קשת התהפכות למיאטה - האם זה חוקי?

[HyperViper]

בסופ"ש האחרון נסעתי עם אשתי, אחרי הרבה זמן שלא בילנו זמן איכות במיאטה.

 

אחרי כמה כיכרות ורמפות של כביש מהיר שנעשו בזווית שאלוהים רצה שמיאטה תנסע בהן, האישה החליטה שהיא רוצה שהילדה שלנו תגדל עם אבא ושהמיאטה לא נראית לה כמו הרכב הכי בטיחותי בעולם.

 

מפה לשם, נשלחתי לחפש קשת התהפכות חדשה שתגן עלי במקרה של התהפכות לא עלינו.

 

ישנם אינסוף מוצרים כאלו המתאימים למיאטה, למשל:

• ה"מקצועי": Blackbird Fabworx NC RZ Roll bar
  
• ה"פשוט": Harddog M3 SPORT Bar
  

 

מבחינת עלויות, מדובר על עלות סבירה של כמה אלפי שקלים בודדים. שווה בשביל לשמור על הראש שלך בצורת אליפסה במקרה של התהפכות.

 

השאלה העיקרת כאן היא לגבי החוקיות. הבנתי שהתקנה של קשת התהפכות חלקית (לא כלוב התהפכות מלא) עדיין מהווה "שינוי במרכב" ואינה חוקית. אז מהו באמת הסטטוס החוקי? האם יש פרצות שאפשר לעבור לדרכן ולהכשיר את השרץ?

 

רולבר של Blackbird כדוגמא:

עריכה אחרונה ב-17 ליוני, 2019 על ידי HyperViper

[David32]

ב NC יש לך קשתות שקופצות, ככה שברמת העיקרון הראש לא אמור להפוך לאליפסה במקרה של התהפכות.

 

לדעתי זה די שינוי מבנה.

[HyperViper]

ב NC יש לך קשתות שקופצות, ככה שברמת העיקרון הראש לא אמור להפוך לאליפסה במקרה של התהפכות.

 

כן, הן קיימות, אבל הן לא ממש יעילות וחזקות. יותר סטייל-בר מאשר רול-בר.

 

ראש חצי מעוך במקום מעוך לגמרי אולי נראה טוב יותר ב"ארון פתוח", אבל לא באמת משנה את התמונה הסופית.

עריכה אחרונה ב-17 ליוני, 2019 על ידי HyperViper