פק"ל ציוד מומלץ ברכב

[eliash]

היי,

אמנם השאלה היא שאלה ילד אבל לצערי עד עכשיו לא חשבתי על העניין הזה,

חברי קנו רכבים חדשים אחד רנו קליאו ב70K והשני סיאט איביזה באותו סכום, ועלה הנושא של מה מחזיקים בבגאז', לכולם יש את הבאים:

* שמן מנוע

* נוזל קירור

* כבלים

 

ברכבי היקר - רנו מגאן II שנת 2006, אני לא מחזיק כלום בתא המטען ועכשיו חשבתי על זה ברצינות אם חס וחלילה תהיה תקלה כלשהי איך אני אטפל בה? במצב הנוכחי זה גרר ולמוסך, אבל אם לדוגמא יש איזושהי דליפה של נוזל קירור אולי אוכל להוסיף נוזל קירור ולהגיע למוסך בכוחות עצמי.

 

קראתי קצת מערכת החשמל הרגישה ברכב ובגלל זה אני חושש קצת לגבי עניין הכבלים - לא רוצה להסב נזק למערכת החשמל.

 

כנ"ל גם לגמרי מערכות קירור והמנוע - יש סיכוי שיגרם נזק בנסיעה בעת תקלה - אפילו אם זה רק עד למוסך.

 

אז בתור המומחים, האם כדאי להחזיק בכלל שמנים\נוזלים\כבלים בתא המטען ואיזה סוג - איזה שמן, איזה נוזל קירור ואילו כבלים ?

 

וגם אם יש לכם עצות למה עוד כדאי להחזיק בתא המטען אשמח לשמוע(כרגע יש לי רק נוזל לניקוי חלומות - שפריצר של בית שאיתו אני מנסה את החלונות מבחוץ כשהם מטונפים ומגבוני נייר עבים לאותה מטרה)

 

תודה רבה חברים!

[vladclar]

אני מחזיק ברכב רק כבלים.

אפשר לקנות באוטו דיפו במחיר נמוך.

 

שמן מנוע או נוזל קירור אפשר להחזיק במחסן.

 

שמן - הכי טוב שיהיה בדיוק מאותו הסוג שמלאו בטיפול האחרון. אם אין צריכת שמן בכלל\ זעירה - ליטר שמן במחסן לא יזיק, לא צריך יותר מזה.

 

נוזל קרור לא אמור להיעלם בכלל, אם יש נזילה רצינית בדרך - תזמין גרר.

אם חסר קצת - תיגש למוסך שמטפל ברכב ותוסיף אצלו את מה שחסר.

[רוכב בודד]

אם הרכב תקין ומטופל - אתה לא צריך שמן ולא נוזל קרור. מנסיון של שנים באוטו דומה- החלפות/השלמות היו רק בטיפול שוטף.

קח בחשבון שבקיץ הטמפרטורות ברכב חונה בשמש לא הכי נחמדות ואולי יש להן השפעה על איכות החומר שאינו בשימוש.

 

לדעתי מה שכן צריך - מפתח צלב, נוח וקל יותר לעבוד איתו אם יש תקר. רצויוית נורות רזרביות ואלי כמה פיוזים תואמים לרכב.

היה פה פעם שרשור בנושא, חטט בו קצת.

סע בכייף ובזהירות.

[Max.M]

מחזיקים שמנים ונוזלים בתא המטען?

 

האמת? הייתי מת ליסוע ריק,אבל משום מה התחושה שיש לי גלון שמן וגלון של נוזל קרור מרגיעה אותי...

 

סתם מסקרנות, יוצא לי הרבה לראות פרצופים המומים בשטיפה כשרואים את תא המטען שלי

[yulianx]

בדובלו הייתי מחזיק נוזל קירור כי היה לי איבוד שלו כול הזמן,ברכב עם מערכת תקינה לא הייתי מחזיק כלום.

רק משולש.

[Max.M]

ז"א אם הכל תקין לוותר על כל הדברים האלה?

[yulianx]

כן,אין טעם לסחוב מיני מוסך בתא המטען.

[dorsht]

לא, אוטו חדש, בודק פעם ב3-4 שבועות מצב השמן והמים,

לא רואה שום טעם.

 

בגטס החזקתי בקבוק ליטר שמן ובקבוק ליטר וחצי למי רדיאטור.

[shayy]

זה מתאים רק ל"תקופת מבחן" - זיהוי של בעיה ועד להגעה המהירה ביותר למוסך.

חוץ מזה להחזיק נוזלים שיתקלקלו עד שתצטרך אותם, יוסיפו משקל מיותר, יתפסו מקום וילכלכו...אין צורך.

[2avrham]

יש בבית ))

[alexk]

לא מחזיק כמעט שום דבר בתא המטען. גם ככה אין מקום.

[שביט]

אני כן מחזיק, עניין של הרגל.

פורד פוקוס שנת 2001.

שני בקבוקי ליטר, אחד של שמן ואחד של נוזל קירור.

גם ככה יש ארגז תנובה ירוק עם כבלים, צלב, ג'ילדה ונורות ספייר, אז עוד שני בקבוקים לא תופסים מקום, והמשקל זניח.

ככתוב מעלה, הרגל ותחושה של שקט נפשי.

[mill3r]

אני מחזיק שמן ונוזל קירור, מה לעשות, פיג'ו.

האמת ששמתי אותם כשירדתי עם האוטו לאילת ומאז זה נשאר.

[Gunner]

אני כן מחזיק, עניין של הרגל.

פורד פוקוס שנת 2001.

שני בקבוקי ליטר, אחד של שמן ואחד של נוזל קירור.

גם ככה יש ארגז תנובה ירוק עם כבלים, צלב, ג'ילדה ונורות ספייר, אז עוד שני בקבוקים לא תופסים מקום, והמשקל זניח.

ככתוב מעלה, הרגל ותחושה של שקט נפשי.

 

+1.

 

ארגז גדול, עם כבלי התנעה, בקבוק שמן, בקבוק מים, בקבוק נוזל קירור, ג'ק ומפתחות לגלגל רזרזבי, נורות ספייר+פיוזים בשקית.

כל זה בנוסף לספריי ריח, שפריצר לשמשות+נייר לניגוב וג'ילדה. פלייר, קטר, מברג פיליפס ומברג טסטר, מפתח שוודי ופלוק.

 

ככה אם בדקת על הבוקר שחסר שמן, לא צריך לעלות שוב הביתה/מחסן להביא, יש בבגז' .

 

וגם אני יכול להגיד שזה בגלל הצרפתייה. אבל שיהיה.

[maatrixx]

לפני יומיים חבר מתקשר אליי שואל איך אפשר לנקות את הבגאג' משמן מנוע שהוא החזיק בבגאג' ונשפך כולו