פורטה מול סיד - שיוט למרחקים

[efi_shams]

שלום,

 

2 חלופות על הפרק:

פורטה אוטומטית פלנטרית או סיד דו-מצמדית, שתיהן בגרסת הבנזין.

 

ייעוד:

נסיעה בין עירונית של 150 ק"מ ליום, לרוב נהג בלבד.

 

כיום אני עם פורטה 3 שנים.

מרוצה מתגובת הגיר והמנוע, המזגן, המרחב.

פחות מהתמודדות עם ההתמודדות עם מהמורות הדרך ורעשי הדרך.

 

חשוב לי:

זריזות (במגבלות ה- 1.6 )

נוחות

שקט

יכולת שיוט למרחקים

 

האם מישהו יוכל להשוות לסיד?

מבחינת יכולת שיוט (Ride), שקט בתא הנוסעים ותגובת המנוע?

 

אשמח להמלצות מנסיונכם.

תודה

[אליהו שבת]

הפורטה מעט יותר נוחה בגלל הגיר הפלנטרי, יש לה את הגיר כיום בין הטובות שמשפחתיות.

בסיד מעט מורגש עניין הרובוטי.

[shaharper]

הניסיון שלי הוא נהיגה של מספר ימים בפורטה וכמה שעות בסיד סטיישן החדשה.

בסך הכל הרכבים מאוד דומים אך לדעתי הסיד נוחה יותר, הכיול שלה יותר לרוחי - סופגת יותר טוב מהמורות ובידוד הרעשים הרגיש לי טוב יותר. הגיר הרובוטי הורגש מעט ב-2 דקות הראשונות של הנסיעה כשהרכב עוד קר, אחרי זה ההתנהלות הייתה חלקה ונעימה.

אני מניח שבסיד האצ'בק המצב יהיה טוב עוד יותר.

[Lior200]

שתיהן מצוינות. כל בחירה שלך תהיה טובה. הפורטה יותר מרווחת (אלא אם כן בחירתך היא סיד סטיישן) ולי היא הרגישה קצת יותר מלוטשת.

[efi_shams]

אחרי נסיעת מבחן היום בסיד:

1. המושבים בסיד טובים יותר, לטעמי

2. הנסיעה רהוטה ומהודקת יותר בסיד

3. הגיר ברוורס אינו חלק. בנסיעה רגילה מתפקד היטב. כפתור הקיק דאון בדוושה מעצבן.

4. הסיד מאובזרת יותר. גלגל ההגה דק ואינו נעים לאחיזה.

5. המראה ... גמלוני

עושה רושם שהיא בת לוויה לא רעה לשיוטים ארוכים.

 

ההחלטה על הסיד עדיין נמנעת בעקבות:

- ההרגל לפורטה

- הגיר המצוין בפורטה

- המראה של הפורטה (סדאן ועיצוב) מוצלח יותר לטעמי

- תגובת דוושה טובה, בעיקר ביציאה ממצב עמידה

אגב - תא המטען של הסיד קטן יותר מזה שבפורטה, אם לא משכיבים את המושבים.

דעתכם?

עריכה אחרונה ב-9 לאוגוסט, 2017 על ידי efi_shams

[dor_xd]

לא הבנתי מה מעניין אותך הגיר ברוורס ..

כמה ק"מ בום אתה נוסע ברוורס ?

[menir1]

כפי שהבחנת בעצמך, הסיד יותר מלוטשת (ד"א, ההבדל המהותי בינה לבין הפורטה הוא שהסיד מצויידת במתלה אחורי מתוחכם יותר).

לדעתי, מבנה של דלת חמישית (האצ'בק או סטיישן) עדיף עשרות מונים על מבנה סדאן לאור שימושיות עדיפה משמעותית. הסטיישן פותרת לך את נפח תא המטען אם זה של ההאצ'בק לא מספק אותך.

[llaavvii]

נסעתי בשניהם, לטעמי הפורטה הייתה מעט טובה יותר (עניין של נוחות).

[CX25GTI]

150 ק"מ ביום זה דיזל בלבד, הגרנד קופה החדשה עדיפה על שני אילו.

הייתה לי פורטה בעבר , אחד הרכבים הפחות טובים שנהגתי, שילוב גיר מנוע רע , נוחות בינונית מינוס , מרעיש , צרכן דלק אובססיבי , רכב שרק ליסינג קונה.

[Lior200]

150 ק"מ ביום זה דיזל בלבד, הגרנד קופה החדשה עדיפה על שני אילו.

הייתה לי פורטה בעבר , אחד הרכבים הפחות טובים שנהגתי, שילוב גיר מנוע רע , נוחות בינונית מינוס , מרעיש , צרכן דלק אובססיבי , רכב שרק ליסינג קונה.

 

מה? באיזה שנתון של פורטה נסעת? דגמי 2013 ואילך חסכוניות מאוד בדלק, שילוב גיר מנוע מהודק ואת הגיר כלל לא מרגישים בנסיעה. נוחות הנסיעה טובה ומספקת בהחלט.