אאודי A1, רכב פרימיום ששכח את הפרימיום בבית.

[CX25GTI]

קניית רכב מסגמנט הפרימיום הוא ענין אשר ברובו אמוציונלי , למחיר חשיבות משנית , מי שחושק במוצגים גרמנים לא יפזול לעבר מאזדה למרות שהיא הגיונית מצוידת יותר מגירסא מקבילה של מותג פרימיום.

זו הרי נקודת החוזקה של מותג פרימיום..., הרבה יותר אמוציה מרציונל.

[שאול לוי]

ממש לא פרמיום, בגרמניה שבוע עם a4 סטיישן , סבל בשבילי ובשביל הילדים, לא נוח וקשה על הכביש . אני שרגיל לנהוג בדובלו ממש התאכזבתי

[save]

מהתאור שלך ניכר שנחתת במינכן. האודי a4 סטיישן היא המאזדה 3 שלהם. יש להם בכמויות ,בזול , בלי מצלמת רוורס. דגם ליסינג לא מאובזר.

[bar72]

במחיר הזה - אם רוצים גרמני - גולף 150 בלי לחשוב פעמיים ועוד יש עודף.

לחלופין איי3 באפס קמ.

[שאול לוי]

מהתאור שלך ניכר שנחתת במינכן. האודי a4 סטיישן היא המאזדה 3 שלהם. יש להם בכמויות ,בזול , בלי מצלמת רוורס. דגם ליסינג לא מאובזר.

נחתנו בפרנקפורט, אכן אודי אצלם זה כמו מאזדה אצלנו, אתה חושב שמצלמת רוורס(שהייתה) תעשה את הרכב יותר נוח או יוקרתי? יש לי את זה בשברולט אופטרה של אישתי עלה לי 150₪ 2din ומצלמת רוורס, הרכב לא נוח ולא מרגיש יוקרתי , ולא משהו מיוחד גם פנימי.

[michael12345]

ממש לא פרמיום, בגרמניה שבוע עם a4 סטיישן , סבל בשבילי ובשביל הילדים, לא נוח וקשה על הכביש . אני שרגיל לנהוג בדובלו ממש התאכזבתי

 

אני הייתי שבוע עם A4 S בצרפת, מאוד אהבתי דווקא. ארגונומית, שילוב של לוח וניווט, זריזה ונוחה לנהיגה.

אולי בגלל שזה היה 'S'

אבל ה-A1 הזאת.. רכב צעצוע, מרגיש פלסטיק וזול.

[save]

בטיול האחרון נחתתי במינכן וקיבלתי את האודי A4 ליסינג.המנוע חזק . אבל אחרי שעה באוטובאן ועוד קצת בדרכים עקלקלות, עצם הזנב שלי התגעגעה לסיטרואן . לא היתה מצלמת רוורס.

לטיול הקרוב ביקשתי קלאס של רנו גראנד סניק.בתקווה אקבל אותה או פיקאסו או פורד כי יש לי המון לסוע . לפחות לאודי אין נציג בקלאס הזה. (ה q7 נמצאת בחתך הרבה יותר יקר)

עריכה אחרונה ב-21 ליוני, 2019 על ידי save

[green]

ויש גם מקרים הפוכים של מעבר מרכב פרימיום לרכב עממי (לא קראתי את כל השרשור ולא יודע אם כבר כתבו את זה).

 

דוגמא אקטואלית לחלוטין שקרתה לי לפני כמה שעות היום: אני נמצא כעת בנופש במטולה, בדרכנו לרכב הטויוטה קורולה סטיישן החדש שלנו שחנה לצד המדרכה, אנו רואים זוג אנשים שיצאו מאאוודי a7 מרהיבה שחנתה לפני הרכב שלנו ופשוט עומדים ונועצים מבטים ברכב שלנו ומדברים ביניהם.

 

אני חייב לציין שהמיתוג של אאודי והידיעה שהרכב כחדש מאד יקר והוא גם נראה מאד מרשים וחדש לחלוטין, גרם לנו לרושם ראשוני שמדובר בזוג אנשים עמידים מאד, כך שאפקט הרושם בהחלט מצליח.

