Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6019 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הציעו לאישתי לקבל רכב מהעבודה.

את החישוב הכלכלי עשיתי (בערך) לפי מחשבונים ברשת. יצא שהחזקת הגולף יקרה בכ- 300 ש"ח לחודש.

צריך לקחת בחשבון שמדובר ברכב שכבר בבעלותי והשיקול הוא לא אם לקנות רכב או לקחת בליסינג.

אין היום אף רכב ליסינג בקבוצה 2 או אפילו בקבוצה או שתיים מעל שיכול לתת את מה שהגולף נותנת, לא במנוע לא באיבזור ולא באיכות.

איזה רכב יוכל להחליף את הגולף בצורה הכי טובה? אם עולים קבוצה זה משתפר במשהו?

השיקול היחידי הוא שמדובר במקום עבודה מרוחק ומדובר על 2500+ ק"מ בחודש. כל עוד זה ברכב ליסינג, מילא, אבל ברכב הפרטי, לא חאראם? מבחינת אחזקה היא מתוגמלת סביר עבור הנסיעות ברכב הפרטי. כרגע המונה עומד על 30K, מתוכם 7K שנצברו בחודשיים וחצי.

במידה ותתקבל החלטה ללכת על ליסינג, הגולף תימכר והכסף ישמר ויושקע לשימוש עתידי, כשיהיה צורך לחזור לרכב פרטי.

מה אומרים המומחים?

פורסם

קח בחשבון שעוד שנה שווי השימוש יתייקר בכ500 שקל נוספים, וגם שמחירי רכבים מקבוצה2 אמורים לעלות ואיתם שווי השימוש.

 

מצד שני 2500 ק"מ בחודש הם 30K בשנה וזה באמת מצדיק לקחת ליסינג.

פורסם

לרגע חשבתי שזה במקום ה- 160 ;-)

 

אף רכב לא יתן את מה שנותנת ה- TSI, אבל אם אתם צריכים רכב גדול, היא יכולה לקחת משהו ברמה 4 (אם זה עדיין בתקציב).

ברמה 3 יש את הג'טה המאובזרת יותר.

ברמה 2 הייתי הולך על ה- 308. הגיר לא משהו, הרכב לא מתקרב לגולף שלך גם בנושאים אחרים, אבל בתוך הקבוצה הוא לדעתי בחירה טובה. גם הג'טה המופשטת היא אפשרות לא רעה בקבוצה - לפחות המתגים יהיו בחלקם מוכרים לה :-)

ה"רמות" כמובן נעלמות עוד מעט, אבל הבנת את הכוונה.

מחפש קבריו לא יקרה שתנייד 2+2.

פורסם

שווי שימוש יתייקר בעוד שנה ב-5K. זה מחיר לשנה?

 

אין צורך ברכב גדול. האם הג'טה בקבוצה 3 רק מאובזרת או גם עם מנוע חזק יותר?

הנושא של הרמות ברור, אבל ברור שמחיר הרכב מהווה חלק מהמשחק, וזה יהיה פחות תחרותי מול המשך החזקת הרכב הפרטי.

נושא צבירת הקילומטראז' מהותי גם לגבי הבלאי המצטבר במהירות רבה למה שהיינו מורגלים עד היום.

 

ה-160 היא בשבילי, אצלנו אין ליסינג, וגם אם היה, לא בשבילי.

פורסם

הכוונה הייתה ייקור של כ 500 שח בחודש (של זקיפות השווי למס).

רכב ליסינג ברמה 3 או 4 יהיה הרבה יותר יקר לאחזקה מאשר רמה 2 ובהתאם לכך גם הזקיפות שווי שלו למס, אל תשכח לעדכן את המחשבונים בהתאם אם אתה חושב על זה.

 

אפשרות אחרונה שהייתי מציע לך לשקול זו הסבה לגז.

אצלי באוטו, יש חצי סיבוב...ששומעים רדיו בלי המצבר.

פורסם

ביומיים שחלפו התקבלה החלטה לעבור לליסינג. עוד פוש קטן ואנחנו שם. ההחלטה מעיקרה כלכלית.

