האם הפורשה 911 מרמת אביב ברת שיקום ?

[falou]

אם זה הסיפור הרי שגם הפורשה תרמה לא מעט אנרגיה. מעניין באיזה מהירות נסעה.

 

יכול להיות שמבנה הפרונט סייע, אבל זו שאלה שבהחלט עולה.

זה מקום שמפתה לפתח מהירות. יש קו ראייה לרחוק, בירידה, ויש רמזור להספיק...

[sperial]

אם זה הסיפור הרי שגם הפורשה תרמה לא מעט אנרגיה. מעניין באיזה מהירות נסעה.

 

ספריאל, לא מהירות, הנדסה גרמנית. אוטו טנק ברזל.

מתקף ותנע, שימור האנרגיה - ועוד יש אזורי קריסה. כנראה שהדבר הזה ניצל לא מעט מיכולותיו במקום הלא נכון. וזו השרשור השני שבו מצטייר שהיה עבריין ראשי, ומישהו אחר שמיהר היה מעורב בתאונה קשה שהיתה נמנעת או הופכת קלה אילו לא מיהר. לגבי האופנוען אני די משוכנע (אם כי, כפי שכתבתי בשרשור ההוא, צריך לחשב את מהירותו וזה אפשרי מתוך הסרטון), לגבי הפורשה - רק לפי הסיפור של רכב שנזרק לאויר ונחת מעבר לצומת, מה שמעיד על חבטה קשה מאד שמצייבת מהירות גבוהה של הרכב הפוגע.

[zvit]

יש בתיאור העובדה שהפורשה מגעה בגולף מצידה הימני מכיוון שבסרטון שהופץ אחרי התאונה רואים שהיש מכה מצד ימין של הגולף וכריות הווילון בצד ימין דווקא פתוחות.

[gsi16v]

אנחנו בפורום רכב ואנשים לא יודעים להבדיל בין קיימן ל-911 ובין גולף/פולו/גולף+

 

כי הם חוקרי תאונות דרכים

[falou]

עם כל ההנחות למהירות הפורשה, הנזק לחרטום שלה נראה מינורי

[sperial]

אני לא בטוח שהתמונות שבפתיחת השרשור מספרות את כל הסיפור. נראה לי שכאשר מכסה המנוע הורם נמצא שם הרס עצום. חוץ מזה, אם היא אכן "העיפה" את הגולף הרי שלא מעט אנרגיה הפכה לאנרגיה קינטית שם, ולא התבטאה בקיפול.

מי שהעיר על כריות האויר הימניות של הגולף - טוב, היא פגעה ביונדאי וסביר שזה הפעיל את החישנים.

עריכה אחרונה ב-6 לאפריל, 2016 על ידי sperial

[tanga]

מכסה המנוע

אתה מתכוון דלת תא המטען...

עריכה אחרונה ב-6 לאפריל, 2016 על ידי tanga

[חן ג.]

אני לא בטוח שהתמונות שבפתיחת השרשור מספרות את כל הסיפור. נראה לי שכאשר מכסה המנוע הורם נמצא שם הרס עצום. חוץ מזה, אם היא אכן "העיפה" את הגולף הרי שלא מעט אנרגיה הפכה לאנרגיה קינטית שם, ולא התבטאה בקיפול.

 

הגיוני ביותר.

 

לפני עידן חישובי הקריסה, מקור הנזק העיקרי בהתנגשות מן החזית היה בלוק המנוע. ברגע שהמכה היתה מגיעה למנוע הקשיח היה מועבר זעזוע חזק לנוסעי הרכב, והמנוע עצמו היה נהדף לעבר תא הנוסעים ואף לתוכו.

 

כיום, חלק גדול מחישוב הקריסה של החרטום טמון בתכנון תושבות המנוע שאמורות לקרוס תחתן כך שהמנוע יזוז בצורה מתוכננת, יספוג חלק ניכר מעוצמת המכה ולא יחדור לתא הנוסעים. לעתים המהנדסים מארגנים לו "כיס" ליפול לתוכו.

 

אגב, כשרכב מתוכנן עם איזורי קריסה טובים יותר, הוא לא רק מעביר פחות כוח לנוסעים, אלא גם מפעיל כוח קטן יותר על רכבים אחרים בהם הוא פוגש, כמו הגולף כאן, דבר שרק מעיד על עוצמתה של הפגיעה כאן.

