Fraysa

לי זה נראה נורמלי - זה חלק מתהליך ה״bedding in״ של הרפידה על הצלחת. יכול להיות שפשוט הרפידה הייתה עם נקודה אחת גבוהה יותר משאר השטח. ככלל, הרפידה לא מכסה את כל שטח הפנים של הצלחת. 
 
אם אתה מרגיש ויברציות, לא הייתי מתרגש מזה. 

לוקח זמן עד שעוברת שכבה של הרפידה על הצלחת החדשה. אתה יכול לנסות תהליך שנקרא ״bed in״ ולזרז את זה, זה אמור לעזור.
 
תחשוב שהבלמים הקודמים שלך ישבו בצורה מושלמת ועכשיו אתה מתחיל מ-0, עד שאחד יקבל את הצורה של השני, מה שיכול להשפיע על רעשים/אפקטיביות בלימה (לפחות בתחושה).

אם יש לך ידיים טובות וקצת כלים, אתה יכול לפרק את זה בעצמך - זה לא סופר מורכב. הצמה המקורית של המערכת מחוברת למפצל שמצד אחד יוצא אל ה-ConnectIt, ומצד נוסף מחוברת למערכת המקורית. כל מה שצריך לעשות הוא לנתק את המפצל מהמערכת המקורית, לחבר חזרה את את הצמה המקורית, ולזרוק את השטות הזו לפח. הכל קורה מאחורי תא הכפפות.
 
קח בחשבון שברכב שלך (ככל הנראה) יש SmartLink - שיקוף AA/CP מקורי, והוא ככל הנראה גם מאוקטב, אז אתה לא צריך את זה בשביל שיקוף.

מחיר סביר לגמרי לעבודה מהסוג הזה ולרכב הזה. הכי זול שראיתי לרכב עממי מאוד במוסך שמכבד את עצמו היה כ-700 ש"ח, אז 1,200 ש"ח נשמע לי הגיוני. בהצלחה.

ממליץ על הקומפרסור של שיומי. ניתן לקנות ב-KSP.
 
קטן, קומפקטי, נטען עם USB-C.

ניתן להגיש בקשה לייבוא מוצר תעבורה דרך האתר הממשלתי (GovIL) כאן.
 
במידה והמוצר מצריך בדיקה של משרד התחבורה, זה בעלות של 150 ש״ח. את התשובה אם צריך או לא תקבל לאחר שתגיש את הבקשה.

לפי האינטרנט, נראה שזה בדיוק המקום בו אמור להיות החיבור:
 

 
כנראה שהוא נפל, בסוף זה חתיכת קונקטור מפלסטיק עם חוטים שמחוברים אליו. צריך לפרק את כל הפלסטיקה התחתונה שם ולחפש.

מדובר בבעיה מוכרת של גלגל השיניים שעשוי מפלסטיק במראה המתקפלת שנשבר ואז המנגנון לא עובד כראוי.
 
מה שניתן לעשות זה:
 לנתק מהקונקטור של המראה את החוטים שאחראיים לקיפול המראה בלבד ואז להשאיר את הפונקציה של הכיוונון. לתקן את מנגנון קיפול המראה ואז גם זה יעבוד לך בנוסף. זו אופציה מומלצת יותר אבל מצריכה קצת ידע טכני. יש כאן בפורום מדריך מפורט של @Igalz