אז למה בעצם עם ישראל עף על סקודה?

[Night Driver]

לגיר של הפוקוס אין ערך מוסף גם כשהוא תקין.

 

אני הייתי בצד שמתנהל מול המחלקה הטכנית - אגב, חבר'ה מעולים.

 

DSG כשהוא תקין,הוא מעולה.

 

כשהוא לא ... הוא לא.

 

פוקוס גם לאחר החלפת מצמדים נוטה ליסוע גרוע.

 

מלבד ממירים קטליטיים, תושבות מנוע,מדחסי מזגן, וכן הלאה וכן הלאה.

 

בגולף החצי נחמה?

כשהיא נוסעת היא נוסעת טוב.

 

הנקודה החלשה של הואגיות מעבר לאמינות מוטלת בספק - היא יבואן עצל ושבע.

 

מי טען שהגיר של הפוקוס אמין יותר מ Dsg ?

ומאיפה הנתונים על כך?

 

לי יש מאות לצורך השוואה - ולך?

 

שניהם לא להיט מבחינת אמינות ושניהם מתפקדים טוב כשהם תקינים.

 

לגבי מאיפה הנתונים אז הם מחבר שעובד כקצין רכב בחברת ליסינג והשכרה מהגדולות בארץ.

 

עריכה: הגיר של הפוקוס גמר מצמדים אבל לא נתן תקלות שחייבו אותך לעזוב הכל ולהיכנס מחר למוסך גם אם האוטו עדיין מקרטע.

[רועי5]

לדעתי, הגיר DSG הוא פצצה - הגיר של המאזדה איטי משמעותית להבדיל. היופי ב-DSG, הוא שגם עם מנוע ה-125 כ"ס, הגולף מרגישה זריזה יותר מהמזדה. הוא יודע לסחוט כל שביב של כח מהמנוע ועם פלאפים מאחורי ההגה לא צריך כלום יותר.

לא באמת יודע, נוהג די יומיומי על אוקטביה חדשה 1.4 150 סוסים, אם יש משהו ש"דופק" את חויית הנהיגה לטעמי זה הגיר וההתנהגות ההססנית שלו, את הכוח ויש ממנו קצת מביאים הסוסים לא הגיר.

ותוספת מאוחרת, אבל נדרשת, אני גם נוהג על בורה בת 18.5 עם מנוע 2 ליטר וגיר פלנטרי עתיק ארבעה הילוכים, האוטו איטי יותר מהסקודה, אין ספק, אבל התגובה המיידית של הגיר הזקן הזה בכל מצב ובכל מהירות, החיבור הכמעט אורגני בין הלחיצה ועוצמתה להענות הגיר ובעקבותיו 115 הסוסים ( שאולי נשארו מהם 12 ), אין להם פשוט תחליף בכל הרובוטים האלו. תביא לי גיר רובוטי שיידע להתנהג ככה, אני מיד חוזר בתשובה.

עריכה אחרונה ב-26 לאוגוסט, 2018 על ידי רועי5

[Max.M]

שניהם לא להיט מבחינת אמינות ושניהם מתפקדים טוב כשהם תקינים.

 

לגבי מאיפה הנתונים אז הם מחבר שעובד כקצין רכב בחברת ליסינג והשכרה מהגדולות בארץ.

 

עריכה: הגיר של הפוקוס גמר מצמדים אבל לא נתן תקלות שחייבו אותך לעזוב הכל ולהיכנס מחר למוסך גם אם האוטו עדיין מקרטע.

 

גם אני קצין רכב ...

 

וחבר שלך טועה , מחשב גיר גם לא נותן לך להניע .

 

גם בואג מצמד שחוק לא תוקע אותך -אלא מכטרוניקס .

 

בצי שלי "דלק מוטורס" הגיעו לחניה שלי לטפל בתקלות .

[Night Driver]

גם אני קצין רכב ...

 

וחבר שלך טועה , מחשב גיר גם לא נותן לך להניע .

 

גם בואג מצמד שחוק לא תוקע אותך -אלא מכטרוניקס .

 

בצי שלי "דלק מוטורס" הגיעו לחניה שלי לטפל בתקלות .

 

רק שבפורד 90% מהתקלות היו קלאצ'ים ובואג לא.

