Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2449 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חברים, זה נחמד שכולכם עונים ברצינות לשאלה...אבל התשובה האמיתית היא - תלוי איזה רכב.

מי שיש לו ליסינג שם גז ולא מעניין אותו כלום.

מי שיש לו רכב פרטי יזהר ויוריד מהירות.

אני בטוח, ללא שום בדיקה, מדגם או תשאול שזה המצב ב-99.99% מהמקרים בעמך ישראל.

לכן, אמור לי איזה רכב יש לך, אגיד לך אם אתה משתמש בברקס או שזו רק המלצה.

(Sold) Chevrolet Aveo 2006

Citroen C3 2017

C5 Air Cross 2020

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם (נערך)

זאת הכללה שלא מתאימה לכולם. אצלי אנחנו מתייחסים לליסנג בדיוק כמו שאנחנו מתייחסים לרכב הפרטי שלנו.

עוברים מאוד לאט על באמפרים, גם בגלל שזה לא נוח לנוסעים וגם בגלל שזה מזיק לרכב.

אותו כנ"ל לגבי נקיון, טיפולים וחניה.

עריכה אחרונה על ידי banji man

S60 Rdesign

פורסם

לפני שנתיים עשיתי רשיון C1 (קצת יותר משלושים שנה אחרי שעשיתי רשיון B...).

באיזור שבו לומדים נהיגה בחיפה יש רחוב עם באמפר כל 200 מטר. אולי אפילו פחות.

כיוון שהייתי תלמיד נהיגה וממש רציתי לעבור טסט נסעתי במהירות שנראתה לי מתאימה לרחוב. בערך 30 קמ"ש וזו גם המהירות שמשאית 12 טון עוברת באמפרים בלי להתרסק על כל באמפר. המורה העיר לי שבין באמפר לבאמפר צריכים להאיץ למהירות המותרת כלומר 50 קמ"ש. אני התעקשתי שהעובדה שיש באמפרים לכל אורך הרחוב מעידה על זה שמי שתכנן אותם התכוון שייסעו לאט לאורך *כל* הרחוב ולא רק על הבאמפרים. הויכוח לא ממש היה סימטרי... הוא היה המורה ואני תלמיד שרצה לעבור טסט.

 

בטסט האטתי ל30 פני כל באמפר ואז האצתי שוב ל 50. ככה לאורך כל הרחוב. עברתי את הטסט

 

יאיר

פורסם

הנהג הישראלי נוהג כמו נהג במדינות עולם שלישי. זה לא אומר שאתה צריך לנוהג כך. אם אתה נוהג במהירות סבירה בהתחשב בכל הגורמים ומישהו מאחוריך נצמד ולחוץ לעקוף, מקס' שאתה צריך לעשות זה להאט ולהיימן במידת האפשר על מנת לעודד אותו לעקוף. אם לא אז לא. יהיה חזק. בחיים אל תלחץ מנהג אחר, כי אם תעשה תאונה הוא ימשיך לנוסע ואתה תשא באחריות.

פורסם

בסוף השבוע ביקרתי בדאלית אל כרמל, יש שם קטע שהוא ירידה/עליה ממש משופעת ו-ה-ר-ב-ה באמפרים כל כמה עשרות מטרים. התברברתי שם עם הניווט ועשיתי את הדרך הזאת גם בירידה וגם בעלייה. בשני הכיוונים היה סיוט, בהתחלה ירדתי, אמרתי איזה סיוט, הרכב טס למטה גם כשאני שומר על הילוך שני אז אתה "קורע" את הברקס - עקפו אותי שם חופשי, כנראה כשאתה גר באיזור כבר אין לך סבלנות לאטיות הזאת.. ואז עשיתי את הדרך למעלה, גם נסעתי בהילוך שני, בגלל שבשלישי לא היה מספיק כוח לעלת במהירות אטית וכל עזיבה של הגז הייתה גורמת לאיטיות נוראית.. בקיצור, לא להיט :)


×
×
  • תוכן חדש...