שאלה על מקור הסוללות של מכוניות חשמליות דרום קוריאניות

[רב הנסתר]

שלום

נניח קאיה EV3. הסוללה שלה מיוצרת בסין או דרום קוריאה או מקום אחר?

 

כי אני יודע שמינרלים מעובדים על ידי סין. ואיפה הסוללה מיוצרת?

 

ראיתי פעם תמונה שמראה כמה אחוזים מהסוללות מיוצרות על ידי מי אבל לא מוצא וחשבתי שזה נושא מעניין לפתוח אותו.

תודה

[mcaspi]

?למה יש גוגל
The Kia EV3’s battery packs are manufactured by the automotive supplier Webasto at their production facility in Dangjin, South Korea

עריכה אחרונה ב-3 ביוני על ידי mcaspi

[רב הנסתר]

תודה

מעניין גם עד כמה מעורבת סין בייצור החומרים לסוללות האלו..

עוד שאלה.

ניסיתי לחפש ברשת מה המשמעות של LV1-3 שניתן לכוון עם הכנפיים שבהגה. אבל לא מצאתי מידע.

זה מופיע בלוח המכוונים מצרף תמונה.

 

 

פשוט אין לי כוח להתחיל לחפש בספר

עריכה אחרונה ב-3 ביוני על ידי רב הנסתר

[mcaspi]

AI:

בקיה EV3 (Kia EV3), המונח "LV1" (או Level 1) מתייחס לעוצמת בלימה רגנטיבית (Regenerative Braking), הניתנת לכיוון על ידי משוטי ההילוכים (Paddles) שמאחורי ההגה.

• מה הוא עושה: LV1 היא רמת הבלימה הרגנטיבית העדינה ביותר במצב נהיגה רגיל. כשתעזוב את דוושת התאוצה, הרכב יגלוש בצורה חלקה וטבעית, כמעט כמו רכב בנזין רגיל. רמה זו מצוינת ויעילה במיוחד בנסיעות בינעירוניות או בכבישים מהירים. 
• ברירת מחדל (Default): מניסיון נהגים ומפרטי יצרן, קיה EV3 תוכנת כך שברירת המחדל שלו תמיד חוזרת ל-LV1 בכל פעם שמניעים את הרכב מחדש. 
• שליטה: אתה יכול להגביר את העוצמה ל-LV2 או LV3 לבלימה חזקה יותר (מתאים לפקקים בעיר), או להשתמש ב-i-Pedal (מצב "דוושה אחת") לעצירה מוחלטת ללא שימוש בדוושת הבלם. 

אין לך ספר רכב? ולפני שמנהל יחשוב למחוק את ההודעה, זה בסה"כ סיכום של מידע מאתרים.

 

[yahaga]

LV היא הבלימה הרגנרטיבית ויש בקיה ארבע רמות מאפס עד 3 שהיא הכי חזקה והכי קרובה לנהיגה עם דוושה אחת. מניסיון עם הרכב כבר חצי שנה הוא נשאר על רמת הרגנרציה שבה הייתה הנסיעה האחרונה. 

[רב הנסתר]

תודה

[רב הנסתר]

רק רוצה לעדכן שה LV לא מתאפס בנסיעה חדשה אלא נשאר מה שהיה בנסיעה שלפני

[discoTD5]

בתאריך 3.6.2026 בשעה 15:50, רב הנסתר כתב:

פשוט אין לי כוח להתחיל לחפש בספר

RTFM