רשמית: טסלה בישראל

[bobi]

מישהו הצליח להבין אם תהיה אפשרות ל Sentry mode שמאפשר שמירה של נתוני מצלמות הרכב על דיסק און קי?

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2021 על ידי bobi

[stas12]

לפני 1 דקה, bobi כתב:

מישהו הצליח להבין אם תהיה אפשרות ל Sentry mode שמאפשר שמירה של נתוני מצלמות הרכב על דיסק און קי?

למה לא? מה יכול למנוע את זה? 

[vadim6385]

לפני 30 דקות, sjerby כתב:

ב.מ.וו i3 עולה 250k

 

זה רכב שאני בכלל לא מבין מה הפואנטה בו

[bobi]

או מיני EV ב 239K. מי האידיוט שקונה את זה רק בגלל שיש לזה צורה של מיני?

[eladts]

לפני 6 שעות, shimta כתב:

חבר'ה שמזמינים, הייתי ממליץ לכם להוסיף קישור 

ל תוכנית הממליצים - Referral Program

אם משהו יקנה באמצעות הקישור שלכם, תקבלו 1500KM טעינה בחינם

 

אפשר להשתמש גם בקישור של בעלי טסלה מחו"ל. פתחתי שרשור יעודי לכך כדי לא למלא את השרשור הזה בקישורים.

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2021 על ידי eladts

[shimta]

אני מניח שבעתיד הם יכניסו אפשרות לטרייד אין

כמו במדינות אחרות,

מה שיגדיל אף יותר את כמות המכירות שלהם בשוק . 

[ch2856]

מדהים איך מותג רכב עם בעיות ייצור שאפילו למותג סיני אין, זוכה לכזו אהדה. בהצלחה לכולם -:). 

[vadim6385]

האמת שמודל 3 גם נכנסת עם המחיר הזה לטריטוריה של מכוניות כמו טויוטה קאמרי או ראב4.

 

180K זה מחיר שהוא בגדר game changer. מצידי לא צריך אוטופיילוט, מנוע שני או סוללה מוגדלת. גם ככה הרכב הזה מספק מעל ומעבר לקטגוריית מחיר הזאת.

[Doron_Z]

בתור מישהו שבכלל לא מתחבר למותג ובכלל לרכב חשמלי התמחור הזה הוא לא פחות משובר שוק. אני חושב שהיבואנים בארץ נמצאים כרגע במצב פאניקה או לפחות צריכים להיות. הם הולכים למכור בערימות ואני לא אתפלא אם ישראל תהפוך למיני נורבגיה מבחינת אימוץ רכבים חשמליים אם זה המחיר ביחס לרכבי בנזין. 

 

לא מנסה להיות דרמטי (מדי) אבל היום ההכרזה הזו סוג של מסמלת את תחילת הסוף של רכבי הבנזין. 

[David32]

לפני 51 דקות, vadim6385 כתב:

 

זה רכב שאני בכלל לא מבין מה הפואנטה בו

well, עכשיו חוץ מגודל ואיכות פנים לא יודע איזה יתרון יש לו (למרות שאני ממש מחבב).

 

לפני 45 דקות, bobi כתב:

או מיני EV ב 239K. מי האידיוט שקונה את זה רק בגלל שיש לזה צורה של מיני?

אז בסופו של דבר, אתה מסכים שחלק מהמחירים צריכים לרדת בעקבות המחיר הזה של טסלה.

[אגב בהולנד המיני החשמלית מתחילה מ 36.2 , 208 חשמלית מ 32, והמודל 3 מ 47... וזאת מדינה עם הרבה רכבים חשמליים]

 

[itsik170]

אין ספק, התמחור שלהם הפתיע מאוד לטובה.

נראה שזה הולך לעשות חתיכת כאב לשאר הייבואנים של החשמליות.

[פבל]

לפני 21 דקות, vadim6385 כתב:

מצידי לא צריך אוטופיילוט, מנוע שני או סוללה מוגדלת. גם ככה הרכב הזה מספק מעל ומעבר לקטגוריית מחיר הזאת.

זו בדיוק התצורה של דגם הבסיס. מנוע אחד, הנעה אחורית בלבד. דגם עם טווח קצר יותר, וגם זה - 4 קוט"ש ו-50 ק"מ פחות, אפשר לקבל רק בהזמנה מיוחדת, והפער במחיר הוא 2,500$.

 

אלא אם כן זה מה שהתכוונת אליו, ואז אם אפשר אני רוצה לשנות את התשובה שלי ל:"אתה צודק!".

[bobi]

יש כתבה מעניינת בדה מרקר שאומרת שהדבר המשמעותי ביותר שטסלה עשתה היום הוא לאו דווקא למכור רכב ב 180 אלף ש"ח, אלא לחשוף את מרווחי הרווח של היבואנים ובכך שהיא מפרסמת בצורה ברורה ללקוחות בדיוק כמה מיסים המדינה גובה על הרכבים ולהעלות את המודעות לזה.

תחשבו שיבואן טויוטה יפרסם את המחיר של הקורולה לפני ואחרי מיסים ויראה בדיוק כמה המדינה גובה.

 

https://www.themarker.com/dynamo/cars/.premium.HIGHLIGHT-1.9503723

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2021 על ידי bobi

[eladts]

לפני 17 דקות, itsik170 כתב:

אין ספק, התמחור שלהם הפתיע מאוד לטובה.

נראה שזה הולך לעשות חתיכת כאב לשאר הייבואנים של החשמליות.

 

לשאר היבואנים נקודה. טסלה סימנה כמטרה לא את החשמליות האחרות אלא את רכבי הבנזין.

 

לפני 17 דקות, פבל כתב:

זו בדיוק התצורה של דגם הבסיס. מנוע אחד, הנעה אחורית בלבד. דגם עם טווח קצר יותר, וגם זה - 4 קוט"ש ו-50 ק"מ פחות, אפשר לקבל רק בהזמנה מיוחדת, והפער במחיר הוא 2,500$.

 

הדגם הבסיסי בלי הפלוס, שגם לא כלל את הגרסה הבסיסית של אוטופילוט, כבר לא קיים בצפון אמריקה ומעולם לא היה קיים בשווקים אחרים. הוא שווק בהזמנה מיוחדת רק כדי לעמוד במחיר המטרה של $35,000 שאילון הבטיח. בפועל הסוללה לא היתה קטנה יותר אלא פשוט מוגבלת תוכנה.

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2021 על ידי eladts

[ch2856]

נניח שיקבלו 10,000 הזמנות השנה והופ, המיסוי כבר יקפוץ ל-20 או 30 אחוז והמחיר בהתאם.