Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5000 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן לכולם,

לגבי הנושא הקודם של הבלמים... תמונות בקרוב :twisted:.

 

מעוניין להחליף את כל הבושינגים באוטו לפוליאורטן - מה ההפרש בין פוליאורטן לסטנדרטי? מי מהספקים/יצרנים בארץ מומלץ?

 

איך לוודא שזה מתאים ספציפי לרכב שלי? יש דגשים מיוחדים? יש הבדלים בין הצבעים?

פורסם

מקסים מאיזה סיבה אתה מעוניין בזה?

אתה צריך להבין שאומנם הם מחזיקים הרבה הרבה יותר זמן ברכב אך הם גם קשים יותר מה שגורם לבלאי מואץ של מכלולים אחרים כי מה שסופג בוישינג רגיל אלה לא סופגים וזה עובר לשאר המכלולים. אומנם זה לא כמו להקשיח את הרכב עם סט בולמים קשיחים אך עדיין זה מקשיח את הרכב.

 

חברה powerflex תחפש באיביי, איך לדעת שזה מתאים, כרגיל דגם הרכב...

VW GOLF MK2 1.3

FIAT 500L 1.4

MG4 

פורסם

ממליץ על SUPERPRO.

 

הבושינגים מפוליאריטן קשיחים יותר מהמקוריים, הם מבטלים את הגמישות שיש למתלים, אורך החיים שלהם גדול במיוחד, החסרון הוא פגיעה קלה בנוחות הנסיעה (אני לא הרגשתי).

הבוקסות המקוריות מיועדות בין היתר לשכך זעזועים/ויברציות קלות מהכביש, הפוליאורטן לא מצטיין בזה, יש לו יתרונות וחסרונות כמו לכל דבר.

פורסם

ממליץ בחום על SUPERPRO.

 

אצלי ברכב מורכב קיט תחתון מלא קדמי ואחורי השינוי מורגש מאוד.

 

הרכב מתנהג כמקשה אחת. אכן הנסיעה הפכה טיפה קשה יותר בכביש משובש, אבל זה שווה את זה.

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

פורסם

אכן הבוקסות של SUPERPRO , או "כתום" כמו שאני מכיר אותם.

 

http://www.katompu.co.il/

 

אם תרצה את הטלפון של אורי (דרום) או בועז (מרכז), אשלח לך בפרטי.

 

אני מכיר אותם מתחום רכבי השטח, החלפתי כבר לא מעט בושינגים ברכב למוצרים שלהם.

כמו בוקסות משולשים, מייצבים, מוטת רדיוס ופנהרד, תושבות מסרק הגה ועוד'.

 

לא מכיר את מגוון המוצרים שלהם בתחום הרכבים הפרטיים, תמיד הזמנתי עבור רכבי שטח.

מוצרים נהדרים שעושים את העבודה בצורה טובה, לרוב טובה מהמקורית.

אורך חיים ארוך מאוד ביחס למוצר מקורי ובטח של תחליפי.

 

לרוב הבוקסות יקרות יותר מהמוצר המקורי, לפעמים אפילו נותנים פתרון למקרים בהם היבואן לא "מכיר" את הבושינג ומוכר את החלק יחד, ואז זה יוצא לרוב יקר יותר.

 

בקיצור, לדעתי שווה כל שקל.

רק יש לברר טלפונית את הנושא של רכבים פרטיים, פשוט אין לי מושג.

האמת שאני גם לא יודע עד כמה זה נחוץ ברכב פרטי.

 

בהצלחה

פלג_

פורסם

בחיים לא שמעתי על הכתום הזה.

המוביל בפוליאורטן אלאסטומרי בארץ, עם כימאים מוכשרים וקשרים ליצרני חומרי הגלם הידועים בעולם (הם בעלי הזכיון הבלעדי בישראל לvulkolan של bayer - רולס רויס ה epu) הם "עין גל" מקיבוץ עין גדי.דבר עם זיו .- תותח.

