Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8140 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ומה קורה אם משפריצים למנוע ניטרו-מטן?

 

או מערבבים מטנול עם ניטרו-מטן?

היה לי טוסטוס שהיה נוסע על זה :-)...

 

היה נוסע פצצה, עד ששפך מנוע...

מחפש בלוק מנוע V8 לתרומה וגם מחסן למכוניות שלי

האם זה נכון שחמישה מכל ארבעה אנשים מתקשים במתמטיקה ?

הציבור מטומטם, ולכן הציבור משלם...

פורסם

אין שום בעיה להדליק אש ליד תחמוצת חנקן. בטמפרטורת החדר תחמוצת חנקן גז אדיש. כאשר מחממים את הגז לטמפרטורה מעל 400 מעלות (לא כ"כ בקלות) הוא מתפרק לחנקן וחמצן. הריכוז של חמצן לא גדול בהרבה מריכוז של חמצן באוויר, לכן זה לא יגרום לבעירה/פיצוץ של חומרים שלא מסוכנים בתנאים רגילים.

פורסם
אין שום בעיה להדליק אש ליד תחמוצת חנקן. בטמפרטורת החדר תחמוצת חנקן גז אדיש. כאשר מחממים את הגז לטמפרטורה מעל 400 מעלות (לא כ"כ בקלות) הוא מתפרק לחנקן וחמצן. הריכוז של חמצן לא גדול בהרבה מריכוז של חמצן באוויר, לכן זה לא יגרום לבעירה/פיצוץ של חומרים שלא מסוכנים בתנאים רגילים.

 

הבנתי גם שהנייטרוס חייב להיות מוזרק למנוע בלחץ קריטי של 950 PSI,

ואם לא הוא לא מתפרק לחמצן וחנקן בכלל אלא נשאר תרכובת.

Race Smart

×
×
  • תוכן חדש...