חיבור + ו - הפוך במגבר, מה התוצאות?

[TamirZanko]

קודם כל כן, יצאתי חומוס רצח ועוד זה קרה לי פעמיים!

 

בפעם הראשונה מגבר Kicker KX350.4 חיברתי את ה + ו - הפוך, לאחר שהחזרתי המגבר לא עבד.

החלפתי את שני הפיוזים, המגבר עובד כמו שצריך.

 

בפעם השנייה, מגבר Sundown SAE 1000D אותו דבר, אבל עוד לא יצא לי להחליף פיוזים כדי לראות שזו באמת הבעיה.

האם יכול לקרות למגבר נזק כתוצאה מכך או שכמו במקרה של הקיקר החלפת פיוזים תפתור את הבעיה?

 

*יש לציין שכלום לא נשרף ולא יצא עשן/רעש מוזר.

[scoob]

אני מניח מהתיאור שלך שחיברת את ה+ וה- של המתח למגבר הפוך, אז במקרה הטוב הפיוז יעשה את עבודתו נאמנה ויקריב את חייו על מנת לשמור על המגבר, במקרה חס וחלילה של תקלה והפיוז לא יעבוד כמו שצריך אז יש לחשוש למגבר.

מקווה שהחלפת הפיוז תפתור את העניין ותהיה ערני יותר כשאתה עובד.

[pashok.tr]

1+ scoob.

[tamos]

החלפת פיוז אמואה לפתור את הבעיה, בשביל זה הוא שם.

אני לא מאמין שתיהיה בו בעיה, רכיב מכני פשוט שעושה עבודתו נאמנה.

כמובן שאסור לסמוך על זה ולהתחיל לשרוף אותו על ימין ועל שמאל.

את הכבלי מתח שמתחברים למגבר, נהוג שה+ באדום וה- בשחור. זו שפה מוסכמת בכלל בחשמל ולא רק בסאונד לרכב.

אז פעם הבעה שים לב לצבעים ולאיפה זה מתחבר.

[Bobby2002]

כעיקרון במגברים של חברות שמכבדות את עצמן יש הגנה ממתח הפוך (בצורה הפשוטה ביותר - דיודה מחוברת הפוך, קתודה לפלוס, אנודה למינוס ואז במקרה של חיבור מתח הפוך נוצר קצר ששורף את הפיוז) אבל כמו שנאמר קודם אסור לסמוך על מעגל ההגנה, זה בסך הכל קו חזית האחרון. במילים אחרות מתח הפוך קיים במעגלים של מגבר רק במשך הזמן שלוקח לפיוז להישרף ולכן לא אמורה להיות בעיה.

[TamirZanko]

מחר אני אלך ואחליף את שלושת הפיוזים, נקווה לטוב אחרת אני בצרות :/

[dny]

גם אם נשרף משהו בפנים, יכול להיות שהתיקון לא יהיה יקר.

 

אבל כמובן שתתחיל מהחלפת הנתיכים.

 

בהצלחה,

 

דני

[TamirZanko]

החלפתי את שלושת הפיוזים, ברוך ה' המגבר עובד תקין עד עכשיו ואין סימן לתקלה כלשהי. מה שנשאר עכשיו זה להחליף את הסאב

[DAn-BP 1.8]

ואת הקומפוננט

[Shakim]

בפעם הבא לא מומלץ להחליף בין "+" ל "-"

[TamirZanko]

אני אקח לתשומת ליבי , דן יש על מה לדבר..