נצילות המנוע תלויה משמעותית ביחס דחיסה. רכבים ישנים, בעלי קרבורטור, מוגבלים בהגדלת יחס דחיסה בגלל דטונציה. ברכבים בעלי מערכת ניהול מנוע ניתן להמנע מדטונציה ע''י שינוי יחס תערובת ושינוי זוית הצתה.
גורם נוסף לקביעת נצילות מנוע היא מערכת ניהול מנוע. כיום יצרני רכב מחויבים לעמוד בתקנים סביבתיים מחמירים, וכמו כל דבר טוב בחיים, זה בא על חשבון משהו אחר, במקרה שלנו על חשבון נצילות המנוע (מערכת EGR למשל).