 

וממש לא הבנו את פשר העניין בקורולה שלנו.

 

כשהגענו לרכב הגבר שאל אותנו האם הוא יכול שאול אותנו משהו. הסכמנו כמובן ואז הוא אמר שהוא בדיוק הזמין את הקורולה סטיישן ומחכה לקבל אותו ורצה לדעת מה אנחנו חושבים על הרכב.

 

בהתחלה מילמלתי משהו כמו אתה מתכוון ברצינות??? ואז הוא אמר שהוא רכש את האאוודי כמשומש ולא חדש, הרכב שנת 2013 וסובל מהרבה בעיות אמינות (נו טוב לא ציפינו אחרת מרכבי וואג). שאלתי איזה מנוע זה והוא ענה 3 ליטר עם סוופרצ׳ארג׳ר.

 

ואז התחלתי לחשוב על זה שבעצם אין כאלו הבדלים ווזה הרוב מיתוג. אמרתי לו שמבחינת יחידת ההנעה הוא צפוי להרגיש ירידה גדולה בביצועים אני מניח, אבל בנוחות המתלים אני מעריך שהוא ירגיש דווקא שיפור גדול ובכלל הסברתי שהקורולה פשוט רכב מצויין, איכותי, שקט, איכותי וחסכוני מאד.

 

הוא הסביר שהוא ביצע נסיעת מבחן בקורולה והביצועים מספיקים לו ואכן האאוודי נוקשה מאד והקורולה נוחה יותר. הם זוג ללא ילדים והוא התלבט בין האקסייט לבין הסטיישן ובחר דווקא את הסטיישן לאור הבדל קטן במחיר ביניהם.

עריכה אחרונה ב-21 ליוני, 2019 על ידי green

[Max.M]

אחרי גולף 2016 לא הצלחתי להתמודד עם קורולה 2019 ...

 

בטח זוג בפשיטת רגל.

[vadim6385]

או שקרא המלצות בכל מיני פורומים, איפה שאמרו לו שזה אוטו אמין וזול לאחזקה, ולא ברור למה לקנות פחנוע אסייתי, קנה, גילה מה העלות האמיתית של הרכב הזה, ומעדיף מקרר יפני אמין שבאחריות יתניע, יסע ויעצור מתי שצריך.

 

או שגילה שבעצם אין לו תקציב להחזיק אוטו כזה, ורכב יוקרה יד שניה זה כמו חדש בתשלומים, רק שאתה עדיין עם אוטו ישן, והוא לא חובב רכב משוגע ובעל ידע במכונאות או/ו כיסים עמוקים, ועשה את הבחירה ההגיונית.

 

או שלאישה נמאס שהאוטו המה זה מפואר כל פעם מטיל גלל לא נעים ולא זול חדש, שנוגס בתקציב המשפחה, ועשתה את החישוב הקר בשביל בעלה.

[Potato]

יכול להיות שחשב שהרכב יעלה "קצת" יותר.

והקצת הפך להרבה.

 

לא מכיר הרבה שישמרו רכב שעושה בעיות,גם אם הכסף קיים.

[hans]

בדיוק. רצף של תקלות, אפילו כשהן קלות וזולות לתיקון,

יכולות מאוד בקלות לגרום לבעל הרכב לעשות סוויץ' ו"רק להיפטר מהנבלה". אאודי בגדול נהנית מאמינות נמוכה ועלויות גבוהות, וזה יכול להחריף את התגובה עד כדי כך שלוטשים עיניים לקורולה.

מבחינה רציונלית, לעתים קרובות תיקונים מעצבנים של אוטו מעצבן יעלו פחות מירידת ערך של אוטו חדש, אבל אנחנו לא כאלה יצורים רציונליים מאה אחוז מהזמן

[vadim6385]

לא רק עניין של כסף, גם כל העצבים וכל האי נוחות שזה עולה לך.