שאלת השאלות:

אפשרות הבחירה הייתה יונדאי I30 או שברולט קרוז. הקרוז נפסלה.

עבור פולקסווגן ג'טה רוצים תוספת של 306 ש"ח חודשי (מהנטו).

ברור שהיונדאי והג'טה לא באותה קטגוריה, והשאלה נשאלה כאן בעבר, אבל מאחר ועברו כמה חודשים מאז והג'טה כבר על הכביש, איך היא? מדובר על דגם המנג'ר 1.6. מישהו ניתקל בה או נוהג בה? מה רמת הגימור? מה יש לה ומה אין לה?

תודה.

פורסם

היונדאי לא קומפקטית יותר? הכוונה משפחתית קומפקטית מול משפחתית.

לדעתי ניתן לדחוף אותה לתא המטען של הג'טה.

 

יכול להיות שהדגם עם ה-DSG זול יותר? זה הגיוני?

פורסם

הג'טה מנג'ר שמצויידת ב-DSG אכן זולה מהגירסה שמצויידת בטיפטורוניק. הסיבה היא ציון ירוק עדיף עקב הגיר שתורם לחיסכון בדלק ומפחית זיהום אויר, הביוצעים העדיפים הם רק בונוס...

רמת הגימור כוללת איבזור בטיחותי מלא וזהו בערך. המערכת בהתקנה מקומית והמזגן מכאני. הבנתי שדגמי ה-DSG הגיעו אחרי עידכון קל עם טאסות שונות, מתגי מזגן בסגנון הגולף החדשה ועוד כמה שינויים קלים.

היונדאי היא משפחתית קומפקטית אבל מבחינת מרחב בתא הנוסעים היא לא נופלת בהרבה מהג'טה. אם נוסעים גבוהים אמורים לאכלס את המושבים האחוריים תהיה להם בעיה קלה עם הגג שיורד מוקדם. קורה C שמעוצבת בזווית בעייתית גם היא גוזלת מהמרווח של הראש ופוגשת בראש בכל טלטול קל.

פורסם

תבדוק ה I30 סטיישן , אם כבר אז שיהיה גם הרבה מקום למטען.

היא מגיעה מאובזרת יותר מהרגילה בקבוצה 2 כולל סאן רוף מקורי. יש לחלק מהחבר'ה אצלנו בעבודה.

 

לאחרונה עמדתי בפני החלטה דומה בעקבות החלפת מקום עבודה, אבל בסופו של דבר גם לא יכולתי לראות את עצמי עובר לרכב מקבוצה 2 וגם מבחינה כלכלית זה לא הצדיק את עצמו ( להשאר עם הגולף שלי חוסך לי כ1000 שקל נטו בחודש!)

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

מעניין, אישתי אמרה שהדגישו שה-I30 מגיעה עם סאן רוף כחלק משידרוג/הטבה במבצע חד פעמי. לא הזכירו סטיישן.

אולי חברת הליסינג נתקעה עם מלאי?

פורסם

יצא לי השבוע לראות I30 אינספייר עם סאנרוף, אבל חשבתי שמדובר בהתקנה מקומית.

אולי זה משלוח חד פעמי שהגיע עם איבזור שונה.

פורסם

ע"פ אנשים בעבודה שלי - הגיע משלוח I30 עם ג'אנטים וגג, ומי שמקבל עכשיו בליסינג יקבל מהמשלוח הזה, לא יהיה בעתיד.

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם

איך שגלגל מסתובב.

מסתבר שבנוסף לסכום שמתקזז מהנטו, גם הפרשות העובד והמעביד לפנסיה מתקזזות בהתאם.

אז זהו, זה מה שהיטה את הכף לחובה, והוחלט לוותר על רכב הליסינג.

איך נתמודד עם הקילומטראז' הגבוה וההשלכות שלו? ימים יגידו, בנתיים נשאר עם מה שיש.

 

תודה לכל מי שרצה וניסה לעזור.

×
×
  • תוכן חדש...