סיאט איביזה 13 בעיית גיר DSG

[GearToxic]

שלום רב לכולם, 

אחי רכש רכב מסוג סיאט איביזה 2013 1.2 טורבו בעל גיר רציף 7 הילוכים. חברת "טרייד מוביל" הימרה נכון והעניקה אחראיות למשך שנה או 12 אלף ק"מ. 

שנה לא עברה אך לאחר 14k ק"מ (114 סהכ) קרה הדבר הבא: 

 

במהלך נסיעה איטית בתוך העיר (20-30 קמ"ש) שחררתי את דוושת הגז לפני פניה בעליה. 

כשניסיתי להאיץ שמעתי את המנוע מגביר טורים (הגיע ל 3000) אך לא ללא תגובה בגלגלים, וללא רעש כלשהו מהגיר. עצרתי בצד ופתאום קפצה מנורה של לחץ גלגלים נמוך. עצרתי בצד, הכנסי את הגיר לפארקינג, כיביתי מנוע ויצאתי לבדוק את הגלגלים. 

לאחר שראיתי ששניהם תקינים, חשבתי אולי ירד קצת הלחץ למרות שמדי שבוע הגלגלים נבדקים. הכנסתי מפתח, סובבתי, חיכיתי כמה שניות על מנת לאפשר למערכות לעלות והנעתי. 

ראיתי שפתאום הצטרפה למסיבה גם נורת המנוע, למרות הטורים היציבים. ניסיתי להעביר ל D, אך הגיר נתקע בפארקינג. הנורה ליד ההילוך מהבהבת ובצג לא רואים הילוך משולב. נאלצתי לשחרר את המוט הילוכים בצורה ידנית לניוטרל, כדי להזיז את הרכב לצד. שילוב ידנתי אחרי הנעה גם לא מכניס את הגיר להילוך. רק פארקינג או ניוטרל. 

 

אציין שהרכב עבר טיפולים בזמן, השמנים מתאימים ותקינים. 

שאלתי כמה בעלי מקצוע, אחד טוען שזה הטיפטרוניק (המח של הגיר - מחשב) ומבקש 2500. אחר טוען שעדיף להחליף הכל ב 7000. וחברת טרייד מוביל מחייכת ומשתתפת בצערי.. (תגובה מגוחכת שלהם)... 

 

הגיר לא עשה רעש של גלגלי שיניים יבשים או עקומים, חלק לגמרי. לפי דעתכם, כיצד יש עלי לפעול ? בחינם אני יכול לגרור עוד פעם אחת. 

עריכה אחרונה ב-20 ליולי, 2020 על ידי GearToxic

[Arteko]

יש בעיה ידועה של החיישן ידית - מיקרוסוויץ בגיר שתוקע את האוטו על מצב p.

אני פחות מבין אבל יש קבוצה בפייסבוק קוראים לה נפגעי גיר dsg הייתי ממליץ להיכנס ולראות אנשים שזה קרה להם 

[רפי לין]

אם התקלה הנה מבורר ידית ההילוכים, אז כעת יש ערכת תיקון לעקיפת הבעיה, במחיר לא יקר,

מקורית של יצרן הרכב וזאת ראיתי בסרטון של "מוסך רון" שהנו מומחה למכוניות קונצרן פולקסווגן בת"א.

אני ממליץ לך מאוד לפנות אל רון שנמצא ברח' ישראל ב"ק 18 ת"א, טל' 053-8094403

ומגיעים אליו מכל קצוות הארץ.

בברכה  -  רפי לין

[שי]

ככל ומדובר במח הגיר הוא עדיין נמצא באחריות עד חודש אוקטובר הקרוב מכח פשרה בתביעה ייצוגית. גש למוסך מורשה צמפיון להמשך בדיקה

[Fraysa]

לפי התיאור שלך, מדובר במכטרוניקס ולא בבורר ההילוכים. בכל מקרה, ממליץ לך כפי שצוין לעיל לגשת למוסך היבואן לבדוק את התקלה וכיסוי האחריות (אני בספק אם אתה נכלל שם, אך שווה לנסות). במידה ולא כלול - גש למוסך רון בתל אביב.

[GearToxic]

עידכון: לאחר החלפת מכלול הטיפטרוניק הרכב נוסע כמו חדש. יש קבלה של התיקון. בדקתי את האחראיות של "טרייד מוביל" על הרכב ומצויין 12 אלף קמ החל מ 100,057 וכרגע הרכב על 12,150. סה"כ 100 קמ אחרי האחראיות. במידה ואני מגיש תביעה לפיצויים על התיקון, יש אפשרות לזכות כשמדובר בחריגה כה מזערית? (תוקף האחראיות אגב, הוא לעוד חודשיים - מבחינת זמן).

[Fraysa]

באם מדובר בחגירה כה מזערית, הייתי דווקא הולך על כיוון של ״טוב לב״ של העסק מאשר לנסות לתבוע אותו...

[pasat04]

כמה עלתה החלפת המכלול (חלק + עבודה)? איפה בוצעה העבודה?

[GearToxic]

ציטוט

בתאריך 24.7.2020 בשעה 17:38, pasat04 כתב:

כמה עלתה החלפת המכלול (חלק + עבודה)? איפה בוצעה העבודה?

 

2800, תל אביב מוסך בן יהודה 

עריכה אחרונה ב-26 ליולי, 2020 על ידי GearToxic