Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הונטה של הרדאטור ..


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3285 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בעייה מוזרה שהתחילה לי אתמול.אלפא 159

מספר דקות לאחר התנעת הרכב כשהרכב הגיע לטמפרטורת עבודה התקינה שלו הונטה של הרדיאטור התחילה לעבוד על מהירות מס' 2 ללא הפסקה.

חשוב לציין כי הרכב לא התחמם והיה בטמפרטורת עבודה תקינה כמו תמיד. וגם לא חסר נוזל קירור. נבדק כל שבוע מפדנטיות..

יותר מאוחר,הנעתי שוב את הרכב והכל היה תקין עד שהרכב שוב הגיע לטמפרטורת עבודה התקינה שלו ואז שוב הוונטה נדלקה ללא הפסקה.גם במקרה הזה כל הסימנים היו תקינים.

עשיתי ניקוז אוויר מהמערכת קירור בהצלחה רבה. אך לא עזר. אשמח לחוות דעת נוספת לפני פנייה למוסך..

האם הרילי עשה את שלו. או איזשהו חיישן?

 

 

פורסם

בדרך כלל יש נגד מהירויות למאוורר שקובע את מהירותו.אם מהירות נמוכה לא עובדת אז בטמפרטורה גבוהה יותר המאוורר נכנס למהירות הגבוהה.לא מכיר את המערכת ברכב שלך אבל כל חשמלאי יוכל לבדוק אם התקלה היא פיוז, ממסר, מגד מהירויות או אפילו בדגמים מסויימים המאורר עצמו.

 

Sent from my SM-N900 using Tapatalk

×
×
  • תוכן חדש...