Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

התקנת OIL CATCH CAN ל 208GTI


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3245 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אחלה בהצלחה!

זה כמו שחסידה תבלע צפרדע, תכניס אחרי זה את המקור שלה לת$ת ולצפרדע תיהיה סירקולצייה, כך החסידה לא תיהיה רעבה לעולם.
  • תגובות 32
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

אצלי נדרשו הרבה התאמות ושיפצורים על מנת לעשות את זה בצורה טובה ויפה.

זה כמו שחסידה תבלע צפרדע, תכניס אחרי זה את המקור שלה לת$ת ולצפרדע תיהיה סירקולצייה, כך החסידה לא תיהיה רעבה לעולם.
פורסם

כל עוד אתה יודע לאיזה צינוריות לחבר בדרך - זה שטויות.

בגדול יש 2 מקומות ברוב המנועים שאתה יכול לחבר - מהסעפת יניקה לירידה לקראנק או לPVC.

במערכות טורבו משופרות אגב - זה ממש חובה ב2 החיבורים.

הדרך היותר חאפרית שרואים את זה במכוניות זה כל מני ״נשמים״ או ״פקקים״ :|

 

That said - לרוב האנשים בנסיעה יומיומית - אין לזה שום השפעה. בעיקר ברכבים שחיים בסלד גבוהה בצורה יותר קבועה יראו הצטברות.

ב100 קילומטר - אם אתה רואה הצטברות אז - או ש90 מהם היו במסלול על סלד של צפונה ל4000 או שהרכב שלך לא תקין.

 

בגדול 2 דברים חשובים:

1. כדאי לקנות אחת עם Baffle ולא צמר פלדה או משהו מתכלה כזה או אחר. (למישימוטו יש כאלו דיי זולות)

2. אלטרנטיבה נוספת וקצת יותר יקרה היא Air Oil separator - שכולל גם ירידה של השמן חזרה לאגן שמן. זה לא פיתרון מושלם כן?

 

מה שכן - קצת מפתיע שהשוק שיפורים ל208 כזה חלש בנושא שאין דבר בסיסי כמו Oil catch can יעודי.

בשלוף לרכב שלי יש של מישימוטו , רדיום וקרופורד.

 

לגבי ההתקנה - אם אין לך קיט יעודי - כל העניין זה התושבת (בחלק מהקיטים יש תושבות גנריות סבירות).

ההתקנה של Catch can בפני עצמו זה לנתק צינור אחד ולחבר 2 במקומו דרך הפחית. זה פשוט ברמה מגוכחת.

 

ודבר אחד על זהירות.

לא לשכוח שמדובר במנוע והדבר הזה אוגר שמן.

הוא חייב להיות מוחזק בצורה ישרה ומעוגנת. שמן רותח שנשפך תוך כדי נסיעה על מנוע הוא מתכון רע מאוד לצרות.

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם

לצערי אין, כמו שכבר נכתב שוק השיפורים לרכב הזה די מוגבל.

זה כמו שחסידה תבלע צפרדע, תכניס אחרי זה את המקור שלה לת$ת ולצפרדע תיהיה סירקולצייה, כך החסידה לא תיהיה רעבה לעולם.
פורסם

לפותח השרשור שלום, אשמח אם תוכל לעזור לי להתקין משהו דומה ברכב שברשותי עם מנוע דומה לשלך ( אני כבר סובל מרעידות חזקות וגמגומים), רציתי לדעת אם תוכל לעזור לי בהכנה (בתשלום כמובן), האם זוג ידיים ללא ניסיון יוכלו להסתדר עם התקנה והכנה של oil catch can? קראתי את הפוסט שלך בעמוד הראשי והתהליך נראה מסובך ביותר, הרכב שברשותי הוא במוו 316 משנת 2015 עם מנוע 1.6 THP n13, תודה מראש.

פורסם
כן השאלה הייתה אליך. אני ממליץ לעשות ניקוי שסטומים ואחרי זה לעשות התקנה של oil catch can.

במידה והרכב באחריות אז עלות הניקוי חלה על היבואן?

פורסם

היי, לא מכיר את הרכב שלך ואתה המבנה של תא המנוע והחיבורים של הנשמים אצלך באוטו, ככה שיהיה מאוד קשה לעשות ולייצר משהו כשהרכב לא ליידך.

תנסה לחפש כבר קיטים מוכנים, אני מקווה שיש לרכב שלך.

זה כמו שחסידה תבלע צפרדע, תכניס אחרי זה את המקור שלה לת$ת ולצפרדע תיהיה סירקולצייה, כך החסידה לא תיהיה רעבה לעולם.
  • 3 חודשים מאוחר יותר...

×
×
  • תוכן חדש...