306 1997 מתחממת כנראה מאוורר ראשי...

[Eden Zchot]

אהלן,

חברים אני לא מבין בשיא אבל יש לי בעיה.

אני מנתניה מחפש מישהו כנה ולא שקרן יש כיוון?

[The Coolest]

מה הכוונה ל"כנראה"? או שהרכב מתחמם או שלא. איזה מנוע יש ברכב?

מצב תקין, טמפרטורת עבודה היא סביב ה90-95 מעלות. בעומס יכול להגיע קרוב לאיזור ה-105 אבל לא אמור לעבור את 110. תבדוק אם המאווררים עובדים כשהמחוג עובר את ה95 מעלות. המאוורר צריך להתחיל לעבוד במהירות נמוכה. מעל 105 נכנסת המהירות הגבוהה.

ל-306 יש כמה מערכות שונות להפעלת המאווררים ומה מותקן אצלך תלוי בדגם ומנוע.

 

לגבי מקום אמין "ולא שקרן" יש לך את מוסך גבע בתל אביב, שמתמחה בצרפתיות.

עריכה אחרונה ב-18 לנובמבר, 2014 על ידי The Coolest

[Eden Zchot]

המאווררים אכן עובדים אך עדיין ישנה התחממות לכיוון ה100+ שמקסימום זה 110.בסקלה.

אמרו לי לבדוק סירקולציה.

על פניו יש זרימת מים.. כי שמתי מים ירוקים ובכל מקום שיש שסתום אוויר יוצאים המים הירוקים אז זה אני כבר אובד עצות..

כל מכונאי לא ממש יודע להגיד מה ומי...

המנוע זה 1600 NFZ

5 דלתות.

[עזרה]

המנועים האלו של פיג'ו רגישים מאוד להתחממות ואם תמשיך לנסוע ככה יש סיכוי סביר שיפרץ לך אטם ראש מנוע (אם לא הוא נפרץ כבר, וזה מה שגורם להתחממות, גם זה יכול להיות).

 

אם יש לך אפשרות להגיע לתל אביב אז שם תוכל למצוא ריכוז גדול של מוסכים שמתמחים ברכבים הצרפתיים הישנים האלו, כמו מוסך גבע או מוסך שאפט. שניהם כנים וממש לא שקרנים, מוסכים שאפשר לסמוך עליהם. כנס לקישורים שצירפתי וקרא את חוות הדעת עליהם, תבין לבד.

[מאור30]

מה הכוונה שמכל שסתום יוצאים המיים הירוקים? תסביר את עצמך...

[COMMANDER]

הוא כנראה מתכוון לשסתומי ניקוז אוויר. עלולה להיות ב- 306 בועת אוויר במערכת הקירור אשר גורמת לקריאת טמפרטורה שגוייה.

האם נבדקה תקינות הרדיאטור ומשאבת המים?

אפשרות נוספת היא טרמוסטט תקוע.

בקיצור, גש למוסך מן המומלצים לאיתור הבעיה.