מכת הסלולר

[אשרי]

ואולי מצד שני יראו עליה בתפוקה ובפריון העבודה, חסכון בהוצאות על תיקון רכבים ופחות פיצויים שמשולמים לנהגים ש"התפרקו"במסגרת העבודה, פחות תביעות על נזקי גוף ורכוש, פחות דוחות ושלילות רשיון לעובדי החברה ועוד. אולי, רק אולי...

 

חברה שכזאת תראה ירידה בפריון העובדים, איזו הנהלה של חברה תבחר בפתרון התאבדותי שכזה?

 

5 דקות אחרי הדוחות הכספיים, כל מי שתהיה לו נגיעה בהחלטה שכזאת ימצא את עצמו נבעט מהחברה.

עריכה אחרונה ב-26 למאי, 2018 על ידי אשרי
חסרה נקודה

[saay222]

בשביל זה צריך מנכ"ל ודירקטוריון שמוכנים להמר את הקריירה שלהם, מה אתה היית עושה?

[אשרי]

אני יודע...מה אני חיים הכט ?

בשביל זה צריך מנכ"ל ודירקטוריון שמוכנים להמר את הקריירה שלהם, מה אתה היית עושה?

[shugiflex]

רכבים עם בלימה אוטומטית פותרים חלק משמעותי מהבעיה.

[dorsht]

בלימה אוטונומית או כל מערכת אחרת, לא מהווה תחליף לנהג שיושב מאחורי ההגה ונוהג.

[רועי5]

אה, יופי, ואם אני שוכב בצד הכביש עם עצמות שבורות וצריך להזמין אמבולנס?

 

טוב, לא אני, אני לא מספיק חשוב, אבל אם מישהו אחר שוכב בצד הכביש וצריך להזמין אמבולנס?

יש חיוג חירום בלי לפתוח את המכשיר. לגוף הדיון אין מחלוקת, לפחות אצל אנשי מקצוע, שאובדן הריכוז הנובע משימוש בסלולר בזמן נהיגה שקול לנהיגה בשיכרות, המחלוקת היחידה שאולי נשארה היא מה חמור יותר. ואני כמובן מתייחס לכל שימוש בסלולר לרבות זה המותר כיום בחוק עם דיבורית כשרה למהדרין. סימוס בזמן נהיגה הוא לא פחות מרולטה רוסית, בהבדל אחד שהקנה מופנה גם לאחרים ולטעמי מחייב שלילה מיידית ולצמיתות של רשיון הנהיגה. לחוסר אחריות שכזה וזלזול טוטאלי בחיי אדם אין כמעט מקבילה.

עריכה אחרונה ב-27 למאי, 2018 על ידי רועי5

[erezarmo]

ומה עם סימוס בעת עצירה ברמזור אדום? גם זה רולטה רוסית? ומה עם נהיגה בפקק במהירות אפס עם בקרת שיוט אדפטיבית? זה בעייתי אבל לא מסכן חיים.

אחת הבעיות היא שהחוק הוא אחיד לכל המצבים ואז מקרים מתונים יחסית נענשים בחומרה.

בכל מקרה נראה שתוך מספר שנים ניתן יהיה לסמס ב"נהיגה" במכוניות מסויימות.

[audiR8]

גם אם נתעלם מהסכנה שבדבר (אתה עדיין באמצע הכביש וסביבך נעים רכבים), סימוס בעצירה ברמזור אדום זו הפרעה לתנועה.

[erezarmo]

יש פער אדיר בין הפרעה לתנועה לבין הרטוריקה של "סימוס בזמן נהיגה הוא לא פחות מרולטה רוסית, בהבדל אחד שהקנה מופנה גם לאחרים ולטעמי מחייב שלילה מיידית ולצמיתות של רשיון הנהיגה." אליה הגבתי.

שלא לדבר על העובדה שהיום ניתן לבצע זאת גם ללא הפרעה לתנועה אם יש לך התרעה על רכב מוביל (יש בסובארו XV, עדיין לא קרה שהתריע לי לפני ששמתי לב, אבל בדקתי וזה עובד) וגם אם אתה עומד ברמזור שאתה מכיר את המחזור שלו, אז אתה יכול לבצע זאת ללא הפרעה לתנועה (לי יש בדרך 3 רמזורים הכוללים עמידה של 2:30 דקות כל אחד).

שלא תבינו לא נכון. אני נגד סימוס ברמזור, אבל לא רואה בזה אסון יותר גדול מאשר איתות באורות מאחור לרכב שמבצע עקיפה כשהוא יותר מהיר מהרכב שלידו ב-20 קמ"ש. להיפך - הייתי מוריד את האחרונים מהכביש הרבה קודם.

מצד שני, אם זה היה תלוי בי - לא היו פקקים כי רוב הנהגים היו מורדים מהכביש...

[hans]

מתוך גלובס:

[h=1]הפתרון האירופי לנהגים מסמסים: חסימת המכשירים הניידים[/h]http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001237583

 

חוסר הבנה טוטאלי של החומר.

חסימת השידורים תחסום גם את ה-data,

ובלי זרימת דאטה אין ווייז ואין שום שירות מבוסס זמן אמיתי. קשקוש בלבוש.

[LLH201017]

אני רק רוצה שתהיה אפשרות להקליט ולשמוע הודעות מהווטסאפ ע"י שליטה מההגה.

[רועי5]

ומה עם סימוס בעת עצירה ברמזור אדום? גם זה רולטה רוסית? ומה עם נהיגה בפקק במהירות אפס עם בקרת שיוט אדפטיבית? זה בעייתי אבל לא מסכן חיים.

אחת הבעיות היא שהחוק הוא אחיד לכל המצבים ואז מקרים מתונים יחסית נענשים בחומרה.

בכל מקרה נראה שתוך מספר שנים ניתן יהיה לסמס ב"נהיגה" במכוניות מסויימות.

נהיגה אינה עמידה במקום, בין ברמזור בין במקום אחר. כמובן שגם סימוס בזמן עצירה באור אדום היא מאוד בעייתית בשל העדר היכולת הכמעט מובנה בנו לעבור במהירות ממצב אחד למשנהו, היא כמובן מסוכנת הרבה פחות, לא אליה כיוונתי.

[ALÞћÃ]

אני תוהה עד כמה נהגים מקצועיים שצריכים להתמודד עם שלושה סטיקים בכדי להעביר הילוכים מתעסקים (אם בכלל) עם הסלולרי ת"כ נהיגה.

 

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[Buki]

לא מאמין שהסידור הזה עם 3 מנופים מקורי.

 

אמור להיות מנוף אחד עם כפתור על הידית, הכפתור אחראי על "חצאי הילוכים".

 

כנראה שמישהו החליף את הכפתור נזה במנופים מפרדים.

[Eyalmu]

חברים,

 

בתור אחד שקורא את הפורום הזה באופן יומי החלטתי להירשם ולהגיב.

יש חברה ישראלית שכבר עובדת על פתרון כזה Saverone (גילוי נאות: אני עובד שם).

 

מדובר על מערכת שמותקנת ברכב פלוס אפליקציה. תכנסו לאתר וראו: Saver.one