שלום, שאלה חשובה בקשר לרנו מגאן 2.

[אורח 123]

שלום רב, לאחרונה רכשתי רנו מגאן דיזל .

 

לא מעט אנשים אמרו לי כי הדיזל בארץ אינו עומד בתקן האירופי ולכן לא מעט רכבי מכאן מאבדים את המנוע מוקדם מהצפוי .

 

בנוסף נאמר לי שאפשר להוסיף בכל תדלוק ושהדבר ישמור על המנוע לאורך זמן .

 

השאלות שלי הן האם מישהו יודע לאמת או לסתור את הדבר ? ובכל אופן האם הוספת שמן בתדלוק לא יכולה להזיק ? ואיזה שמן

 

מוסיפים וכמה ?

 

תודה רבה וסופ"ש נעים .

[vladclar]

לא מוסיפים שמן בתדלוק.

יש מגוון תוספים, אשר לדעתי לא מוסיפים שום דבר חוץ ממזומנים למוכרים\יצרנים.

מערכת הזרקה נפגעת מסולר לא איכותי הרבה לפני מנוע.

רכבי דיזל של רנו באמת רגישים לסולר לא איכותי ומאוד רגישים להזנחה בטיפולים. מה שאתה יכול לעשות, זה לא לתדלק בתחנות מפוקפקות (גם אם המחיר זול מאוד), להחליף פילטר סולר לפי המלצת היצרן (20 אלף ק"מ) או אפילו להחמיר עוד יותר (כל 15 אלף) + פילטר אויר בכל טיפול,

להשתמש בשמן מנוע איכותי שעומד במפרט היצרן (10-40W של ELF או VALVOLINE ), נוזל קירור שעומד במפרט היצרן.

 

מה שכן יכול להרוס את המנוע, אלה אירועי התחממות, מחסור\עודף שמן - שים לב לנזילות, תבדוק כמות הנוזלים.

אל תהיה מופתע - הרכב יכול לצרוך כמות לא רצינית של שמן (בגלל הטורבו) - תבדוק את כמות השמן ותוסיף בדיוק את אותו השמן שיש במנוע.

 

כדאי גם לשמור על הטורבו - להמתין כחצי דקה לפני תחילת הנסיעה ובעיקר לפני כיבוי מנוע.

[Dan-idin]

קשקוש בגרוש!! כל הרכבים המיובאים לארץ מאירופה הם בתקינה אירופאית ומאוד חשוב שהדלק שאתה מתדלק יהיה נקי ואיכותי וללא שום שמן או כל דבר אחר בתוכו.