חדשות: הג'ימני חוזר!

[NINJMNKY]

מתוך ג'יפולוג:

 

לא, זו לא טעות וגם לא מתיחה אכזרית אלא אמת. עובדה, אפילו נכתב שחור על גבי עיתון ב"ידיעות אחרונות"... סוזוקי ג'ימני, רכב השטח הקטן והקשוח האהוב עלינו כל כך, שנעדר זמן רב מדי מאולמות התצוגה בישראל, ישוב אליהם בקרוב הודות להצטיידות במערכת בקרת יציבות ESP.

[...].

אז אחרי כל ההקדמה הארוכה הזו, אנחנו שמחים לבשר לכם שהוא חוזר. בסוזוקי מצאו לנכון לצייד סוף סוף גם את הג'ימני במערכת בקרת היציבות הנחשקת. וכך, לקראת ספטמבר השנה הוא צפוי לשוב לאולמות התצוגה של מכשירי תנועה.

 

מאחורי עדכוני עיצוב קלילים לצללית המוכרת, יישאר עדיין אותו לייאאוט מכני ותיק - מנוע בנזין 4 בוכנות בנפח 1.3 ליטר עם תזמון שסתומים משתנה (VVT), גיר ידני 5 מהירויות או אוטומטי 4 מהירויות, תיבת העברה עם הילוך כוח הנשלטת ע"י מתג חשמלי, והכל ארוז בתוך שילדת סולם שמתנוססת מעל שני סרנים חיים ונשענת מתלים המבוססים על קפיצי סליל ומוטות רדיוס. בדיוק כמו שאנחנו מכירים ואוהבים והמחירים המשוערים ינועו סביב 110-120 אלף שקל.

 

קודם כל:

 

שנית; (כן, עוד פעם אני הולך לחפור לכם על הדאסטר, מי שלא רוצה לשמוע פשוט דלגו הלאה) לקרסו הייתה הזדמנות זהב להחדיר את הדאסטר בתור "4x4 למעוטי יכולת שרוצים חדש כי קשה עד בלתי אפשרי לקנות רכב שטח משומש בארץ", שוב ושוב הם הודיעו שהדאסטר אוטוטו מגיע, הנה ממש עוד קצת, עוד טיפה... ואיפה הוא?

אני לא מכיר את התעשיה מבפנים ולא יודע כמה צריך להילחם במשרד התחבורע כדי להביא מותג חדש, אבל אני רוצה להאמין שזה לא כל כך קשה שלוקח להם שנתיים~שלוש לעשות את זה.

אז הנה, אנחנו עוד שבוע הגענו ליוני 2014. כאשר בפעם האחרונה אחד הקודקודים בקרסו אמר שרכבים ראשונים יעלו על הכביש ברבעון ראשון של השנה - בינתיים לא דובים ולא יער.

עכשיו הוא הולך לקבל מלחמה מהרכב שמאז ומעולם היה מלך הקטגוריה הזאת, ויש סיכוי טוב (מאוד) שהג'ימני יגיע ראשון.

ואני שואל - קרסו, אתם ישנים בעמידה?

ובמקביל - כל הכבוד לסוזוקי, ואני מקווה שאלה לפחות יעמדו במילה שלהם.

[Buki]

בשורה משמחת מאוד.

 

 

רכב שטח אמיתי זול ונגיש יחסית.

 

היו כבר אין לו מתחרים, כל הג'פונים הפכו מזמן לסטיישנים מוגבהים עם הנעה קידמית וללא יכולת שטח כלשהי.

[shayy]

מי אמר שלא מייבאים מכוניות קיצוניות לישראל ?

זבל על הכביש יהלום בשטח

[ניקו פ.]

מכשירי תנועה עשו משהו חכם מאוד. זה רכב יחיד בקטגוריה שלו [רכב שטח זול וטוב]. אשמח לראות כמה כאלו על הכביש.

[NINJMNKY]

מכשירי תנועה אכלו המון קש בגלל משרד התחבורה שחסם ייבוא רכבים בלי ESP ובגלל הסרבנות של סוזוקי להתקדם עם העולם.

אבל הנה, שבו בנים לגבולם.

[tzvipper]

שמח לשמוע שג'ימני חוזר. זה רכב מדהים בשטח במחיר נגיש.

[Freak_Miky]

תמיד הייתה לי חיבה לרכב הזה מסיבה לא ברורה, אבל סלידה כי אומרים הוא זוועתי בכבישים של היום-יום.

[zvir]

מחזק אותך בנושא של הדאסטר ולדאציה בכלל. בכל העולם זה מעלה את מכירות יבואן רנו המקומי . דאסטר וסנדרו .

מכללי רנו , מחיר מדהים, מה הבעיה?

תביאו אותו כבר.

[איתמר]

סליחה, על מה ההתרגשות? על רכב עתיק (!!!) במחיר מופקע (!!!!!)?