פורסם

מצטער על ההערה אבל לא כולנו מכירים את זיו התותח ונשמח (לפחות אני) לדעת מי הוא ומה הטלפון שלו (חוץ מזה שהוא זיו התותח).

VW GOLF MK2 1.3

FIAT 500L 1.4

MG4 

פורסם

+1 על SUPERPRO

כל הבושינגים של המשולשים ושל המוט מייצב הוחלפו לפוליאוריטן וזה אחד השיפורים הכי טובים שעשיתי לרכב (לאון טורבו 05).

פורסם
מצטער על ההערה אבל לא כולנו מכירים את זיו התותח ונשמח (לפחות אני) לדעת מי הוא ומה הטלפון שלו (חוץ מזה שהוא זיו התותח).

 

גגל..

פורסם

maxizem, לא יודע האם שווה לך להשקיע.

עד כמה שידוע לי לרכב שיש בסימלון שלך, אין פוטנציאל מי יודע מה להיות GRIPרית מטורפת או צרפתייה שאוהבת לקשקש בזנב.

 

בושינגים איכותיים לכל הרכב יעלו לפחות 2.5K, התקנה עוד לפחות 1K.

ומה תקבל אחרי זה, רכב אוטומטי יחסית עצלן, מאוד קשיח עם בודי רול מטורף (בתנאי שהבולמים מקוריים).

 

בכל מקרה, לא רואה סיבה להרכיב בושינגים מפוליארטן לרכב מהסוג הזה.

 

JEP.

פורסם

לא יודע איך הגעת ל 2500 שח, אצלי כל הרכב עם בוקסות פוליאורטן , עלה לי 1200 שח כולל משלוח מהחברה באוסטרליה.

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

פורסם

מאיזו חברה? אני מדבר על הטופ של האיכות, Powerflex.

2 חברים טובים עשו התקנה של בושינגים של Powerflex לכל הרכב, לצורך העניין הרכבים היו בימרים E30. והמחירים היו דומים למה שרשמתי למעלה.

 

לעומת זאת, בעבר הזמנתי סט קדמי מלא מפוליארטן לסיירה, מחברת Flowflex (חלק מן הבושינגים היו לבנים וחלק כתומים).

עלה בסביבות 500 ש''ח, אבל בהחלט ראו הבדל ענק בין הבושינגים שהזמנתי לבושינגים של Powerflex.

 

גם שכחתי לציין, הבושינגים הזולים ביותר, נוטים להתפרק מתי שמהדקים אותם חזק (בושינגים עליונים של האנטי-רול).

 

JEP.

פורסם

אני פשוט הזמנתי בושינגים מקוריים של M3 לבימר שלי

אני חושב שהם יודעים מה הם עושים

עלה לי 1400 שקל לרביעייה כולל מע"מ בארץ.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם
אכן הבוקסות של SUPERPRO , או "כתום" כמו שאני מכיר אותם.

 

http://www.katompu.co.il/

 

אם תרצה את הטלפון של אורי (דרום) או בועז (מרכז), אשלח לך בפרטי.

 

בהצלחה

פלג_

 

תבורך על הקישור! :mm_yeah:

 

שאלה לי, ברשותי סוזוקי סוויפט 2007.

 

הרכב מרגיש לי "לא מוצק מספיק".

 

אני רואה שיש פה יחסית הרבה אופציות.

האם פשוט להזמין הכל ולהתקין, או להתחיל עם "הקיט" (אופציה ראשונה) ומשם להתקדם?

 

האם יש לכם המלצות למתקין טוב באיזור ירושלים?

הם בכלל מזמינים את כל המוצרים של החברה?

ושאלת תם אחרונה, במידה ומופיע חלק מסויים, זה אומר שבוודאות ניתן להחליף את המקורי בחלק הזה, נכון?

 

תודה!

עודד.

RACING! Because football, baseball, bowling & golf only require ONE BALL!!

×
×
  • תוכן חדש...