[yogev20]

מה הסיבה שלאחר כל כך הרבה שנים של כשל בגיר/מכטרוניקס

הם לא מצליחים למצוא פתרון ראוי?

[guy.a]

כנראה שזאת המוגבלות של הטכנולוגיה הזאת של גיר ללא מערכת קירור, יכול להיות שבמקומות פחות חמים ופחות צפופים הבעיות של המערכת פחות בולטים, יחד עם זאת שקניתי רכב, בחרתי בסיאט אטקה, נחייה ונראה אם השד נורא כ"כ.

[Max.M]

רק שבפורד 90% מהתקלות היו קלאצ'ים ובואג לא.

 

שוב אתה טועה ומטעה .

 

וחבל.

 

אני לקוח עם כמעט 900 רכבים.

 

אני מכיר את הסטטיסטיקה היטב .

[vadim6385]

מה הסיבה שלאחר כל כך הרבה שנים של כשל בגיר/מכטרוניקס

הם לא מצליחים למצוא פתרון ראוי?

לא רוצים כנראה.

 

אולי מבחינתם היתרונות גוברים על החסרונות. חוץ מזה, זה נמכר מספיק טוב גם ככה.

 

כמו במועדון קרב - אם עלות התביעות נמוכה יותר מעלות ריקול, לא עושים ריקול.

עריכה אחרונה ב-26 לאוגוסט, 2018 על ידי vadim6385

[yogev20]

כנראה שזאת המוגבלות של הטכנולוגיה הזאת של גיר ללא מערכת קירור, יכול להיות שבמקומות פחות חמים ופחות צפופים הבעיות של המערכת פחות בולטים, יחד עם זאת שקניתי רכב, בחרתי בסיאט אטקה, נחייה ונראה אם השד נורא כ"כ.

 

עדיין הם חייבים לתת מענה לבעיה.

 

כן, גם לי בא לקחת סיכון...

[yogev20]

לא לזחול עם רגל על דוושת הבלם לאורך זמן. מצב זה זהה להתקדמות עם חצי קלאצ' ברכב עם גיר ידני, לאורך זמן המצמד מתחמם ונשחק.

 

אז איך אמורים לזחול בתנועה איטית?

[menir1]

משחררים את הרגל מדוושת הבלם. אם מדובר בפקק "קשה" עם מהירות זחילה אפסית אשר מחייבת אותך ללחוץ על הבלם תוך כדי תנועה, אז תמתין לפני התקדמות (תשאיר יותר מרווח). אם זה התוואי היומי שלך, אז הגיר הזה לא בשבילך.

[RK]

להמתין עוד חצי שניה עד שנפתח מרווח ולהאיץ טיפה יותר, שהמצמד ישתלב.

 

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

[yogev20]

משחררים את הרגל מדוושת הבלם. אם מדובר בפקק "קשה" עם מהירות זחילה אפסית אשר מחייבת אותך ללחוץ על הבלם תוך כדי תנועה, אז תמתין לפני התקדמות (תשאיר יותר מרווח). אם זה התוואי היומי שלך, אז הגיר הזה לא בשבילך.

 

 

האמת זו צורת הנהיגה שלי שנים. התוואי שלי אינו כולל מהירות זחילה

אבל הילדים/בת זוג גם נוהגים (לפעמים) ברכב, כך שאני לא יכול ללמד את כולם איך לנהוג נכון בגיר DSG

זה היה מגוחך.

 

טוב כנראה אהיה צריך לחשוב על אלטרנטיבה אחרת,וחבל. (לוקח לי הרבה זמן להתחבר לרכב)

[outlander]

לא לזחול עם רגל על דוושת הבלם לאורך זמן. מצב זה זהה להתקדמות עם חצי קלאצ' ברכב עם גיר ידני, לאורך זמן המצמד מתחמם ונשחק.

 

אבל זה בדיוק מה שכולם עושים בפקקים. ואם אתה משאיר מרווח מלפניך, נכנסים לך 10 רכבים באמצע..

עריכה אחרונה ב-26 לאוגוסט, 2018 על ידי outlander

[RK]

וזה לא טוב, ורק מוכיח שהרוב המוחלט לא יודע לנהוג.

 

Sent from my SM-A530F using Tapatalk