Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4071 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

ראיתי בסרטון אחד ביוטוב שם נאמר שיש לנתק את המצבר לחצי שעה בשביל לנתק את מערכת הSRS ורק אז ניתן לפרק את המושב של הנהג ולנתק מתחתיו את החיבורים האלקטרוניים.

האם באמת יש צורך לנתק את המצבר? האם זה בטוח?

נראה לי קצת מוגזם בשביל משימה כזאת פשוטה... מצד שני בטיחות זה מס' 1 אצלי.

פורסם

במנגנוני כרית אוויר לרוב יש קבלים שמיועדים להחזיק מתח לצורך עבודה גם בניתוק המצבר (לדוגמה במקרה שחייוט המצבר נחתך או המצבר עצמו ניזוק בשלב הראשון של התאונה). במידה ותנתק את מחבר כרית האוויר שמתחת לכסא ללא ניתוק מצבר והמתנה לפריקת הקבלים (כלל אצבע של חצי שעה), ישנו סיכון שניצוץ מחשמל סטטי על המגעים של ההפעלה במחבר יגרמו להפעלת כרית האוויר.

 

למען האמת אני לא יודע אם הקבלים נמצאים גם בכריות עצמן או רק במחשב כרית האוויר, אולם אני לא הייתי לוקח סיכון.

×
×
  • תוכן חדש...