אינפיניטי Q60

[razi_pazi]

סולידריות? נהגי כל העולם התאחדו?

 

 

אני לא מכוון כ"כ גבוה. אני רק אומר שאם הייתי רוכש רכב בהנחה הייתי מפרסם כאן את כל הפרטים כדי לעזור לרוכשים אחרים. זה הכל.

 

מעבר לדברים שכתב RK עליהם גם אני חותם, אציין שאם חבר פורום רציני יבקש ממני עזרה אצל יבואן שיש לי השפעה אצלו - אשמח לעזור לו.

 

אני מסכים שזה אחרת אצל מי שיש לו השפעה אצל יבואן. במקרה כזה אני בהחלט מבין שאין מה שיפרסם מספרים.

 

אבל הכוונה שלי היא ביחס לקונים שהשיגו הנחה על בסיס מיקוח רגיל. אני לא מבין למה לא לפרסם זאת ולדעתי בד"כ אנשים כאן נמנעים לפרסם זאת וזה נראה לי מוזר. אם השגתי הנחה מה אכפת לי לשתף קונה פוטנציאלי אחר?

 

עוד אציין - שהמידע שביקשת הוא סוד מסחרי וראוי שישמר חסוי למשל מהסיבה שאף יבואן לא ירצה (או שאולי דווקא כן ירצה) שמחירי הסגירה שלי ישמשו כמחירי פתיחה אצל לקוח אחר.

מי כמוך כעו"ד (למיטב זיכרוני הצגת עצמך ככזה) אמור להבין את זה.

 

מחיר סגירה הוא לא סוד מסחרי.

נכון שהיבואן לא רוצה שזה יתפרסם, זאת מתוך שיקול תועלתני לגיטימי שלו. אבל זה לא הופך את זה לסוד מסחרי.

מנגד, לרוכשים יש דוקא אינטרס שזה כן יפורסם.

[dorki]

אין בכך שום אינטרס.

 

הדבר השנוא ביותר על ישראלי הוא לצאת פראייר ושכולם יראו את זה.

 

אחד קנה רכב במחיר x, בא אחר ומינף את זה כדי להשיג עוד חמשת אלפי ש'ח הנחה, איך אני הייתי מרגיש בסיטואציה כזו? איך אתה היית מרגיש?

 

כאמור, אני מוכן לעזור בשקט לכל חבר פורום רציני שבא לקנות רכב ולא לשגל במוח.

לא מוכן שפרטי העסקאות שעשיתי יהפכו לנחלת הכלל.

[razi_pazi]

קצת היה מאכזב אותי שלא הוצאתי בעצמי עוד הנחה. אבל לא עד כדי כך שאשמור את המספרים לעצמי

[razi_pazi]

 

הדבר השנוא ביותר על ישראלי הוא לצאת פראייר ושכולם יראו את זה.

 

.

 

בראיה יותר רחבה הגישה הזו גורמת לכך שכל אחד חושש להיות קצת פראייר ולכן כולם ביחד יוצאים פראיירים בגדול.

זה כאמור מתייחס למיקוח סטנדרטי ולא מישהו שמקורב ומוכר ומשיג מחיר מיוחד

[RK]

רוב מי שמגיב לך פה מן הסתם זה היוזרים היותר ותיקים והיותר מקושרים ליבואן זה או אחר. מאלה אף אחד לא יגלה לך את שולי המיקוח שלו, ובצדק רב. ארצה פילנטרופיה - אקח תיק פרו בונו או בהנחה ניכרת.

[razi_pazi]

כפי שציינתי, ההערה המקורית שלי היתה לגבי מחיר שהושג במיקוח רגיל ולא בזכות קשרים עם יבואן כזה או אחר.

 

בניגוד למה שאתה מציג, אין לי שום נטייה פילנטרופית. אני לא חושב שאם אני משיג הנחה מסויימת מיבואן הכיס שלי נפגע מעצם כך שאני משתף בפרטים. "זה נהנה וזה לא חסר".

[dorki]

רק שאתה שוכח שכל הדיון הזה מתנהל בשרשור של אינפיניטי שנימנת על קבוצת המכוניות שבה העסקאות שנסגרות הן אינדיבידואליות, לעיתים בהזמנה מיוחדת ולפעמים בתנאים מיוחדים שתלויים רבות גם בתנאי הטרייד אין של רוכש הרכב.

[razi_pazi]

לא שכחתי והדגשתי את העניין כמעט כל הודעה.

אני חושב שהשמירה בשקט על פרטי סגירת העסקאות חוצה שרשורים ורכבים.

 

מה שלדעתי משפיע זה בדיוק מה שאתה כתבת

 

הדבר השנוא ביותר על ישראלי הוא לצאת פראייר ושכולם יראו את זה.

 

 

אם זה השיקול של אנשים הוא חל ביחס לכל הרכבים, אף אם ברכבים כמו אינפיניטי זה יותר מודגש.

 

אני איתן בדעתי שיצא רק טוב לציבור הרוכשים אם ישתפו במחירים שהשיגו במיקוח נטול קשרים ומכרים.

 

שבת שלום

[סאפיר]

לא התעמקתי במחירון, אבל אם אתה צודק וכל ההבדל הוא 20 אלף ש״ח אז ברור שהרכב הזה ימכור יחידות בודדות בלבד.

 

ההבדל הוא זה, והעובדה שה-A5 הבסיסית מתנהגת כמו אוקטביה עם סוס מת ממוסמר לרדיאטור, בעוד האינפיניטי בנויה על פלטפורמת הנעה אחורית מאוזנת של מרצדס ואשכרה יכולה להעלות חיוך בנהיגה נמרצת. שלא יצלבו אותי, אבל לדעתי כל דגם של אינפיניטי מתנהג הכי "כיף" בקטגוריה הרלוונטית (אולי חוץ מה-SUVים, וה-Q30, שם BMW יותר טובים).

[RK]

Q50 עדיפה על 3? לפחות לא לפי ההתרשמות שלי.

[סאפיר]

בהתנהגות נטו, לדעתי כן (גם ATS אגב). בכל השאר, "קצת" פחות

[RK]

מוכן לקבל לגבי ה-ATS, פחות לגבי האינפי, אם-כי נהגתי רק ב-3.0, ושם המנוע בפירוש גדול על השלדה.

[mogo]

אני חושב שהכוונה הייתה ל"כיף" בדווקא. היא לאו דווקא 'מתנהגת' יותר טוב אבל בהחלט יותר כיפית מה-3, פשוט כי אשכרה מרגישים את ההנעה האחורית בכל גיחה למשרד.

[mogo]

אגב, אני אישית קצת התאכזבתי ממנוע ה-3.0 של אינפיניטי (נסעתי על ה-Q50). הוא כמובן חזק והכל, אבל אין פה משהו מפלצתי שגורם לך לפעור עיניים בתדהמה - תחושה שאתה כן מרגיש, למשל, בנסיעה על המנוע ההיברידי של אינפיניטי.

[RK]

דווקא את המנוע אהבתי, את היתר פחות. עם זאת, אם מחירי גרסת ה-2.0 בפועל (אחרי הנחות) תואמים את השמועות, היא דיל לא רע.

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk