צריכת זרם גבוהה מידי (אולי)

[ssuri]

מזדה לנטיס 2001 שכאשר חונה 3 ימים לא ניתן להניעה. בדקתי במד זרם (בטור) בזמן חניה (כבוי) ומצאתי צריכה של קבועה של 0.27A ,גם כשהאזעקה דרוכה וגם כשלא,(אזעקה=קוברה bridge). ניראה לי גובה מידי ,האם הגיוני? היתכן שזו הדיבורית? האזעקה הספציפית ? מי עוד? תודה

[אורן]

לדעתי המצב תקין.

 

המצבר 60ah ,כלומר למצבר יש אמפר 1 למשך 60 שעות או להפך 60 אמפר למשך שעה אחת.

0.27ampr/h*24h=6.48 amper/day

כלומר אפילו אם צריכת הזרם גבוהה הרכב אמור להניע כעבור 3 ימים.

תבדוק :

1.מפלס מים במצבר.

2. מתח בזמן טעינה.

בהצלחה

[danniel]

מזדה לנטיס 2001 שכאשר חונה 3 ימים לא ניתן להניעה. בדקתי במד זרם (בטור) בזמן חניה (כבוי) ומצאתי צריכה של קבועה של 0.27A ,גם כשהאזעקה דרוכה וגם כשלא,(אזעקה=קוברה bridge). ניראה לי גובה מידי ,האם הגיוני? היתכן שזו הדיבורית? האזעקה הספציפית ? מי עוד? תודה

כל צריכת זרם הגבוהה מ 0.10-0.15 אמפר, כאשר הרכב בחנייה, לא תקינה.

 

מערכת האזעקה צורכת זרם גם כאשר היא לא דרוכה. תנתק אותה לחלוטין מהחשמל ואז תבדוק שוב. כנ"ל לגבי שאר ההתקנות ברכב.

[רפי לין]

רכב עם רדיו ואזעקה וזכרונות מחשב ושעון זמן צורך בערך כ 0.25 אמפר כפי שציינת.

התצרוכת ליממה תהיה 0.25X24 = אמפר 6 .

בשלושה ימים תהיה תצרוכת של כ 18 אמפר אך אם המצבר חלש אז לא תוכל להניע הרכב.

יש לבדוק המצבר במתח תחת עומס ואת רכוז החומצה ע"י הידרומטר (אצל חשמלאי רכב).

אם המצבר חלש מומלץ להחליפו בחדש. בטמפ' קרה יורדת יעילות המצבר והחורף מתקרב.

כמובן שצריך גם לבדוק את תפוקת האלטרנטור למתח טעינה ולזרם מירבי (מצבר בעומס רגעי).

בברכה - רפי לין

[ssuri]

הרדיודיסק (sony) הוא הצרכן . לאחר בידודו נמצא שהצריכה נופלת מ270mA ל30mA. (להזכירכם שהכול כבוי). המשך הבדיקה הביא לפאנל הנשלף, שכשהוא מחובר, נוצרת הצריכה הגבוהה וכשהוא נשלף החוצה לגמרי אין צריכה.