שדרוג מנוע

[קוביבוי]

שלום חברים.

אני ממש סקרן לדעת: היום הייתי במוסך אופנועים (החלפתי דיסק בלם אחורי בג'ורייד 125 שקניתי) דיברתי עם המכונאי על הא ועל דא.

והוא אמר לי שיש אפשרות שהוא עושה משהו במנוע, שמשדרג אותו והוא יכול להרביץ *** עריכה: להרביץ הכוונה ככל הנראה להגיע למהירות *** 200 קמ"ש.

אמרתי לו שיש לי רישיון עד 14.6 כ"ס דרגה A2. והוא אמר לי שהנפח של המנוע נשאר 125 סמ"ק. וזה מתאים לדקרת הרישיון ולביטוח.

שאלתי אותו אם זה חוקי. והוא אמר שכן.

 

בקיצור אני רוצה לדעת אם משהוא מכיר את התופעה, אם אכן כל מה שאמר (כולל הכל) זה נכון? והאם זה באמת חוקי?

 

אם כן, זה ממש מוזר לי משני סיבות: א) לכא' כל עניין הגבלת הרישיון הוא בעיקר בכדי להגביל את המהירות, ואם יש כזאת אפשרות תואמת לרישיון, מה הועילו חכמים בתקנתם?

ב) אם יש אפשרות שמנוע בנפח 125 סמ"ק יגיע לכאלה מהירויות, מדוע מייצרים אופנועים וקטנועים בנפחים ענקיים בכלל, אם אפשר בלי כל הסירבול הזה?

 

אשמח למענה!

[ROEi1]

נשמע ממש מוגזם בשביל 125 סמ"ק.

 

מה שבטוח, חוקי זה לא.

 

שום שינוי אינו חוקי בארץ, משהו פה נשמע ממש הזוי, אני יודע שה TMAX שמגיע עם מנוע 500 סמ"ק שאם אני מבין נכון נחשב לאחד הקטנועים החזקים בקטגוריה לא מגיע במצב סטוק ל 200 קמ"ש. אז אני לא מבין איך אפשר לגרום לטוסטוס להגיע למהירות הזאת מבלי התערבות כירורגית רצינית.

[audiR8]

קטנוע 125 סמ"ק לא יגיע ל200 קמ"ש גם אם יזרק ממטוס.

מניח שהמכונאי התכוון להתקנת וריאטור משופר, מה שיכול לעזור מעט להאצה ולמהירות המירבית. בכל אופן מדובר על תוספת של קמ"שים בודדים ולא מעבר. וודאי שלא 200 קמ"ש.

 

Sent from my Le Max using Tapatalk

[Mech Morphix]

אתה תרצה להיות על ג'וירייד ב200?

[קוביבוי]

האמת שלא.

ממש לא התכוונתי לעשות את זה. פשוט רציתי לדעת אם הוא בכלל מדבר לעניין.

[YaronNahum]

אם אתה רוצה לרכב במהירות של 200 קמ"ש , עם מנוע 125

אתה צריך אופנוע 2 פעימות מהסוג הזה :

 

אני לא חושב שמשחק במנוע של קטנוע יכול להביא אותו ל 200 קמ"ש.

[tribel]

חוקי זה לא וזה גם לא אפשרי,המכונאי כנראה השתשעשע איתך כי רשמת פה שטויות גמורות (פותח השרשור).

 

המהירות לא קשורה לנפח היא קשורה ליחסי העברה,בתנאים מסוימים אפשר להוציא מנפח קטן מהירות סופית גבוהה.

תמסורת של קטנוע עובדת בצורה הבאה - ככל שהמהירות הסופית גבוהה יותר ההאצה חלשה יותר וכנ"ל תגובות ביניים לכן יצרנים שואפים לאזן בין התחום העליון לתחתון תוך כדי שמירה על תגובות ביניים.

 

לא מייצרים חלקים כאלה לג'וירייד,היה בעבר שדרוג של יחסי העברה של הגיר בקטנועים הקטנים,אני זוכר של SYM PURE היה..

בכל אופן מדובר בהבדל של 10 קמ"ש לכל היותר.

[קוביבוי]

לא נראה שהוא השתעשע (הוא הציע לי לרכב על אחד כזה), אבל כנראה שבכל זאת הוא דיבר שטויות.

בפעם הבאה שאבקר שם, אברר אתו שוב את הענייןץ

[Sanction]

נשמע כאילו דיברו אתך על שדרוג ווריאטור (תמסורת) ולא מנוע

גם נשמע כאילו שכחו להזכיר לך שכמו שנאמר קודם מהירות סופית באה על חשבון תאוצה וההפך, מה שגם שדרוגי תמסורת כאלה ואחרים פוגעים באמינות הכלי

 

Sent from my LG-D802 using Tapatalk