עוד "פינוק" מבית צ'מפיון - ג'טה חדשה החל מ-140K ש"ח

[ETAA]

פולקסוואגן ג'טה

 

בניגוד לטרנד של הוזלת מחירים השוטפת את השוק, צ'מפיון מפנקת אותנו ברכב משפחתי במחיר של רכב פרמיום.

[bar72]

הם התבלבלו שם. הם בטח חושבים שזו פאסאט...

מצד שני, אני משוכנע שימכרו את הכל.

יאללה גיל - תציע סדרה 3 במחיר של 170 וזרוק אותם מכל המדרגות.

[CX25GTI]

צמפיון כבר מזמן איבדו כל קשר למציאות, מחירים אשר משאירים אותם כיבואן קטן - בינוני, וזאת בניגוד לקורה באירופה ובעולם.

[Boris002]

140K

[SlowRide]

עם תמחור כזה מעניין כמה תעלה הUP!...

[XENON]

פוקוס סדאן 2 ליטר 170 כ"ס כפולת מצמד עולה 129K, ג'טה 122 צריכה לעלות אפילו פחות מזה.

[talroze]

+1

אבל לצערי הגיון ושיווק לא הולכים ביחד בשוק הרכב הישראלי.

[GOLF]

אוקטביה 1.8TSI כבר עולה פחות מ-140K ש"ח. מצד שני האוקטביה 1.6TDI CR גם עולה 135K ש"ח בדיוק כמו שתעלה הג'טה עם מנוע זהה.

 

ה- 1.6TDI תוצע בארץ עם תיבה ידנית או DSG עם 7 הילוכים. בזמנו קראתי שהשילוב של הדיזל עם DSG7 לא מבשר טובות לגיר בטווח הבינוני. הפאסאט למשל משווקת עם DSG6 נכון להיום עם מנוע הדיזל. מעניין אם השילוב הזה יהיה מוצלח או שמא זהו מתכון לצרות עבור הגיר.

[mystopp]

למה אתם מופתעים? גולף 1.4 עם 122 סוסים עולה גם היא 140K, צ'מפיון לא עושים משהו שהם לא עשו קודם לכן.

[Cuore Sportivo]

מתוך הכתבה: "יעד המכירות הוא 2500 מכוניות עד לקיץ הבא, והוא נמוך בעיקר של אספקה נמוכה."

 

כלומר, ייתכן וצ'מפיון קיבלו הקצאה יחסית נמוכה. בעקבות כך סביר כי הוחלט לתמחר אותה במחיר המקסימלי (למיטב הבנתם), בו ניתן יהיה למכור את מרבית היחידות עד להגעת ההקצאה הבאה. לקראת הסוף, אם הם לא יעמדו ביעדי המכירות יתחיל מרתון מכירות בצורה כזו או אחרת. שום דבר חדש...

[אייל]

עושה רושם שהפוקוס בגרסת ה 170 כ"ס הולכת לתת נוק אאוט לשוק של מי שרוצה קצת מעבר ל1.6 אוטומט.

במחיר של 126K נראית אופציה מצויינת.

 

בקשר לג'טה : שיבקשו כמה שהם רוצים, אף אחד לא חייב לקנות

[Casper]

מי שקצת מכיר את ההסטוריה של הפורום יודע שאני לא נמנה על אוהדי צ'מפיון בכל מה שנוגע לתמחור של דגמי VW (דווקא עם סיאט וסקודה אין לי בעיה)...

 

אבל בנוגע למחיר הג'טה החדשה אני לא חושב שהביקורת במקום.

המחיר הגיוני מאוד ובטח ובטח עומד בקנה אחד עם תמחור משפחת הגולף ודגמים אחרים של המותג (ע"ע טיגואן). אני לא אומר שזה לא יקר, אני רק אומר ששום דבר לא חדש תחת השמש כך שאין הפתעה. התמחור בינוני ביותר אבל לדעתי לא מוגזם, יש עוד משפחתיות + (הכוונה בפלוס היא למנוע חזק יותר או אבזור עדיף מהרגיל) שמתומחרות בטווח של 130K-140K והג'טה כנראה תיתן את תחושת ה"פרימיום" הטובה ביותר בטווח המחירים האלו.

[subaru_loyale]

מיני פסאט.

 

לפי דעתי:

אחרי שנתיים יאבד ככל הנראה כ מחצית מערכו.

[VW130071]

כאן יש תמונות של הגרסה שמגיעה לארץ

http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1867327

[Anadrol]

עושה רושם שהפוקוס בגרסת ה 170 כ"ס הולכת לתת נוק אאוט לשוק של מי שרוצה קצת מעבר ל1.6 אוטומט.

במחיר של 126K נראית אופציה מצויינת.

 

בקשר לג'טה : שיבקשו כמה שהם רוצים, אף אחד לא חייב לקנות

 

יש גם את ה1.6L ECO BOOST עם 180 כ"ס - ידנית גם כן.

גם תצרוכת דלק הכי נמוכה שקיימת בפוקוס וגם לא מעט כוח לאם המממהרת.

 

כמובן שזה ברמת גימור טיטניום, שזו רמת הגימור הכי גבוהה עם מערכת של SONY ושטויות נוספות, כל זה סביבות 150 אלף ש"ח, למה לקנות ג'טה?