Seat EXEO - למה לא תופס בארץ?

[Mike808]

כמו שאר משפחת סיאט?

כרגע הלאון מוצעת במחירי סוף עונה כי מדובר בדגם שעומד להחלף, אני לא רואה בתמחור של האיביזה 1.4 הידנית משהו יוצא דופן ביחס למתחרות.

התמחור של הג'טה באמת קצת יותר גבוה מהמתחרות אבל אני חושב שהיא עדיפה על הרכב הזה בגלל הסיבות שציינתי קודם.

אם הוא היה מוצב מול משפחתיות גדולות, גם בפער מחיר קטן אז הן עדיפות. או לחלופין גירסאות הקצה של המשפחתיות הרגילות עמוסות באבזור וחמושות במנועים חזקים באותה סביבת המחיר.

[broshm]

הלאון זולה משמעותית מהמתחרות - בין אם זה במבצע או לא.

 

תסכים איתי שצ'מפיון יכולה לתמחר את הרכב הזה במחיר נמוך מהמתחרות?

הלאון היא הוכחה לזה.

[Mike808]

אבל שוב השאלה היא איזה מתחרות?

אתה חושב שיתמחרו אותה יותר זול מהמשפחתיות הרגילות? אני לא.

אם יתמחרו אותה יותר זול מהמשפחתיות הגדולות/מנהלים אז לדעתי עדיין דגמי הקצה של המשפחתיות הרגילות עדיפות.

[broshm]

בדיוק בגלל שהאף של צ'מפיון בעננים - הרכב לא מגיע לארץ, הם לא מוכנים לתמחר אותו כמו שצריך.

 

איזה דגמי קצה עדיפים? פלואנס?

[Mike808]

אתה לא חושב שהפוקוס 2 ליטר טיטניום עדיפה? שברולט קרוז טורבו?

מבחינתי גם מאזדה 3 2 ליטר נכנסת לרשימה הזאת.

[Shay_u]

אתה צודק, אבל יש בעיה אחת: הן לא גרמניות. בעבור מכונית, שאמורה להיות מתומחרת במחירים נמוכים ביחס לשוק, אתה תקבל מכונית שבנויה על הA4 הישנה יותר (שהיא מצויינת), עם איבזור עשיר (רק תראה בסרטון שפירסמו בעמוד הראשון את האבזור לגרסא הבסיסית ביותר), עם מנועים של הקונצרן שכולנו אוהבים. יש אנשים שלא אוהבים בעיניים את השליטה של היפונומטיות (או סתם מכונית יפנית שנמכרת תחת שם אמריקאי), וסומכים אך ורק על VW. בעבור איכות הרכבה ומוניטין כאלו, מנועים מוכרים, טובים ואמינים של פולקסווגן בתמחור נמוך יחסית, זאת יכולה להיות משפחתית מעולה.

ואל תשכח שאתה מקבל בעצם אאודי לכל דבר בחצי המחיר.

[Mike808]

מה מצויין ב-A4 הישנה לעומת הג'טה החדשה?

אבזור בסרטון לא בהכרח קשור למה שהיה מגיע ארצה.

אנשים שסומכים רק על VW בלי לבדוק (או על כל דבר אחר) הם צרכנים אל נבונים.

אתה מקבל אאודי ישנה ואני לא בטוח שבחצי המחיר.

 

בקיצור לדעתי מדובר במשהו כמו הפיג'ו 206 פלוס, יש דגמים עדיפים וחדישים יותר באותו המחיר ואני לא רואה סיבה להסתפק במוצר מיושן.

[mystopp]

ואל תשכח שאתה מקבל בעצם אאודי לכל דבר בחצי המחיר.

 

אתה מקבל סיאט עם איכות הרכבה של סיאט שיושבת על פלטפורמה ישנה של אודי. לפי אותה הגישה אפשר לומר שעדיף לקנות סנגיונג ולא מרצדס בגלל שהרקסטון חולק פלטפורמה עם M קלאס.

 

ובלי קשר, אם אינני טועה באגירה נסע על הרכב המדובר ואמר שהוא מחורבן

[georgesh]

אתה צודק, אבל יש בעיה אחת: הן לא גרמניות. בעבור מכונית, שאמורה להיות מתומחרת במחירים נמוכים ביחס לשוק, אתה תקבל מכונית שבנויה על הA4 הישנה יותר (שהיא מצויינת), עם איבזור עשיר (רק תראה בסרטון שפירסמו בעמוד הראשון את האבזור לגרסא הבסיסית ביותר), עם מנועים של הקונצרן שכולנו אוהבים. יש אנשים שלא אוהבים בעיניים את השליטה של היפונומטיות (או סתם מכונית יפנית שנמכרת תחת שם אמריקאי), וסומכים אך ורק על VW. בעבור איכות הרכבה ומוניטין כאלו, מנועים מוכרים, טובים ואמינים של פולקסווגן בתמחור נמוך יחסית, זאת יכולה להיות משפחתית מעולה.

ואל תשכח שאתה מקבל בעצם אאודי לכל דבר בחצי המחיר.

 

יש כבר דבר כזה, הוא נקרא סקודה סופרב.