פילטר אוויר מתוצרת BMC

[nos]

שלום מישהו יודע או מכיר מקום שבו ניתן לקנות פילטר מתוצרת BMC זהו פילטר מקרבון.

אתם יכולים לעזור לי גם מבחינת פרטים האם הוא טוב,איזה מחיר אמור להיות לפילטר כזה.

תודה מראש

[David]

איפה שמעת על דבר כזה פילטר מקרבון ?!?!?

 

אני חייב ליראות את זה , יש לך אתר ששם יש קצת יותר פרטים??

 

דוד

[nos]

בבקשה

http://www.bmcairfilters.com/english/aspdir.htm

[אייל]

nos היקר.

זה נראה כמו קופסה תחליפית לפילטר אוויר, שעשוייה מקרבון.

זה הכל.

 

למה לחפש מוצרים שלעולם לא תצליח להשיג?

תקנה פילטר אוויר של K&N שהם לא רעים ותגמור עם זה.

 

אייל.

[FifthGear]

היי

בצרפת נתקלתי בחברה הזו

 

אני יודע כי מדובר בקופסא מקרבון פיבר(חומר מאוד איכותי שמשתמשים בו גם במכוניות מירוץ).

 

זו היא קופסא סגורה נתונה בלחץ בדומה למה שנהוג בפורמולה אחד

ויש להם גם כאלו עם אפקט ונטורי(תורם לזרימת אוויר טובה יותר).

 

אם קופסא סגורה זה טוב או רע?

 

לא יודע אם העניין עובד טרם ניסיתי את החברה הזו

 

לדעתי פילטר במיקום חכם עם אוויר קר יעשה את העבודה.

 

אני חושב שהקופסא יכולה להגביל גם .

 

ונטורי לכל המעוניין הינו למשל לשם דוגמא - צינור המתחיל במידה מסוימת ומדורג אט אט למידה קטנה יותר

אפקט היוצר זרימה מהירה יותר של אוויר.

 

מקווה שעזרתי

[תומR]

טוב. הקיט של BMC נקרא MAXOGEN ואני שקלתי לקנות אותו. ביחד עם הפייפרקרוס וייפר והגרין טוויסטר, הוא מהווה שלב חדש בפיתוחי פילטרים פתוחים.

הפילטר עצמו (BMC) עשוי ספוג. הספוג סגור בקופסה עשויה קרבון פייבר. גם בפייפרקרוס וגם בBMC הקופסה עשוייה קרבון אמיתי - מה שלא תורם בשום צורה פרט לקוסמטיקה. בגרין הקופסה עשויה מתכת - מה שנותן מחיר שפוי ולא ברמות של הפייפרקרוס והBMC.

הפילטר עצמו יושב בתוך מה שמכונה "תא ציקלונים" שמטרתו סינון אוויר יעיל ומעבר חלק ככל האפשר.

היתרון הגדול אינו תא הציקלונים או הקרבון. היתרון הוא כניסה של אוויר קר בלבד.

כבעלים של פייפרקרוס וייפר,ההבדל מדהים לעומת פילטר "רגיל" כגון K&N- בייחוד אם מכוונים את פתח האוויר הקר אל קידמת הרכב.

 

 

אין דבר כזה "לא ניתן להשיג" . יש מחשב. יש דואר. אל תסתפק בK&N שיונק אוויר חם ונותן תחושת כוח שנובעת בעיקר מרעש...

[ערן-S]

שלח להם מייל [email protected]

 

ב http://www.demon-tweeks.co.uk/ למשל יש פילטרים של BMC.

 

אם אני מזהה נכון ויש לך פולו MK4, הקיט שאתה צריך הוא CDA70-130.

 

הקיט אמור להיות מורכב מ3 חלקים:

 

1. מתאם בין בית המצערת ליחידת הקרבון

2. יחידת קרבון + מסנן

3. מסנן קטן לעוקת שמן מנוע

 

הקיט איכותי להחריד, החברה היא בליגה אחרת מכל הK&N וחבריהם, הם ספקים של פורמולה 1 ושל פורשה בגרסאות המסלול.

 

מומלץ בחום

[FifthGear]

היי

אני עדיין בדעה שבמיקום נכון פילטר פתוח יספק נהדר כוח

 

אולי רק תאלץ לשנות את המיקום של הפילטר עצמו ולבנות סעפת יניקה לבד (רק צינור לא כל הסעפת למעשה..)

 

סורי חברה....

 

לא רואה סיבה אמיתי להוציא את הסכומים שדורשים על "הסגור" ואת המאמץ של להביא אותו לכאן

[drugstore]

הנה ראלי 1600 שנראה כאילו השתילו לה מבער סילון בתא המנוע

BMC אחראים ליצירה:

 

 

חסר רק צינור לתיעול האוויר לתוך בית הפילטר, and our work here is done

(רק עם הפילטר, כמובן )

נראה לי שבקונפיגורציה המצולמת מושג אפקט די הפוך...

 

נ.ב.

שימו לב לחסרונם הבולט של הגה כח ומזגן

אה, ראלי בריטית, דרך אגב...