שאלה לגבי שמן מנוע - סיטרואן פיקסו C4 2015

[מני1212]

שלום לכולם... 

יש לי סיטרואן פיקסו C4 2015 מנוע בנזין... מנוע עבר 200000 ק"מ..מטופל בקפידה כל 10000.קמ. שמן מנוע 5-30.

לאחרונה התחיל" לאכול"  קצת שמן, (בערך 200 מיל ל 500 ק"מ) האם מומלץ להוסיף את השמן הרגיל  5-30 או מומלץ לעבור לשמן עם צמיגות גבוה יותר? 

[save]

תמשיך עם אותו שמן.
מתי החליפו אטמים ?

[Kooper]

לא מחליפים סוג שמן מנוע.

זה כמו שתתן לבנאדם את הסוג דם הלא נכון.

אכילת שמן לגיטימית לגמרי בק"מ של המנוע.

כמו שאמרו מעליי הרינגים מתחילים להשחק

[shellcase]

לפני 23 דקות, Kooper כתב:

לא מחליפים סוג שמן מנוע.

זה כמו שתתן לבנאדם את הסוג דם הלא נכון.

 

לא זה לא!
בהחלט אפשר לשנות צמיגות (לא לערבב, אלא להחליף), לצורך העניין רכב שחי באילת לעומת רכב שחי ברמה"ג, אקלים שונה - צמיגות שונה.
רכב שעובר משימוש יומיומי לשימוש במסלול גם כן (מעבר מ10-40 ל20-50 למשל). מה שחשוב הוא להקפיד על צמיגות שמתאימה לאקלים ועל תקנים.
ככל שרכב מתיישן בהחלט ניתן להאריך את חיי המנוע ע"י שימוש בשמן צמיג יותר - רק שזה פתרון פלסטר עד שהמנוע ימות לגמרי ולא תיקון הבעיה.
לגבי אבדן השמן - בדקת שאין נזילות או הזעות? כי אם לא, אתה מתקרב לאוברול למנוע.

[save]

שים גם קרטון על הכביש ,מתחת למנוע. עכשיו שבועיים הרכב יעמוד בחנייה מעניין אם תראה משהו על הקרטון ... בכל מקרה תעקוב ודווח למוסך.

[danniel]

לפני 4 שעות, מני1212 כתב:

שלום לכולם... 

יש לי סיטרואן פיקסו C4 2015 מנוע בנזין... מנוע עבר 200000 ק"מ..מטופל בקפידה כל 10000.קמ. שמן מנוע 5-30.

לאחרונה התחיל" לאכול"  קצת שמן, (בערך 200 מיל ל 500 ק"מ) האם מומלץ להוסיף את השמן הרגיל  5-30 או מומלץ לעבור לשמן עם צמיגות גבוה יותר? 

התצרוכת שמן קצת גבולית.

איזה צמיגויות מותרות למנוע של רכבך, לפי הספר נהג? 

[menir1]

0W30 תקן PSA B71 2312 או 5W30 תקן PSA B71 2297 

[Buki]

לפני 5 שעות, shellcase כתב:

בהחלט אפשר לשנות צמיגות (לא לערבב, אלא להחליף),

לא קיים שמן עם צמיגות גבוה יותר מ 5W-30 בתקן שדורש היצרן ושום שמן אחר לא מאושר לשימוש במנוע הנ"ל.

[מני1212]

תודה.... 👍🏿

[tribel]

לפני 4 שעות, shellcase כתב:

לא זה לא!
בהחלט אפשר לשנות צמיגות (לא לערבב, אלא להחליף), לצורך העניין רכב שחי באילת לעומת רכב שחי ברמה"ג, אקלים שונה - צמיגות שונה.
רכב שעובר משימוש יומיומי לשימוש במסלול גם כן (מעבר מ10-40 ל20-50 למשל). מה שחשוב הוא להקפיד על צמיגות שמתאימה לאקלים ועל תקנים.
ככל שרכב מתיישן בהחלט ניתן להאריך את חיי המנוע ע"י שימוש בשמן צמיג יותר - רק שזה פתרון פלסטר עד שהמנוע ימות לגמרי ולא תיקון הבעיה.
לגבי אבדן השמן - בדקת שאין נזילות או הזעות? כי אם לא, אתה מתקרב לאוברול למנוע.

יש הוראת יצרן לעבור לצמיגות יותר גבוהה לפי ק"מ?

[Adamm]

תניע את המנוע, תן לו לעבוד כחצי שעה ואז תלחץ במכה אחת על דוושת הגז ותראה אם יוצא עשן לבן מהאגזוז.

[איציק נ.]

לפני 2 שעתיים, Adamm כתב:

תניע את המנוע, תן לו לעבוד כחצי שעה ואז תלחץ במכה אחת על דוושת הגז ותראה אם יוצא עשן לבן מהאגזוז.

 

בדיוק. 

 

יכול להיות שזה גומיות שסתומים ולא בהכרח בלאי טבעות בוכנה. 

[shellcase]

לפני 6 שעות, tribel כתב:

יש הוראת יצרן לעבור לצמיגות יותר גבוהה לפי ק"מ?

לא מאמין - מנוע תקין ומטופל לא יצטרך אוברול ב250-300 אלף ק"מ הראשונים, זה לא תחום שמעניין את היצרן כבר.

[איציק נ.]

לפני 15 שעות, מני1212 כתב:

שלום לכולם... 

יש לי סיטרואן פיקסו C4 2015 מנוע בנזין... מנוע עבר 200000 ק"מ..מטופל בקפידה כל 10000.קמ. שמן מנוע 5-30.

לאחרונה התחיל" לאכול"  קצת שמן, (בערך 200 מיל ל 500 ק"מ) האם מומלץ להוסיף את השמן הרגיל  5-30 או מומלץ לעבור לשמן עם צמיגות גבוה יותר? 

 

כמה קילומטרים עברו מאז הטיפול האחרון? 

[danniel]

תצרוכת שמן בכזאת מידה, לא סביר שיהיה עישון כלשהו, בשום תנאי עבודה של המנוע.