נכשלתי בטסט עם ערכים פי 6 בזיהום-סיטרואן C4

[momozal]

שלום רב,

לפני מספר ימים הגעתי לעשות טסט לרכבי מסוג סיטרואן סי4 משנת ייצור 2011(צורה חדשה) מנוע פרינס עם 130,000קמ

רמת הזיהום של הערך CO הייתה-

בסרק 1.53 במקום 0.3

ובטורים 2.3 במקום 0.5

כל שאר הערכים תקינים.

המוסך המליץ לי לשים תוסף לדלק-הוספתי תוסף לדלק ונסעתי כשעה לנסות שוב

ואז הערכים שציינתי רק הפכו לגרועים יותר...

המוסך ממליץ על ניקוי מצערת(שלא בדיוק הבנתי מה הקשר בין השניים).

דיי אובד עצות כרגע מה ניתן לעשות עוד פחות משבוע יש לי עד לסיום הטסט.

תודה מראש!

[eyalkar]

ממליץ להכניס את הרכב לטיפול במוסך המתמחה ברכבי פיג'ו סיטרואן.

במסגרת הטיפול לבקש שיעבירו את הרכב את מבחן הרישוי המעשי (טסט).

[מלטבשי]

נשמע שהמנוע בתחילת דרכו להחלפת גומיות שסתומים.

תרים טלפון למוסך גבע, תקבע לבדיקה של הרכב. הם לא גובים אגורה על בדיקה.

[momozal]

הרכב עבר לטיפול לפני שבועיים.

התלוננתי בפני המוסכניק על "אכילת שמן", זה טען כי מוכר בדגם מנוע הזה ואין מה לעשות עם זה.

כמו כן לא הובחנו נזילות.

אודה להכוונה לגומיות שסתומים לדגם הזה- לא מצאתי באינטרנט עלויות של החלקים/עבודה.

תודה מראש!

[מלטבשי]

חפש באינטרנט על מוסך גבע. באתר שלהם יש את הטלפון של המוסך. בקש לדבר עם יוסי כדי ותאר לו את הבעיה. מאמין שתוכל לקבל ממנו הסבר וכיוונים לפתרון הבעיה.

[momozal]

מעריך את מוסך גבע, נצא לי בעבר לקבל המלצה שלהם.

אך אני תושב הצפון.

הצעות נוספות?

[חיים יוד]

אם הייתה רושם גם את נתון הלמדא היה ניתן כיוון יותר מדוייק האם זה חיישן חמצן וממיר או רק ממיר

ממליץ לבדוק עם סורק את נתוני חיישן חמצן עליון לתפקודו ולאחר שיתפקד תקין לראות את תפקוד הממיר לאחר שהוא חם ב 4 גזים ואז להחליט אם ומה להמשיך

בהצלחה

חיים יוד

[momozal]

נתוני למדה .985

[חיים יוד]

המע עובדת עשירה .

ממליץ לך לבדוק תיפקוד חיישן חמצן וברז קאניסטר לאטימות

רק לאחר שהלמדא תתייצב סביב 1 לבדוק יעילות ממיר כאשר הוא חם

בהצלחה

חיים יוד.

[רוכב_נוהג]

הי, ויתרת מהר מדי על גבע... תבדוק זכאות בביטוח לגרר במצבך, דבר עם גבע ושגר את הרכב לתל אביב על גרר. באיזה מקרה אחר שהיה לי גבע הציעו לי לקלוט את הרכב כשהוא יורד מהגרר וכו' ואני ממש ממש ממליץ עליהם לא רק בקטע שהם באמת מבינים את הבעיות שיש בפיג'ו-סיטרואן, אלא בתור נותני שירות באופן כללי. על פניו נראה שיש במקרה שלך סוג של לחץ זמן ובעיה "אמיתית" בטסט (לא החלפת צמיג או משהו) - זה הזמן למומחים.

[momozal]

לאחר בדיקה עם חברת הגרירה(שגריר) לא ניתן לגרור רכב עקב זיהום אוויר.

לצערי, האופציה יורדת.

[מאור30]

עד חדרה נוח לך להגיע? אם כן גש למוסך השלושה מיתמחים בצרפתיות במחירים הוגנים ביותר ויצאו גם צדיקים.

[איציק נ.]

טווח למדה תקין: 0.97-1.03

אתה נמצא בטווח הנכון.

 

בדיקה במחשב צריכה להתבצע ולבדוק את הפרמטרים של חיישן טמפ מנוע וחיישן למדה, לחץ דלק וכד'.

 

כמו כן לבדוק טרמוסטט מנוע, בקילומטראז'ים האלו הוא ידוע כבעייתי (נשאר פתוח, טמפ המנוע יורדת, העשרה מתבצעת).

[momozal]

עדכון נוסף מהיום.

בוצע ניקוי של בית מצערת, נתגלה שמן בספוג שליד הפילטר מנוע.

נתגלה עשן לבן מהאגזוז בזמן מאמץ.

החישני חמצן נמצאו תקינים

נשלחתי ע"י איש מקצוע נוסף לטסט מחר.

[asix]

לפי מה שאתה מתאר הרכב שלך אוכל שמן.

כמה שמן אתה ממלא בין טיפולים? לדעתי זאת אחת הסיבות לערכים הגבוהים.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk