קורסה ECOTEC 1200 שנת 2000:
-האם יש למנוע מרימי שסתומים הידראוליים?
-האם שמן 5W40 סנטטי מתאים למנוע?
-איפה אפשר למצא מפרט של טיפולים תקופתיים והמלצות יצרן לגבי שמנים ונוזלים?
אחרי ששחקתי בחיבורי חשמל (במטרה למצא מגע רופף שגורם לתאורה מהבהבת ברכב) מתחת למכסה מנוע , מאוורר רדיאטור הפסיק לעבוד במהירות נמוכה. איפה נמצאים פיוזים, חיבורים ומפסק-טרמוסטט שאחראים להפעלת אוורור רדיאטור? מה יש לבדוק בנוסף?
רכב 205 שנת 95 FOREVER.
כאשר אני מפעיל וינקר או אור בלם, עוצמת תאורה של נורות אזהרה (פרט לנורת טעינה) יורדת בצורה ניכרת. אין השפעה על עוצמה של נורות חיווי פנסים.
ברור שהסיבה במגע רופף או קורוזיה שגורמים להתנגדות גדולה וירידת מתח בהגדלת זרם. השאלה איפה לחפש את החיבור הבעייתי. אם למישהו יש סרטוט של מערכת חשמלית של 205 שנת 95, אשמח לקבל אותו.
מה דעתכם על ג'סטי 92-94 אוטומטית? האם יש בעיות מיחדות לתיבת הילוכים?
ראיתי דגם עם גיר רציף. האם מומלץ? האם יש דגם לא רציף של תיבה אוטומטית?
עד כמה אוטומט פוגע בצריכת דלק?
אני יודע שמשאבת דלק נמצאת בטנק הרעיון לבדוק נזילה במשאבת דלק שייך לפלויד.
ציינתי צריכת שמן מדויקת. לדעתי היא סבירה לקילומטרז' ולסוג שמן, אבל קיימת.
מנוע לא מזייף ואין לא בעיות נראות לעין אחרות.
בביקור הקרוב במוסך אני אבקש לבדוק קומפרסיה. מהו תחום ערכים למנוע תקין?
האם תיתכן זרימת תערובת דרך נשם למכסה שסתומים?
האם לשמן ברכב שלכם יש ריח לקראת החלפה?
פג'ו 205, 1.4 ,הזרקה חד ניקודתית, שעבר 165K ק''מ. היום, כאשר בדקתי שמן, הרגשתי ריח די חזק של דלק מהמדיד. האם זה תקין?
נתונים נוספים: שמן סינטטי מלא של LM (סגול), הוחלף לפני פחות מחצי שנה ו-8K ק''מ. המנוע לא אוכל שמן (מאז ההחלפה רמת השמן ירדה בחצי מדיד).
אני תמיד מנקה מגעים של שלטים (גם של רכב וגם של כל המכשירים בבית) בכוהל. מגעים של מכשירים בעלי מקשים מגומי מצופים בחומר שחור שאלול להפגע אחרי שימוש בספריי לניקוי מגעים (שמיועד להסרת שומן וקורוזיה ממתכת ולא למגעים של שלטים).
ב-205 שנת 95 FOREVER שעברה כ-160K. המנוע מושך טוב רק בסל''ד נמוך. אין לי ערכים מדויקים של סל''ד, משהו כמו 45-50 בהילוך שני ו-65-70 בשלישי, מעל זה אין טעם למשוך הילוכים מבחינת תאוצה. יכול להיות שבעיה בממיר סתום וכיצד לאמת את התקלה?