בחירת סופר מיני חדשה

[ליצן צהוב]

תודה רבה. אבצע כמובן נסיעות מבחן על שתיהן.

על הנייר לפחות,אני נוטה לכיוון הקליאו,אך מודה  שגם אם אעדיף אותה לאחר נסיעת המבחן,יהיה לי עדיין חשש קל מעניין הגיר הרובוטי, מאחר ומעולם לא נהגתי ברכב עם גיר כזה, וקצת מטריד אותי שאצטרך לשנות את סגנון הנהיגה בשבילו,כאילו אני "עובד" בשביל הרכב במקום שהרכב "יעבוד" בשבילי....

ואגב לגבי גירים רובוטיים-האם החלפות מצמדים מתבצעות במסגרת האחריות, או שזה לא כלול(בלאי וכו)? מישהו יודע?

עריכה אחרונה ב-8 לאפריל, 2020 על ידי ליצן צהוב

[yulianx]

אתה לא צריך לשנות את סיגנון הנהיגה שלך, אם אתה נוהג רק בפקקים אז אל תגלוש עם חצי ברקס.

מעבר לזה סע רגיל ותהנה.

[Doron_Z]

לפני 1 שעה, ליצן צהוב כתב:

תודה רבה. אבצע כמובן נסיעות מבחן על שתיהן.

על הנייר לפחות,אני נוטה לכיוון הקליאו,אך מודה  שגם אם אעדיף אותה לאחר נסיעת המבחן,יהיה לי עדיין חשש קל מעניין הגיר הרובוטי, מאחר ומעולם לא נהגתי ברכב עם גיר כזה, וקצת מטריד אותי שאצטרך לשנות את סגנון הנהיגה בשבילו,כאילו אני "עובד" בשביל הרכב במקום שהרכב "יעבוד" בשבילי....

ואגב לגבי גירים רובוטיים-האם החלפות מצמדים מתבצעות במסגרת האחריות, או שזה לא כלול(בלאי וכו)? מישהו יודע?

 

מה שיוליאן אמר לגבי סגנון הנהיגה. 

 

אני בטוח שזה כלול באחריות, תבדוק בעצמך אבל בניגוד לגיר ידני, באוטומט התפעול לא באמת נעשה על ידי המשתמש ולכן אני לא מאמין שהם יוכלו לטעון שהמשתמש צריך לכסות את זה.

 

כאמור האחריות ברנו ניתנת להרחבה ל 5 שנים וזה מומלץ מאוד, אפילו אם אתה קונה את הרכב לשנתיים - שלוש לטעמי אחריות מורחבת שכזו תעזור לך למכור אותו ביד 2 בקלות יותר ככה שזה יחזיר את עצמו. 

[ליצן צהוב]

סבבה.

הרגעתם אותי.

אחריות כמובן שארחיב. 

תודה רבה לכם ,שיהיה חג שמח ורק בריאות לכולנו!

[Doron_Z]

אגב היום במקרה ידיעות עשו מבחן השוואתי בין הקליאו החדשה, הקורסה והפולו. הקליאו נבחרה למנצחת של המבחן ללא הרבה התלבטויות לדבריהם.

 

מה שכן הם אמרו שהקורסה עם התנהגות הכביש הכי מהנה אם זה סעיף שחשוב לך. 

עריכה אחרונה ב-8 לאפריל, 2020 על ידי Doron_Z

[Nakamichi]

אכן הקליאו ניצחה כמעט בנוק אאוט. הביקורות עליה משבחות.

 

אבל סליחה שאני טרחן וחוזר על עצמי שוב ושוב - לקליאו וגם לאופל יש היסטוריה של שמירת ערך לא טובה.

גם לקליאו 4 שנחשבה בסך הכל מוצלחת. 

אם זה חשוב לך - ממליץ לך לפזול חזרה לאיביזה או לפולו או לחכות ל-I20 החדשה שאמורה להגיע בקרוב.

 

אם לא - לך על זה.

 

[dorsht]

למען האמת, אני גם לא יודע כמה השוק של ה-i20 יהיה מוצלח.

אני לא רואה הרבה יחידות שנמכרות מהדגם החדש ואני לא רואה ביקוש מטורף עבורה.

 

אגב, אם כבר לא סחיר, אולי שווה לחכות ל-208 החדשה.

[yoav911gt2]

למיטב זכרוני, מירב המכירות של הI20 הנוכחית עלו לליסינג, זה לפחות מהדוחות מסירה שפורסמו פה עד סוף שנה שעברה.

