Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

Project LEON MK2 TFSI


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5544 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 206
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אני מוכרח לציין שעשית עבודה נהדרת בלי יותר מדי שטויות מסביב, התא מנוע נראה נהדר עם המצב שלנו כיום !

 

האם הבאת את כל החלקים לבד ?

פורסם

באיזה סוג חומר השתמשתה לבידוד הפילטר ? והיכן ניתן לקנות , נראה שנחתך על ידך ולא משהו שהיה מוכן מראש תקן אותי אם אני טועה

פורסם
אני מוכרח לציין שעשית עבודה נהדרת בלי יותר מדי שטויות מסביב, התא מנוע נראה נהדר עם המצב שלנו כיום !

 

האם הבאת את כל החלקים לבד ?

אכן,הבאתי הכל לבד.תודה על הפירגון )

''הדרך הטובה ביותר לקיים הבטחות היא לא להבטיח !!!''

פורסם
באיזה סוג חומר השתמשתה לבידוד הפילטר ? והיכן ניתן לקנות , נראה שנחתך על ידך ולא משהו שהיה מוכן מראש תקן אותי אם אני טועה

 

קיט יניקה ITG הינו מקורי לחלוטין.לא חתכתי שום דבר מלבד התאמה של חיבור ליניקה.

''הדרך הטובה ביותר לקיים הבטחות היא לא להבטיח !!!''

פורסם
מהנדסי ואג יודעים טוב מאוד שבמנוע הזרקה ישירה מצטבר פיח, אבל הם לא יכולים להתקין Catch can בכל רכב משני סיבות:

א. עלות

ב. אי אפשר לצפות מכל מי שקונה רכב חדש מ VW לרוקן ולנקות פעם בשבועיים שלוש את המיכל.

 

אם תרצה אביא לך PDF מקורי של VW על חלק מהמערכות במנוע ותראה שקיים בו סוג של מיכל איסוף שמנים מובנה, כזה שלא צריך לרוקן, אף מובן שזה לא מספיק ולכן יש מוצרים אפטרמרקט.

 

מסיבה דומה אגב, יש באוטו צינורות גדישה מגומי ובאפטרמרקט אפשר לקנות מסיליקון - נטו שיקולי עלות של היצרן.

 

לי אין בעיה לטרוח לרוקן מיכל כזה פעם ב..:wink:

''הדרך הטובה ביותר לקיים הבטחות היא לא להבטיח !!!''

פורסם
אח שליי מאיפה קנית את הקיט של ITG וכמה עלהה??

עלותו כ 300 פאונד,נרכש מאנגליה.

''הדרך הטובה ביותר לקיים הבטחות היא לא להבטיח !!!''

פורסם

יש עידכונים:

היום רכב עבר עידכון תוכנה ל STAGE 3 בהצלחה,אך עדיין צריך קצת כיוונים למחשב.אם לאחר ההתקנה של קיט התלהבתי מהנסיעה אז היום בכמה לחיצות הייתי בשוק!:idea:

זה לגמרי רכב אחר..שונה ובכלל לא שלי!

הטורבו הזה ממש אבל ממש טוב,זה עולם אחר לגמרי.

''הדרך הטובה ביותר לקיים הבטחות היא לא להבטיח !!!''

פורסם
יש עידכונים:

היום רכב עבר עידכון תוכנה ל STAGE 3 בהצלחה,אך עדיין צריך קצת כיוונים למחשב.אם לאחר ההתקנה של קיט התלהבתי מהנסיעה אז היום בכמה לחיצות הייתי בשוק!:idea:

זה לגמרי רכב אחר..שונה ובכלל לא שלי!

הטורבו הזה ממש אבל ממש טוב,זה עולם אחר לגמרי.

תן לנו כמה סרטונים להנות. :wink:

פורסם

פרויקט מדהים.

תהנה כמה שיותר מהאוטו.

סע בזהירות

אצלי באוטו, יש חצי סיבוב...ששומעים רדיו בלי המצבר.

פורסם

עם כל הכבוד לפרויקט שלך, הייתי במקומך מחכה ומשפר הכל ביחד. חייב לטפל במנוע!!!

אתה כמעט מכפיל את הסוסים במנוע חבל להסתכן ולהצטער אחר כך .... כי המומנט שמייצר הטורבו יכול להעיף לך טלטלים כמו זיקוקים שם! בשיפורים יש כלל או שעושים במכה אחת או שלא עושים בכלל!!!. אני מבין אותך שאתה רוצה במינימום עליות אבל זה לא הולך. אגב מנוע TFSI אחד המנועים הפחות טובים של VAG!!! כנגד מנוע 1.8T.

פורסם

driftking על מה אתה מסמתך שאתה אומר שהTFSI זה אחד המנועים הפחות טובים של קונצרן?

אם הTFSI לא היה טוב, לא היית מוצא אותו בדגמי הטופ של הקונצרן (לאון קופרה, גולף R אודי S3 ואפילו הR8

חוץ מזה שהTFSI הוא מנוע הרבה יותר מתקדם מה1.8T ובכלל כמה רמות מעליו כמעט בכל אספקט.

×
×
  • תוכן חדש...