רכב קטן, חסכוני, עד 80 אלף - הצעות ?

[Mike808]

לא עניין מספר הסוסים הוא שקובע לבדו את הביצועים.

האלטו קלה מהפיג'ו ומציעה גיר אוטומטי פשוט וטוב לעומת גיר מתוחכם ומתחכם בפיג'ו שהרבה פעמים פשוט מונע מהנהג את התאוצה עקב סירוב להוריד הילוך.

הסוויפט היא רכב חביב ביותר ואני דיי בטוח שאפשר למצוא פיתרון לכניסת USB אצל מתקיני אביזרים למינהים.

אם הכיוון הוא אוטומטי אני מציע להתרחק מהיאריס. הגיר הרובוטי הזה פשוט מציק, אין מילה אחרת. ואם יגידו שתוכל להתרגל, למה להתרגל לדבר שהוא פשוט לא נעים כשאפשר במחיר דומה לרכוש רכבים לא פחות טובים, יותר מאובזרים ומצויידים בגיר אוטומטי כשר למהדרין.

בנוסף, לא התייחסת למאזדה 2 שלדעתי מציעה אופי דומה מאוד לזה של הסוויפט כולל בקרת יציבות חשובה מאוד שנוספה בסוויפט רק לאחרונה. אם עניין זה לא מטריד אותך הסוויפט היא בהחלט אופציה טובה.

 

בהצלחה ושבת שלום.

[Ananda_Shake]

לא עניין מספר הסוסים הוא שקובע לבדו את הביצועים.

האלטו קלה מהפיג'ו ומציעה גיר אוטומטי פשוט וטוב לעומת גיר מתוחכם ומתחכם בפיג'ו שהרבה פעמים פשוט מונע מהנהג את התאוצה עקב סירוב להוריד הילוך.

הסוויפט היא רכב חביב ביותר ואני דיי בטוח שאפשר למצוא פיתרון לכניסת USB אצל מתקיני אביזרים למינהים.

אם הכיוון הוא אוטומטי אני מציע להתרחק מהיאריס. הגיר הרובוטי הזה פשוט מציק, אין מילה אחרת. ואם יגידו שתוכל להתרגל, למה להתרגל לדבר שהוא פשוט לא נעים כשאפשר במחיר דומה לרכוש רכבים לא פחות טובים, יותר מאובזרים ומצויידים בגיר אוטומטי כשר למהדרין.

בנוסף, לא התייחסת למאזדה 2 שלדעתי מציעה אופי דומה מאוד לזה של הסוויפט כולל בקרת יציבות חשובה מאוד שנוספה בסוויפט רק לאחרונה. אם עניין זה לא מטריד אותך הסוויפט היא בהחלט אופציה טובה.

 

בהצלחה ושבת שלום.

 

הבנתי שהמאזדה מבחינת חסכון בדלק, זהה לסוויפט, האמינות נראה לי גם לא הבדל משמעותי, ככה שנשאר רק העניין של המחיר, דגם 2008 בטווח של 80,000 ?