bub

אם הוא באמת יוצר בשנת 2007 הוא כבר לא שווה הרבה בתור צמיג! מדובר בצמיג "פשוט" גם כשהוא חדש ואחרי שלוש שנים במחסן הגומי כבר יבש ככה שהאחיזה ואורך החיים שלו מאוד מאוד מוגבלים! לדעתי אסור לקנות צמיגים בני יותר משנה גג.

למכירה עקב טיסה לחו"ל לאחר יישור קו די רציני 106 במצב מכני מצויין, יד 5 עם 230000 ק"מ, טסט לשנה שלמה. גאנט מגנזיום 14\55\185 מאושרים ברישיון, חלונות חשמל, נילה מרכזית, אזעקה,מרים חלונות, תוספת שעונים בקורה עבור חום מנוע וסלד, מזגן מקפיא אחרי טיפול של 1200 שקל, מצבר חדש ועוד ועוד.. מערכת כוללת רדיו דיסק קלריון ומגבר שני ערוצים. רכב מאוד מאוד חסכוני וכייפי לנהיגה. מצב פנימי כחדש מושבים ופלסטיקה מאוד מאוד שמורים, מצב חיצוני סביר (קיימות מעיכות קטנות רבות וצבע מתקלף). מחיר מבוקש 10500 שח. יבגני 0546446700

אחרי שקיבלתי כמה המלצות חמות על המוסך הנ"ל החלטתי לקפוץ לשם עם הברלינגו עבודה שלי. אני חייב לציין שהמוסך תמיד עמוס ומלא עבודה! ולשנייה זה יכול להיראות כאילו לאלכס (בעל הבית) לא כל כך בא לדבר איתך, אבל כשמתפנה לו דקה מגלים אדם הוגן, נחמד ובעל מקצוע בחסד עליון (או יותר נכון הבן והעובדים שלו ). מחירים הוגנים, עבודה מאוד מאוד מקצועית ומסבירים כל שלב ושלב למי שזה מעניין אותו. אחרי שבוע של היכרות העברתי אצלם את הרכב עבודה, את הרכב הפרטי שלי, ועוד שני צרפתיות של חברים וכולם מבסוטים עד הגג. בקיצור ממולץ בחום!

אין חופש בלחיצה על הדוושה אבל גם לא מרגישים סחיבה בזמן הלחיצה. הגיר הוא ידני והוחלף לפני כשנתייים אבל הוא עדיין במצב מצויין כי הרכב לא נסע הרבה בזמן הזה.

אין לי מושג אם זה היה ככה תמיד כי הרכב אצלי תקופה קצרה בלבד. ובקשר לחלש אני ממש לא מסכים. הוא לא ספורטיבי אבל הוא אמור לנסוע הרבה יותר טוב וזה מכמה 106 זהות שעשיתי סיבוב עליהן. בקשר לחיישנים.. אם באמת יש תקלה עם אחד מהם, זה לא אמור לפגוע בפעולה הרציפה שלו ולגרום לגמגומים ולתופעות מוזרות?? יכול להיות בהמצערת נפתחת בצורה חלקית בלבד והמנוע עדיין עובד חלק?!

לאחר חיפושים לא מצאתי המלצה במתאימה לאיזור שלי אז אם מישהו מכיר מוסך אמין ולא יקר אני אשמח. הרכב הוא ברלינגו.

אהלן. הרכב המדובר דגם XR שנת 98. המנוע עבר 228 אלף ועובד כמו שעון שויצרי לחלוטין, מניע בנגיע, עובד חלק ושקט, לא מורגש כמעט בעמידה ברמזור ובכלל מפונק מאוד מבחינה מכנית. עבר טסט במכה ראשונה לפני מספר ימים ואפילו בזיהום הערכים יצאו אפילו לא קרוב למקסימום המותר. ומה שמוזר לי שהרכב ממש לא סוחב!! כלומר בנסיעה חובה לנסוע עם דוושת גז לחוצה עד הסוף אחרת הרכב פשוט לא מאיץ. בכביש מהיר ישר בקושי מגרד את ה130-140 וזה ממש בקושי. אם להחליף נגיד הילוך משני לשלישי בכביש ישר ב40-45 הרכב בקושי מצליח להמשיך. ובכל עלייה הכי קטנה ישר מאבד מהירות בצורה מורגשת מאוד. מצטער על החפירה אבל ניסיתי לפרט עד כמה שאפשר. בוצע טיפול לפני מספר ימים והכל חדש. והמנוע לא מתחמם בשום צורה שהיא. יש למישהו רעיון איפה לחפש את הבעיה?!

אחלה מכשיר עם צליל לא רע בכלל. לאחי יש את המכשיר הזה כבר 4 שנים הוא עבר 3 רכבים ועובד כמו חדש.

מ"ע חשמל ברכב ממוצע מוציאה בין 45-85 אמפר ב12 וולט. שנאי רגיל של 12 וולט נותן לך סביב ה500 מיליאמפר עד ה6 אמפר ב12 וולט. שנאים עם אפרז' רציני יותר עולים הרבה כסף והגודל שלהם צומח בכיף. לכן עדיף למכור את המגבר של הרכב ולקנות ביתי במקום להשקיע בשנאי יקר ולעשות קומבינות.

חחחחח לקוחות כאלה לא מחפשים מחירים בזאפ כמונו פשוטי העם.. הם עלו לו 80K אם אני זוכר נכון. והייתי צריך עוד שני עוזרים כדי להעביר ולמקם אותם.

אכן B&W פשוט מטורפים שיושבים על צמד חמד של מקינטוש ושאר הרמקולים הם טנוי שמשום מה לא חשבתי לצלם כי אני כבר רגיל אליהם

אני יודע שזה לא כל כך קשור לרכב. אבל אני יודע שכל אוהבי הסאונד האיכותי והאנשים שידעו להעריך תמונות כאלה נמצאים דווקא כאן. אז אני רוצה לשתף אתכם בכמה תמונות מהתקנה שהיתה לי היום בצהל"ה. חווית הסאונד פשוט מתקרבת לסקס.

תקח בחשבון שההצהרות של קראנץ טיפ מנופחות.. זה אחלה מגבר בכללי אבל הייתי מוריד כשליש מההצהרות שלו כדי להיות בטוח.

היה באמת נחמד לבוא אחרי כמעט שנתיים שנטשתי את המפגשים. חבל שלא יכלתי להישאר קצת יותר.

אכן יביא לשיפור. וכבל אופטי באיכות טובה אפשר לקנות במחירים של כמאה שקלים ל3 מטרים ומעלה.. אז כנראה שזה לא הסיב אופטי שמשמש ראוטרים וכ"ו...