פונטו elx ידני או גיר רציף?

[ano123123]

היי..אני רוצה לקנות רכב שישרת אותי לתקופה של שנתיים בערך,עדיפות לידני שיותר אמין ויותר חסכוני מבחינת הגיר...פונטו ידנית קרצה לי ישר...הסכום שאני מוכן להשקיע הוא עד 10 אלף...מצאתי פונטו elx גיר רציף עם היסטורית טיפולים מסודרת..160 אלף קילומטר,שמורה והכל.

אבל היא עם גיר רציף...והבנתי שאם לוקחים כבר פונטו אז עדיף ידני,ויש לי גם אופציה לפונטו elx גיר ידני אבל קצת ללא היסטורית טיפולים...על הפונטו הידני מבקשים מחירון (8 אלף) על הפונטו עם הגיר רציף מבקשים פחות 1500 מהמחירון זאת אומרת (8 אלף גם) הפונטו הידנית יותר יפה מבחינה חיצונית...לפונטו על הגיר רציף יש מכה קטנה בבגאז וקצת קילופי צבע...אני מעדיף פחות יופי ויותר אמינות.

הנסיעות יהיה בעיקר מחוץ לעיר כל יום 50 קילומטר מינימום....מה מציעים???מי שיכול לעזור לי באמת אז שישלח לי בפרטי הודעה כי אני מחר הולך לראות את שני הרכבים...שניהם דרך אגב שנת 2001 ואין לי מושג ברכבים..

[Pavlik]

אני הייתי בוחר בידנית. זה כלל אצלי ברכבים ישנים כמו שאני קונה. פחות משהו שיכול לגרום לצרות בעתיד, יותר הנאה ופחות צריכת דלק.

[Murzilka]

להגיד שהידנית יותר חסכונית מהגיר הרציף זה לא מדוייק, התיבה הרציפה מאוד חסכונית, גם נתוני היצרן מפרגנים לה קצת יותר מהאשר לידנית.

אני אישית לא הייתי מסתכנת ברכישה של פיאט מזדקנת ללא היסטוריית טיפולים, המהלך הזה עלול להעניש אותך בעתיד ולאו דווקא בגזרת הגיר.

פה המקום לציין שהייתה ברשותי ספייס רציפה שנת 2001 לפני כמה שנים בודדות, עם היסטוריית טיפולים מסודרת ממוסך מורשה, נקנתה ב138 אלף ק"מ ונמכרה ב162, הגיר הרציף תפקד ללא דופי וגם שנה אחרי זה הקונה (נפגשנו במקרה) הייתה מרוצה ואמרה שלא ראתה מוסך.

ככה במקרה כזה, הייתי נותנת הרבה יותר משקל להיסטוריית הטיפולים מאשר לגיר.

[ano123123]

ואיך הגיר הרציף בכללי של הפיאט elx שנת 2001 80 כ"ס?

[abyzfr6]

אני עם הפונטו 2002 כבר 4 וחצי שנים, הגיר הרציף הוא תענוג. כשמבטלים את מצב E, זה כמו טורבו - משתמש בזה לעקיפות בלבד.אחלה אוטו.