Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4802 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
הרכב נוסע כנראה מיומו הראשון על גז,

הרכב כבר עשה 195K, חוץ מזה הרכב נוסע מצויין

לפעמים התופעה גם נעלמת וחוזרת אחרי שבוע..

הרכב השני של הבוס סובארו B4 שנת 2003 גם היתה תופעה דומה אבל גרועה יותר !

הרכב היה נכבה כמעט כל עצירה ברמזור, החלפת שסתומים וניקוי פתר את הבעיה + נורת מנוע נעלמה.

אבל ברכב הנ"ל קצת בעייתי עניין השסתומים מכיוון שזה מלמטה,

יש מוסך מומלץ באיזור הדרום שיתן לי חוות דעת מדויקת ולא סתם חארטות שכל המוסכניקים בעיר מחלקים ?

תודה רבה לכם !

דניאל.

אתה מוזמן ליצור קשר

פורסם
עוד לפני שאתה הולך למוסך תבקש ממישהו לשבת ברכב כשהוא על p ולתת גז במשך כמה שניות ואתה תסתכל בתוך מיכל העודפים של הרדיאטור (מיכל הפלסטיק שמצד ימין, לא הרדיאטור עצמו!!!), במידה ותראה בועות אז רוב הסיכויים שיש בריחת קומפרסיה מהראש למערכת הקירור.

כמובן הכי טוב ללכת למוסך שיבדוק קומפרסיה ודליפה בצילינדרים.

 

דרך אגב לא אמרת אם יש לרכב משמנת לשסטומים או לא.

 

שיהיה בהצלחה ותעדכן!

 

סליחה, משמנת שסתומים אין..

אוקיי אני אעשה את הבדיקה הזו,

תודה רבה שוב !

Renault Clio MK2 ph1 1.4RT

Renault Clio Sport 172RS 2.0

 

FRANCE

×
×
  • תוכן חדש...