GearToxic

שלום רב לכל חברי הקהילה, אני מחפש ומעוניין לרכוש רכב יד2 עד 100 אלף שנתון 2017 ומעלה. התעניינתי בטויוטה קורולה, טויוטה CHR , יונדאי טוסון, מאזדה 3 וcx5 ואיני מצליח להגיע להסכמה חד משמעית. מצד אחד, כל ההיברידיות חסכוניות אך מצד שני אמינותם עוד נתונה לבדיקת השנים ולכן לא מתלהב מלרכוש טכנולוגיה חדשה שתרם הוכיחה את עצמה. כל הרכבים נראים טובים, נוחים ומאובזרים. אשמח לשמוע מאנשים בעלי נסיון על הרכבים הנ''ל ואולי הצעות של רכבים טובים יותר. חשוב לי אמינות, (טויוטה קורולה? יונדאי טוסון?) אני רוצה שהרכב יהיה כ 7-10 שנים אצלי. אני לא עושה שטח, אך כן חובב טיולים. תודה רבה לכל העוזרים מראש,

במידה והמצבר תקין נשמע כמו בעיה של גוף מצערת מלוכלך. מתי לאחרונה עבר ניקוי?

2800, תל אביב מוסך בן יהודה

עידכון: לאחר החלפת מכלול הטיפטרוניק הרכב נוסע כמו חדש. יש קבלה של התיקון. בדקתי את האחראיות של "טרייד מוביל" על הרכב ומצויין 12 אלף קמ החל מ 100,057 וכרגע הרכב על 12,150. סה"כ 100 קמ אחרי האחראיות. במידה ואני מגיש תביעה לפיצויים על התיקון, יש אפשרות לזכות כשמדובר בחריגה כה מזערית? (תוקף האחראיות אגב, הוא לעוד חודשיים - מבחינת זמן).

מבחינת איכות מישלין טובה, אך יש חברות טובות לא פחות פשוט אולי מחזיקות קצת פחות, תלוי בהתנהגות על הכביש. מצרף לינק לרשימה של צמיגים מופיעים שם גם מהפופולריים בארץ כמו Dunlop Grandtrek PT20

שלום רב לכולם, אחי רכש רכב מסוג סיאט איביזה 2013 1.2 טורבו בעל גיר רציף 7 הילוכים. חברת "טרייד מוביל" הימרה נכון והעניקה אחראיות למשך שנה או 12 אלף ק"מ. שנה לא עברה אך לאחר 14k ק"מ (114 סהכ) קרה הדבר הבא: במהלך נסיעה איטית בתוך העיר (20-30 קמ"ש) שחררתי את דוושת הגז לפני פניה בעליה. כשניסיתי להאיץ שמעתי את המנוע מגביר טורים (הגיע ל 3000) אך לא ללא תגובה בגלגלים, וללא רעש כלשהו מהגיר. עצרתי בצד ופתאום קפצה מנורה של לחץ גלגלים נמוך. עצרתי בצד, הכנסי את הגיר לפארקינג, כיביתי מנוע ויצאתי לבדוק את הגלגלים. לאחר שראיתי ששניהם תקינים, חשבתי אולי ירד קצת הלחץ למרות שמדי שבוע הגלגלים נבדקים. הכנסתי מפתח, סובבתי, חיכיתי כמה שניות על מנת לאפשר למערכות לעלות והנעתי. ראיתי שפתאום הצטרפה למסיבה גם נורת המנוע, למרות הטורים היציבים. ניסיתי להעביר ל D, אך הגיר נתקע בפארקינג. הנורה ליד ההילוך מהבהבת ובצג לא רואים הילוך משולב. נאלצתי לשחרר את המוט הילוכים בצורה ידנית לניוטרל, כדי להזיז את הרכב לצד. שילוב ידנתי אחרי הנעה גם לא מכניס את הגיר להילוך. רק פארקינג או ניוטרל. אציין שהרכב עבר טיפולים בזמן, השמנים מתאימים ותקינים. שאלתי כמה בעלי מקצוע, אחד טוען שזה הטיפטרוניק (המח של הגיר - מחשב) ומבקש 2500. אחר טוען שעדיף להחליף הכל ב 7000. וחברת טרייד מוביל מחייכת ומשתתפת בצערי.. (תגובה מגוחכת שלהם)... הגיר לא עשה רעש של גלגלי שיניים יבשים או עקומים, חלק לגמרי. לפי דעתכם, כיצד יש עלי לפעול ? בחינם אני יכול לגרור עוד פעם אחת.