רוצה עכבר שטח? ב 120,000 ש"ח קונים 4X4 אמיתי, ממוגן ומשופצר ויורדים איתו לשטח, לא חרדק ללא כל ערך מוסף שתוכנן לפני שני עשורים (!!!).

 

במחיר ריאלי יותר כמו 100,000 ודרומה (הרבה דרומה) זו יכולה להיות רכישה מעניינת.

 

איתמר

[tzvipper]

איתמר, רכבי שטח אמיתיים בנויים בתכנון כמו רכבים לפני 50 שנה ויותר: שלדת סולם וסרנים חיים.

[איתמר]

לא דיברתי על תכנון, זה אידיוטי בעיני לשלם 120,000 שקל על רכב שיצא לשוק לפני כמעט שני עשורים ולא השתנה יותר מדי, מה גם שחוץ מיכולת שטח בסיסית טובה הוא לא מציע שום ערך מוסף, לא בטיחות, לא צריכת דלק, לא שימושיות ובטח שלא נוחות.

 

איתמר

[tzvipper]

אני דווקא חושב שזה אחל'ה מחיר לרכב שטח אמיתי - אין לו אלטרנטיבות, לכן הרכב חסר מתחרים לחלוטין.

 

גם רכבי שטח אמיתיים אחרים, כמו הרוביקון זה לא בדיוק רכב בעל התנהגות כביש של רכב ספורט, שם אותו הסיפור בדיוק והוא רחוק יותר יקר מהג'ימני.

[NINJMNKY]

סליחה, על מה ההתרגשות? על רכב עתיק (!!!) במחיר מופקע (!!!!!)?

רוצה עכבר שטח? ב 120,000 ש"ח קונים 4X4 אמיתי, ממוגן ומשופצר ויורדים איתו לשטח, לא חרדק ללא כל ערך מוסף שתוכנן לפני שני עשורים (!!!).

 

איזה רכב פנאי אפשר לקנות חדש מהסוכנות עם יכולת השטח של הג'ימני ב120? או אפילו ב140? אאל"ט הרכב הכי זול שיש לו הילוך כוח הוא הראנד ויטרה 3ד שעולה 158K.

אתה כמובן מדבר על רכב משומש כלשהו. ב120K אני מניח שאפשר להעמיד אחלה פראדו או רוביקון אפילו, אבל אתה שוכח עלויות אחזקה, דלק ואת העובדה שאתה קונה רכב משומש, ובארה"ק זו משימה בכלל לא פשוטה בכלל שאני מעדיף לא לבצע.(וכמוני רבים אחרים)

 

לגבי המחיר - לדעתי הידני לא יעלה פחות מ110K בגלל קבוצת זיהום גבוהה יחסית, דאסטר 4x4 1.6 ידנית אמורה להיות זולה בהרבה, אני מנחש 90K ואולי קצת פחות.

אם ההפרש בין השניים באמת יעמוד על 20K (או יותר) ללא ספק שהדאצ'יה תהיה הרכישה הבאה שלי, אבל בהפרש של פחות מ10K אבחר בסוזוקי.

בכל זאת, יכולת שטח עדיפה עשרות מונים.

[dr6633]

הגיע הזמן לרכבי 4x4 קטנים ולא רק מפלצות...עכשיו שסמל״ת יביאו את הפנדה 4x4 ותהיה יופי של תחרות מול הג׳ימני.

[Buki]

סליחה, על מה ההתרגשות? על רכב עתיק (!!!) במחיר מופקע (!!!!!)?

רוצה עכבר שטח? ב 120,000 ש"ח קונים 4X4 אמיתי, ממוגן ומשופצר ויורדים איתו לשטח, לא חרדק ללא כל ערך מוסף שתוכנן לפני שני עשורים (!!!).

 

במחיר ריאלי יותר כמו 100,000 ודרומה (הרבה דרומה) זו יכולה להיות רכישה מעניינת.

 

 

 

איתמר

נכון, אוטו מיושן. אין ספק.

 

אבל נגיד שאני לא רוצה ג'יפ גדול במשקל 2 טון, מנוע 2.5 - 3 ליטר עם כל ההוצאות הנלוות. ולא רוצה משומש.

 

איזה יצרן מיצר היום רכב במפרט דומה לג'מני ומוכר אותו במחיר 110-120 אלף ש"ח?

כל רכבי השטח הקטנים הלכו לכיוון של ניסאן ג'וק ורנו קאפצ'ור. זה מה שרוצים רוב הלקוחות.

 

ברור שג'מני לא הולך להימכר בעשרות אלפים בשנה, אבל יש לו את הקהל שלו ופשוט אין שום מתחרה ישיר או קרוב.

 

סוזוקי פחות או יותר המציאו את המיני ג'יפ - סמוראי בשנת 1982 - וזה רעיון שהצליח די טוב.