מילוי מים ברכב לאחר התחממות המנוע??

[M.c Mordy]

יש למלא כשהרכב במצב כבוי או דווקא דולק??(לאחר התחממות מנוע)

 

ומתי צריך למלא מים , אם חסר, במצב סטנדרטי לא משנה אם התחממם המנוע או לא?? במצב דלוק או כבוי?

 

תודה.

[BlackSheep]

יש למלא נוזל קירור כאשר המנוע קר וכבוי, כי לאחר פעילות הנזול קירור חם ועלול להתפרץ על הפנים או משהו מפחיד כזה.

אל תשכח שזה נוזל קירור ולא סתם מים.

[M.c Mordy]

יש למלא נוזל קירור כאשר המנוע קר וכבוי, כי לאחר פעילות הנזול קירור חם ועלול להתפרץ על הפנים או משהו מפחיד כזה.

אל תשכח שזה נוזל קירור ולא סתם מים.

 

 

נאמר לי שזה הורס את הראש מנוע אם ממלאים מים במנוע מכובה.

הומלץ למלא מים במנוע דולק(המנוע לא מספיק כמובן להתחמם כדי שיתפרץ עליי זרם המים)

 

הגיוני?

[pug 206 xs]

כן.

אם המנוע חם, מילוי מים קרים כאשר הוא כבוי יגרום להפרשי טמפ' קיצוניים היכולים לסדוק משהו במע' הקירור.

 

כאשר הוא מונע, יש ערבול של נוזל הקירור, דבר שלא יגרום למים שאתה ממלא להשאר בנק' אחת.

[M.c Mordy]

כן.

אם המנוע חם, מילוי מים קרים כאשר הוא כבוי יגרום להפרשי טמפ' קיצוניים היכולים לסדוק משהו במע' הקירור.

 

כאשר הוא מונע, יש ערבול של נוזל הקירור, דבר שלא יגרום למים שאתה ממלא להשאר בנק' אחת.

 

וזה באמת דופק את הראש מנוע?? אם אני ממלא במנוע מכובה?

[M.c Mordy]

[dannyboy]

מים ממלאים כשהמנוע קר. אחרת יש סיכוי לסדיקה של הבלוק (מצב קיצוני אבל אפשרי).

אם חסרים לך מים אחרי שנסעת, חכה שהמנוע יתקרר ואז תמלא.

[Charde 88]

אבל בכל מקרה אמורים לאחר שמהנוע קורר ומולאו מים להתניע אותו שוב לא ?

הרי צריך להוציא אויר או משהו כזה לא ?

[asher]

כן, נשמע הגיוני שצריך להניע אחרי המילוי מפני שיש סיכוי שתילכד בועת אוויר במערכת וזה יראה כאילו יש מספיק מים אבל בעצם אוויר תופס מקום מסוים.

 

בקשר לרכב שעומד, אם האוטו עומד וקר והמים הם מים ירוקים אין סיבה שיגרם נזק לראש..

 

וכמו שאמרו לא מומלץ למלא מים במנוע חם אפשר לגרום להתבקעות הרדיאטור

[dannyboy]

בקשר לרכב שעומד, אם האוטו עומד וקר והמים הם מים ירוקים אין סיבה שיגרם נזק לראש..

לא כל-כך מבין מה הקשר למים ירוקים. הדבר נכון עבור כל נוזל שתשים.

רוב הסיכויים שישאר קצת אויר במערכת, זה לא ביג-דיל. אחרי כל נסיעה במשך מספר נסיעות תבדוק את מפלס הנוזל ותוסיף נוזל בהתאם. הסירקולציה של המערכת בדרך כלל תגרום לניקוז האויר לנק' הגבוהה ביותר במע' שהיא בדרך כלל פקק המילוי.

דני.