Ranis7

לא על הכביש גם נחשב תצפית?

כל הפחים של Brabantia מעולים וכוללים אחריות ל 10 שנים. קניתי את המרובע 60 ליטר ב כ 1000 שח. מומלץ מאוד!

באופן כללי, כשאתה עושה ביטוח, לא משנה באיזה חברה תסמן כל סעיף שעלול להיות רלוונטי. ספורט אתגרי, ספורט חורף וכו. מניסיון אני ממליץ מאוד על פספורט כארד. כשאשתי החליקה על פסגה של איזה הר והיינו צריכים פינוי במסוק הבנתי את זה. את החשבונית של הפינוי שלחתי אליהם והם טיפלו ישירות מול חברת החילוץ. ואת מה ששילמתי (מיון, מונית ספיישל לשדה וכו) הם העבירו לחשבון שלי תוך שבוע. מאחל לך לא להזדקק אבל בביטוח הייתי הולך על הטוב ביותר.

אני שנה וחצי עם הרכב (חדש מהסוכנות) בגרסת הבנזין. קיבלתי עכשיו את הדיזל כחליפי מהמוסך (רק פחחות לא לקפוץ פה על האמינות של הצרפתיות..), אומנם הרכב ישן יותר משלי אבל הרעש של הדיזל אכן מורגש מאוד, פחות הוויברציות. טוב עשית כשבחרת בבנזין. תהנה מהרכב!

+ 1 על סיקסט. ספציפית במינכן שכרתי מהם 4-5 פעמים, יש להם מגוון גדול מאוד, כל הרכבים מתוחזקים מעולה ונראים חדשים. תמיד כשיצא לי לעבור שם בחניונים נראה שצי שלהם הכי גדול, מגוון וחדש מכל שאר החברות שם בשדה.

לא טסתי לישראל בחזור אז לא עברתי את הסרט הזה

חזרתי שבוע שעבר ממינכן, שכרתי ישירות מהאתר העולמי של SIXT. כשהיינו על המטוס הודיעו על עיכוב של שעה וחצי, הגבתי על המייל עם אישור ההזמנה בנוגע לעיכוב ותוך דקות קיבלתי מייל עם הזמנה מתוקנת בהתאם לשעה. בנוסף באפליקציה כבר הופיע הרכב אותו אקבל כולל מספר רישוי, דגם מדוייק וצבע. את תהליך הכנסת הפרטים כ.א., רישיון וכו עשיתי אונליין לפני הטיסה, כשהגעתי לשם היה תור קצר אבל הפנו אותי למשרד סמוך שבו אוספים את רכבי הפרימיום (במקרה שלי Q7 TDI50). שם ביקשו רק להציג רישיון וחצי דקה אחר כך הייתי עם המפתח ביד. הרכב הגיע עם 6,000 קמ על המד ונקי כמו שעזב את אולם התצוגה. לתהליך ההחזרה אי אפשר לקרוא "תהליך". העמדתי את הרכב בחניה ועזבתי (ההשכרה כללה ביטול השתתפות). סיקסט באירופה בכלל ובמינכן בפרט לא אכזבו אף פעם, ומחברים אני יודע שגם רכבים לא פרימיום מגיעים תמיד חדשים יחסית ובעיקר נקיים ומסודרים. אז משלמים מעט יותר לפעמים אבל השירות והרכבים שווים את הפער אם קיים. לסיכום 10/10.

יש ברוב הקטגוריות. בקטגוריות הגבוהות ביותר אין.

הזמנתי X5 לחצי השני של אוגוסט. 14 יום, סיקסט מינכן. 10 אש"ח כולל ביטול השתתפות מלא של SIXT. שנה שלישית כבר שאני שוכר בסגמנט הזה במינכן והמחיר נשאר כמעט זהה

אהיה חייב ללכת על רכב עם 4 מושבים בשביל הילדים. אחד Koenigsegg Gemera בשבילי בבקשה.

מרעיש?? לקח לי זמן להאמין למדיח שלי שהוא עובד מרוב שהוא שקט..

אנחנו כל שנה החופשתת הקיץ סוגרים את הפינה עם לאופר VIP, הזמן הכי ארוך שלקח לנו להגיע איתם לדיוטי היה מקסימום שעה גם בזמני עומס קיצוניים. השנה אני כבר חושש שגם הם לא יעזרו ושוקל לעבור בטרקלין פתאל, מתלבט עדיין כמה כסף שווים העצבים שלי 😉

אין לי איזה טיפ טוב לתת לך מעבר למה שנכתב פה למעלה בנוגע לקורסים מקצועיים, מה שכן, זו בעיה שהיא לחלוטין נפוצה, כרוכב אופנוע אני רואה הרבה מאוד (סורי בנות, אני נתקל בעיקר בנשים שנוהגות ככה) שאין קו נסיעה ברור, בדיוק כמו שאתה מתאר. אני מגיע מאחורי הרכב, מתכוונן לעקיפה בצד הפנוי ואחרי רגע אני נחסם, מתכוונן שוב לצד השני ושוב נחסם. ואפשר לראות ממש הבדלים בין נהג מיומן ששומר על קו נהיגה ברור וצפוי לכאלו שלא. משהו נוסף שכבר נאמר פה למעלה, חייבים להסיט את המבט מהמכשול, בין אם זה מדרכה, קו לבן או כל דבר אחר, מיקוד המבט במכשולים מוביל אותך ישירות אליהם, הראיה הממוקדת צריכה להיות לכיוון/קו אליו אתה רוצה ליסוע והראיה המרחבית סורקת את המכשולים בצדדים.

תבדוק את תמיר קידס בראשון, לא הכי זול אבל שירות מעולה ואיכות עוד יותר. עשינו שם חדר לפני 6 שנים והוא במצב חדש עד היום. לבת השניה התחכמנו, לקחנו דוגמה משם והלכנו לחנות אחרת, ייצרו עבורנו את "אותו החדר בדיוק" בשביל 5 אשח פחות ואין קניה שאני יותר מתחרט עליה מהקניה הזו. גם לא נראה טוב, גם הרכבה גרועה, בקיצור גרוע מכל הבחינות. מניסיון, חדר לא איכותי גם לא יחזיק שנתיים במצב טוב, 6-7 שנים זו לגמרי תקופה שצריך להשקיע עבורה במוצר איכותי.

נמחק..