מצד שני זה כבר דגם מיושן וזה דיי מורגש מבפנים. 

 

[יובל501]

לפני 7 דקות, dorsht כתב:

למען האמת, אני גם לא יודע כמה השוק של ה-i20 יהיה מוצלח.

אני לא רואה הרבה יחידות שנמכרות מהדגם החדש ואני לא רואה ביקוש מטורף עבורה.

 

אגב, אם כבר לא סחיר, אולי שווה לחכות ל-208 החדשה.

 אכן כל הרכבים מפסידים הרבה מערכם במיוחד בשנתיים הראשונות - זה לא חדש. הבעיה שיש כאלה שלא ניתן לקבל עליהם אפילו הצעה בטרייד-אין, מעליבה ככל שתהיה. 

ללא קשר, אישית אני לא מבין את ההתלהבות סביב ה 208 החדשה. אמנם העיצוב החיצוני שלה יפה אבל בפנים היא נראית כמו "רובוטריק" -לדעתי- , עם כל סוגי המשטחים האפשריים וללא שפה עיצובית. חטא נוסף הינו ההגה המוזר שתקוע מול לוח המחוונים התלת מימדי? .... בקיצור תא נהג שלא נעים לשהות בו ל ט ע מ י . חג שמח

[Doron_Z]

ה 208 לדעתי מעוצבת מדהים (ועבור הרבה אנשים זה לבד מספיק) והפלטפורמה שלה בהחלט חדשנית בזה שהיא באה מוכנה לכל סוגי ההנעה הקיימים. מה שכן *רק על סמך התרשמויות מהרשת* אין לה ממש יתרון של איכות על הקליאו החדשה, אפילו להפך.

 

בקשר ליד2 אני לא חושב שזה טרחני להזכיר את זה, גם הקליאו וגם הקורסה וגם ה 208 יקבלו ירידה חדה יותר מהמקבילות האסייתיות וגם ה״גרמניות״ בארץ, יש כאלו שרק בגלל זה יבחרו רכב אחר ולטעמי יתפשרו על האיכות והכיף מהרכב החדש שלהם ויש כאלו שיהיו מוכנים לספוג את זה וכבר לקנות את מה שעושה להם את זה מתוך מחשבה שבכל מקרה כבר מתפרעים עם רכב חדש (הרי זה לא ממש כלכלי מלחתכילה) אז דווקא פה להתפשר ולא לבחור במשהו שבאמת יעשה להם את זה?

 

אינדיבידואלי וואני לא בא לאמר איזו תפיסה נכונה יותר, אני אישית משתייך למחנה השני.

[ליצן צהוב]

לפני 12 דקות, Doron_Z כתב:

ה 208 לדעתי מעוצבת מדהים (ועבור הרבה אנשים זה לבד מספיק) והפלטפורמה שלה בהחלט חדשנית בזה שהיא באה מוכנה לכל סוגי ההנעה הקיימים. מה שכן *רק על סמך התרשמויות מהרשת* אין לה ממש יתרון של איכות על הקליאו החדשה, אפילו להפך.

 

בקשר ליד2 אני לא חושב שזה טרחני להזכיר את זה, גם הקליאו וגם הקורסה וגם ה 208 יקבלו ירידה חדה יותר מהמקבילות האסייתיות וגם ה״גרמניות״ בארץ, יש כאלו שרק בגלל זה יבחרו רכב אחר ולטעמי יתפשרו על האיכות והכיף מהרכב החדש שלהם ויש כאלו שיהיו מוכנים לספוג את זה וכבר לקנות את מה שעושה להם את זה מתוך מחשבה שבכל מקרה כבר מתפרעים עם רכב חדש (הרי זה לא ממש כלכלי מלחתכילה) אז דווקא פה להתפשר ולא לבחור במשהו שבאמת יעשה להם את זה?

 

אינדיבידואלי וואני לא בא לאמר איזו תפיסה נכונה יותר, אני אישית משתייך למחנה השני.

אני איתך.

הרי כפי שכתבתי בתחילת הנושא, הייתי סגור כמעט לחלוטין על המאזדה 2, אך ככל שחשבתי על כך יותר הגעתי למסקנה שאם אני כבר משקיע ברכב חדש, אני רוצה לקבל תמורה גבוהה ככל הניתן(בטיחות, מנועים ,אבזור וכו),גם אם זה עלול לבוא על חשבון אמינות פחות מופתית, וכן,גם אם בעתיד אקבל פחות על הרכב שלי.

עריכה אחרונה ב-8 לאפריל, 2020 על ידי ליצן צהוב