חיישן רפידות בלמים "אלחוטי" בגולף 2007

amosbmw · ב-28 למרץ, 2020

נדלקה נורה של רפידות שחוקות בגולף.

פירקתי את שני הגלגלים הימניים, וכמו שתיארתי לעצמי, מצאתי את הרפידות האחוריות קרוב לסופן.

את הקדמיות החלפתי לפני 13000 ק"מ והן עדיין היו מליאות בשר.

מדדתי את עובי הצלחות האחוריות, והלכתי לספרות הטכנית. העובי עדיין היה מספיק ואין צורך להחליף את הצלחות. על פי הכתוב אין חיישן בציר האחורי.
פניתי לחנות חלפים, נתנו לי רפידות ששייכות לדגמים אחרים של VAG עם ההבטחה שזה מתאים. גם הם אמרו שאין חיישן.
השוויתי מידות באתרים של יצרני רפידות וראיתי שאכן המידות זהות, רק העובי 1 מ"מ פחות. אף לא אבין איך עובדים עם חלפים בארץ, אני בדרך כלל מזמין לפי מק"טים בלבד.

בספר עם ההוראות הרשמיות כתוב שצריך לנתק את הצינורות ההידראוליים.
לא הבנתי למה הסיבוך הזה שיהיה צריך לנקז אויר אחר כך. אבל נתקלתי בהוראות האלה בעוד מקומות לגבי הקליפרים האחוריים של הגולף.
לבסוף מצאתי כאן הוראות איך להחליף רפידות בדרך פשוטה בלי לנתק את הצינורות ההידראוליים.

עד היום, כיווצתי קליפרים בעזרת קליבה של נגרים וזה לא ממש נוח. לא מזמן הייתי צריך להשלים הזמנה של כלי עבודה באמזון ל$50 ולקחתי סט כיווץ קליפרים ייעודי. מסתבר שזה היה בדיוק בזמן כי על מנת לכווץ את הקליפרים האחוריים בגולף חייבים כלי שמסובב את הבוכנות.

הרכבתי הכל ושלום על ישראל. נכבתה הנורה של הרפידות.

אבל זה לא יכול להיות!

אין בציר האחורי חיישן רפידות...

אחרי יומיים הנורה חזרה לדלוק.

פירקתי את הגלגל השמאלי קדמי ומצאתי שהצמה של החיישן קרועה. עשיתי תיקון עם הלחמה ועכשיו הכל טוב.

asix · ב-28 למרץ, 2020

לדעתי יש לך קצר בחוט של הרפידות הקדמיות למרות שיש להן בשר.
ההתראה היא רק לרפידות הקדמיות ואם החוט "נצבט" או נוגע בגוף אז המנורה תדלק למרות שהרפידות תקינות.

אני לא יודע אם אצלך ברכב יש חוט בשני הצדדים. אם כן תבדוק אותם. לדעתי תמצא שהחוט גלוי במקום כלשהוא ונוגע בגוף ולכן המנורה נדלקת.
למנורה הזאת אין קשר לרפידות האחוריות.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk