הפעלה מבוקרת של כרית אויר - סירטון

[amiger]

מומלץ להראות לאלה שחושבים שלא צריך חגורה כשיש כרית אויר.

[Charge]

כריות אויר לא נפתחות במידה והחגורה לא נעולה בתופס שלה.

[amiger]

לא ידעתי את זה.

עדיין כיף לראות את הסירטון

[Dan-idin]

כריות אויר לא נפתחות במידה והחגורה לא נעולה בתופס שלה.

 

מי אמר?

[maatrixx]

פוצצו ליידי את המנגנון שמותח את החגורת בטיחות במקרה תאונה, אבל הוא היה מחוץ לרכב, החרא הזה התפרק ל-10 חתיכות בערך וכל עבר עם רעש פיצוץ מחריש אוזניים.

[Charge]

מי אמר?

 

בחלק גדול מהרכבים יש חיישנים שמזהים אם החגורות נעולות או לא ומחוברים למחשב כריות האויר כך שכשהן לא נעולות המחשב לא יפתח את כרית האויר.

אני יודע שההסבר של זה הוא שפתיחת כרית אויר ללא חגורה היא יותר פטאלית מאשר אם לא תפתח כרית אויר כלל בתאונה אך אני לא בטוח לגבי זה.

 

ויקיפדיה:

 

Today, airbag triggering algorithms are becoming much more complex. They try to reduce unnecessary deployments and to adapt the deployment speed to the crash conditions. The algorithms are considered valuable intellectual property. Experimental algorithms may take into account such factors as the weight of the occupant, the seat location, seatbelt use, and even attempt to determine if a baby seat is present

[shlomi171]

כל האקשן נמצא בחלק האחרון של הסרטון.

גם אם הכרית פועלת רק אם החגורה מחוברת יש המון אנשים שמבטלים את ההתראה על החגורה או חוגרים אותה מאחורי המושב ולא על הגוף...

[amiger]

ממש שהבאת לא עולה שהכרית לא נפתחת אם האדם לא חגור, אלא שהמערכת לוקחת בחשבון, בין השאר, האם הוא חגור או לא.

[Charge]

מנסיון אני יודע ש"לוקחת בחשבון" אומר שאם החגורה נעולה אז הכרית תפתח ואם היא לא נעולה הכרית תשאר סגורה.

בדומה למצב בו מבטלים את הכרית במושב נוסע הקדמי אם מוצב בו כסא תינוק, אז המערכת לוקחת בחשבון שיש מושב תינוק ברכב ולא פותחת את כרית האויר בתאונה.

[Dan-idin]

בחלק גדול מהרכבים יש חיישנים שמזהים אם החגורות נעולות או לא ומחוברים למחשב כריות האויר כך שכשהן לא נעולות המחשב לא יפתח את כרית האויר.

אני יודע שההסבר של זה הוא שפתיחת כרית אויר ללא חגורה היא יותר פטאלית מאשר אם לא תפתח כרית אויר כלל בתאונה אך אני לא בטוח לגבי זה.

 

ויקיפדיה:

 

Today, airbag triggering algorithms are becoming much more complex. They try to reduce unnecessary deployments and to adapt the deployment speed to the crash conditions. The algorithms are considered valuable intellectual property. Experimental algorithms may take into account such factors as the weight of the occupant, the seat location, seatbelt use, and even attempt to determine if a baby seat is present

עזוב את הקישקושים של ויקפדיה מזה לא תלמד מכונאות

דווקא בהרבה רכבים יש חיישן לחגורה של הנהג וגם הנוסע ולפעמים גם למושבים האחוריים אבל זה מידע שלא מגיע למחשב כרית וכריות האויר יפתחו אם חגורה בשימוש או לא

מה שכן מקובל בכמה סוגים של רכבים זה חיישן תפוסה במושב של הנוסע בלבד על בסיס משקל הנוסע על המושב ואם אין נוסע אז לא תפתח כרית האויר של הנוסע

[4Real]

אם כבר מדברים על חגורות, אצלי מתחת למושב הנהג הוצאתי את החיבור של החיישן חגורה. מה קורה במקרה תאונה האם נפתח הכרית האוויר?

[GhostBuster]

מי שרוצה לראות כרית אויר נפתחת בהילוך איטי מוזמן לכתוב ביוטוב "airbag slow motion". והנה כמה סרטונים שמצאתי. ממחיש קצת את עניין פתיחת הכרית בצורה יותר נראית לעין. הסרטונים קצרים מאוד (מספר שניות).

 

http://www.youtube.com/watch?v=A2fAgW_1nD0 דרך יוטיוב

 

http://www.youtube.com/watch?v=UytZmNzXmcE דרך יוטיוב

 

http://www.youtube.com/watch?v=CAerJI33gFs דרך יוטיוב

 

http://www.youtube.com/watch?v=4fyJJFG3krg דרך יוטיוב

[DJI]

זה המקום לציין שכרית האויר היא אביזר בטיחות משלים לחגורת הבטיחות- התוצאות של כרית האויר במידה ותפתח כאשר הנהג לא חגור יכולות ובדרך כלל יהיו הרבה יותר הרסניות מאשר תאונה בלי חגורה ובלי כרית.

 

אז גם אם יש לכם 12 כריות אויר ברכב, חגורת בטיחות היא חובה.

[foo_bar]

אין לי סימוכין מסודר לזה, אבל אני זוכר שבמידה ומחשב כריות האוויר מזהה נוסע אשר לא חגור כרית האוויר עדיין תיפתח, אבל בעוצמה מופחתת.

 

המסמך הזה של מרצדס בנץ מסביר בצורה טובה את פעולת כרית האוויר, בעיקר בהתייחס לכריות אוויר עם שני שלבים (dual stage) - הכרית יכולה להיפתח בשתי עוצמות לפי מדידה של עוצמת הפגיעה ושל משקל הנוסע. ככל הנראה זיהוי של נוסע לא חגור מתבצע בצורה דומה והכרית נפתחת בעוצמה הנמוכה בלבד (אבל שוב, אין לי סימוכין לזה כרגע).

[shellcase]

אם כבר מדברים על חגורות, אצלי מתחת למושב הנהג הוצאתי את החיבור של החיישן חגורה. מה קורה במקרה תאונה האם נפתח הכרית האוויר?

 

מה גורם לבנאדם לעשות דבר כזה לכל הרוחות?