Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3426 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם..

 

בצעתי החלפה של נוזל הקירור באוטו בצורה מוצלחת , כולל ניקוי מעברי המים .

יש לציין שיצא מלא גיפה משם ולקח הרבה זמן עד שהמים יצאו נקיים.

 

מילאתי מים ירוקים חדשים לפי הוראות יצרן...

 

רק מה אחרי שהנעתי את המנוע ועשיתי נסיעה של 20 דקות בערך בכביש מהיר בדקתי את הנוזל והוא כבר לא ירוק כפי שהיה קודם..הוא ירוק כהה ועכור..

 

מישהו יודע מה הסיבה ?

 

והאם זה תקין.?

 

יש לציין שאין נזילות (לפחות לפי מה שאני רואה )

 

תודה מראש

פורסם

זה החברה ?

 

חשבתי שזה החומר שיש במים

דווקא התייעצתי עם היצרן והוא אמר שזה מתאים גם לאוואו..

 

זה לא טוב ששמתי את המים הירוקים האלה ?

 

ומה מיוחד במים האדומים ?

פורסם

הירוקים הרגילים בטעם מנטה... וברצינות , אמרו את זה כאן המון פעמים , לצבע אין משמעות , לכל יצרן יש את הדרישות שלו.

אגב כשאתה שוטף עם מים אתה לא מפעיל לחץ על הלכלוך , ככה שיכול להישאר שאריות על דפנות הצנרת.

פורסם

איך ביצעת ניקוי?

האם דאגת שהטרמוסטט יהיה פתוח?

ייתכן ונשאר לכלוך ברדיאטור חימום פנימי ובכל מיני צינורות פנימיים שיצא לאחר שהטרמוסטט נפתח בזמן הנסיעה

פורסם

היה כדאי לבצע את הניקוי על ידי מילוי מיים מזוקקים ופשוט לתת להם לרוץ על מנוע עובד ואז ריקון כך לפחות פעמיים והמצב של הנוזל החדד היה יחסית נישמר.

×
×
  • תוכן חדש...