עריכה אחרונה ב-6 לאפריל, 2016 על ידי חן ג.

[sperial]

אתה מתכוון דלת תא המטען...

אכן. אני מספיק ישנוני כדי להפוך את הכיוונים.

 

נזכר בתאונה שהתרחשה ממש מול עיני לפני הרבה מאד שנים - מונית - כמובן מרצדס - עמדה ברמזור, מאחוריה הגיחה D500 צבאית במהירות מלאה (אני מניח שלפחות 70 קמ"ש, זו היתה המהירות המותרת באותו קטע, ונסעו בו לא מעט "ל"ים), והדפה את המונית למרכז הצומת. תא המטען (והפעם לא התבלבלתי) קרס, אבל תא הנוסעים נראה שלם, לפחות מהמרחק שבו צפיתי בארוע (כמה עשרות מטרים). הטכנולוגיה חלחלה בינתיים למרבית כלי הרכב.

עריכה אחרונה ב-6 לאפריל, 2016 על ידי sperial

[חן פרחי]

הגיוני ביותר.

 

לפני עידן חישובי הקריסה, מקור הנזק העיקרי בהתנגשות מן החזית היה בלוק המנוע. ברגע שהמכה היתה מגיעה למנוע הקשיח היה מועבר זעזוע חזק לנוסעי הרכב, והמנוע עצמו היה נהדף לעבר תא הנוסעים ואף לתוכו.

 

כיום, חלק גדול מחישוב הקריסה של החרטום טמון בתכנון תושבות המנוע שאמורות לקרוס תחתן כך שהמנוע יזוז בצורה מתוכננת, יספוג חלק ניכר מעוצמת המכה ולא יחדור לתא הנוסעים. לעתים המהנדסים מארגנים לו "כיס" ליפול לתוכו.

 

אגב, כשרכב מתוכנן עם איזורי קריסה טובים יותר, הוא לא רק מעביר פחות כוח לנוסעים, אלא גם מפעיל כוח קטן יותר על רכבים אחרים בהם הוא פוגש, כמו הגולף כאן, דבר שרק מעיד על עוצמתה של הפגיעה כאן.

מקור הנזק העיקרי במכוניות שלפני עידן אזורי הקריסה היה תא המנוע עצמו, על כל תכולתו.

תא המנוע לא היה מתקפל אלא חודר בשלמותו לתא הנוסעים, שלא היה מוגן כלל.

הנזק לא נגרם רק מהמנוע, מאחר והיו לא מעט מכוניות בעלות מנוע אחורי שהיו מסוכנות באותה מידה בדיוק כמו אלו שהיו להן מנועים קדמיים.

חלוצות השימוש באזורי קריסה היו וולבו ומרצדס.

סרטון מאלף המראה את חשיבות אזורי הקריסה.

[SlowRide]

1. איחולי בריאות ורפואה שלמה לכל הנפגעים.

2. ממש מעצבן לראות איך באופן סדרתי אנשים קופצים להאשים את נהג הפורשה (טונות של כסף שחור, עבריינים ערסים) בתאונה עוד לפני שפורסמו מסקנות כלשהן, בדומה למה שהיה בתאונת הפורשה אספנות בכביש 4 ב2013.

[falou]

הגיוני ביותר.

 

לפני עידן חישובי הקריסה, מקור הנזק העיקרי בהתנגשות מן החזית היה בלוק המנוע. ברגע שהמכה היתה מגיעה למנוע הקשיח היה מועבר זעזוע חזק לנוסעי הרכב, והמנוע עצמו היה נהדף לעבר תא הנוסעים ואף לתוכו.

 

אחלה כתיבה, רק המנוע מאחורי הנהג בפורשה.

[d300]

נהג הפורשה שהיה מעורב בתאונה תרם אתמול לאמא שנפגעה בתאונה 20.000 ש"ח אחרי ששמע שהאם עובדת למחייתה כמורה למוזיקה והיא גרושה ומפרנסת יחידה.

(נלקח מעיתון ידיעות אחרונות)

[blackice]

הוא בטח מלבין כספים בעזרת התרומה...

 

[חולגי]

אדם עושה כבר מעשה טוב וזה מה שיש לך לומר ?