שאולי לתדלק היום קצת ואז לנהוג קצת? או שאולי זה לא חשוב? בכללי אם יש איזשהו עצה אשמח. חבר לדוגמא צחק עליי כשאמרתי שכיביתי את הרכב כשהלכתי למשרד להדפיס משהו

אבל בכללי, זה רכב שנחשב יחסית אמין אם אני משווה אותו לאחרים באותה קטגוריה/מחיר?

אני מחפש רכב עם תקציב מאוד מוגבל (גג 15K) שאמור להיות בעיקר לנסיעות של חצי שעה בערך בסופ״ש. הוצע לי לאחרונה ע״י מכר את הסוזוקי ליאנה של קרוב משפחה שלו. הלכתי לראות את הרכב ובגדול הרכב נראה טוב, לא עשה לו בעיות (אצלו כ6 שנים) ויש היסטוריה של טיפולים עושה רושם שהייתה די מטופלת. 190K. טסט לשנה שלמה. מה שכן יש קצת מכות פח אבל לא משהו רציני. הראה לי דו״ח שאין שום נזק לא חיצוני. מוכן למכור לי אותה ב7K. אני קצת חושש מהמחיר הזול (למרות שראיתי ביד2 לא מעט במחיר הזה.) האם סביר לקבל במחיר כזה זול רכב שיהיה סבבה למטרותיי? מה דעתכם? עושה רושם שאפילו לא יהיה יישור קו גדול מדי (למרות שאני כמובן מוכן בכיף לשים כמה אלפים.)

למה אלטו לא?

אשמח לשמוע את דעתכם גם על פיקנטו ידנית 2011-2012 תודה רבה. אוסיף.

היי לכולם, אני מעוניין לקנות רכב מיד2 והתקציב די מוגבל. בגודל עד 15K, עדיפות לקצת פחות גם (לוקח בחשבון גם יישור קו של 3-4 אלפים כנראה בשבוע הראשון.) החלטתי לקנות ידני כי להבנתי הם נחשבים משמעותית יותר אמינים, ובסך הכל יותר חסכוניים גם. וכמובן המחיר רכב משמעותית יותר זול. אקח כנראה שיעור רענון על ידני לפני בכ״ז לא נהגתי על ידני מאז שהוצאתי רישיון לפני 9 שנים.. אבל מאמין שאסתדר. סקרתי את הרשת די המון כדי לבסס רשימה של רכבים שכדאי לי לעקוב אחריהם, ואשמח לשמוע את דעתכם. מה שחשוב זה בעיקר האמינות, כמה שפחות מוסכים. אחרי זה אשמח אם יהיה רכב טיפה נוח (בהתחשב למחיר). מבחינת דלק לא אסע יותר מדי ככה ש1 ל12 או ל15 לא כזה משנה לי האמת. אני גר במרכז ובתכל׳ס סביר שאזיז את האוטו בעיקר בימי שישי ושבת למשפחה באיזור הדרום (בערך שעה לכיוון.) הרשימה שעד כה חשבתי עליה: אלטו, מיקרה, SX4, סלריו, ספלאש, פונטו דור 3. בגדול כולם שנתונים 2009-2012 בהערכה גסה. חשבתי בהתחלה על i10 גם אבל הבנתי מכמה מכרים שאפילו בהשוואה לאלטו מדובר ממש ברכב צעצוע לא נוח ועם ידית הילוכים לא נוחה - אשמח לדעתכם. יש עוד המלצות שכדאי לחשוב עליהם? או שאולי להוריד משהו מהרשימה שלי? אשמח לעצות.

היי לכולם, הרשיון שלי פג תוקף כבר חודשיים. אני בן 26 ולא היה בבעלותי רכב כבר כשנתיים ומשהו. לפני שנתיים בערך קיבלתי מכתב על רענון נהיגה (הדבר הזה שכולם עושים אחרי כמה שנים עם רישיון לפי מה שהבנתי) ולא עשיתי את זה, אמרתי שפשוט אטפל בכל זה כשיהיה לי רכב בכלל. נהגתי מספר פעמים ברכבים של קרובי משפחה/חברים בשנתיים האחרונות, רק כמובן לא אחרי שהרשיון נהיה פג תוקף. אני מעוניין לקנות רכב בחודשים הקרובים לכן רוצה לחדש את הרשיון ואשמח לדעת האם מניסיונכם אמורים לעשות לי בעיות שאני מגיע לעשות את הרענון רק עכשיו? או שזה לא מעניין אותם? פשוט שמעתי מחבר שבתנאים מסויימים הם יכולים להגיד לך לעשות תיאוריה שוב או משהו כזה.. אלך השבוע לבקש חידוש רישיון אשמח לדעת אם מצפות לי "הפתעות" כאלו ואחרות. תודה רבה