סיכום התרשמות- סיוויק 2013 האצ'בק

[AloniM3]

הסיוויק לא עגלה בשום צורה, היא פשוט לא חזקה בצורה יוצאת דופן, יש לה כח סביר במריחת דוושה, בסשאר הזמן היא באמת מתנהגת כאחת שחסכון בדלק הוא בראש מעייניה.

 

נסעתי על דגם הסדאן לפני הדגם האחרון עם מנוע הטורבו, ולא ממש התלהבתי.

 

הרגיש לי כמו 1.6 עם טיפה יותר כח, וגם אני נוסע על מגוון רכבי ליסינג שיש בחברה שבה אני עובד - ויש את כל מה שפרטת ואף יותר.

 

אם זה יתרום לדיון,

אני ממקם את הסיוויק מתחת ל 308, ומעל האוקטביה.

 

כל השאר, סיד קורולה ושאר העגלות עם מנועי 1.6 יישארו למטה.

[daniel204]

מסכים איתך אלון הסיוויק קצת יותר חזקה ממשפחתיות מקבילות. לאחרונה נהגתי בסיוויק בחדשה 1500 טורבו, מאזדה 3 החדשה מנוע 2000 וברור שאין מה להשוות ביחס אליהם הסיוויק 1800 באמת מרגישה חלשה

[LEGACY 1.8]

לפי מה שאני מתרשם מהדברים, הסיוויק הידנית שהייתה לי הרבה יותר חזקה מהאוטומטית.

הפתיחה של הידנית טיפה כבדה (אלא אם מזנקים עם סל"ד גבוהה) ורק ב 3500 סל"ד מגיעה מדרגת כוח ראשונה ולקראת 6000 מגיעה עוד דחיפה קטנה. ביחד עם מוט ההילוכים הקצר והקליקי מתקבלת חווית מהיגה טובה בסך הכל.

אני יודע שזה לא משקף כלום, אבל בסופ"ש האחרון נהגתי בגולף 1.4 - 125 כ"ס בעליות לצפת - הגולף הגיעה באחת העליות (אחרי שפר) לאותה מהירות שהסיוויק הידנית עשתה..

[Liran xsi]

משפחתית קומפקטית נהדרת, וככזו, מעבר לעניין האבזור החסר, יש לה חיסרון דיי מורגש של הגה חד מידי סביב המרכז במהירויות גבוהות, דבר שמציק קצת בנהיגה מנהלתית במהירויות גבוהות איתה.

וגם הונדה מודעים לבעיה כך שבמתיחת הפנים המינורית שלא הזכרתם כאן ושבוצעה באמצע 2013 (מתחילת 2014 בארץ) ההגה רוכך משמעותית.

 

המנוע עצמו אמין מאוד אבל בהחלט לא מהפנינים של הונדה והוא סביר בלבד מבחינת הביצועים.