Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8142 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא ניתן לדעת את כמות הנסועה של רכב ע"פ מצבו המכאני או בכל דרך אחרת.

ניתן רק להעלות השערות, אך הן שוות כקליפת השום.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
לא ניתן לדעת את כמות הנסועה של רכב ע"פ מצבו המכאני או בכל דרך אחרת.

ניתן רק להעלות השערות, אך הן שוות כקליפת השום.

 

עמית

עמית מבלי לפגוע בכבודך, אני יודע מניסיון אישי שבבדיקת קניה לרכב במכונים ניתן לדעת אם הרכב עשה הרבה יותר ק"מ ממה שרשום.

פורסם
יש דרך לראות כמה ק"מ האוטו עבר בערך, אם איפסו לו את הק"מ?

 

אז ככה , אפשר לזהות זיוף בקילומטראז' על ידי בחינה מדוקדקת

של מחוגי הקילומטראז' אם הם שרוטים או חרוטים - הוזיזו אותם אחורה או משהו

בסגנון.

הדרך הכי הגיונית היא לבדוק היסטורית טיפולים במוסך , גם אם בשנה האחרונה

לא קיימת כזו , עדיין הדבר יכול לתת אינדיקציה מסויימת הרי לא יכול ליהיות מצב

שהק"מ האחרון בהיסטורית טיפולים לפני שנה גבוהה יותר מזה של היום.

או מעבר לזה לבדוק האם האוטו כביכול עשה מספר מועט של ק"מ.

בכל מקרה את הדברים הללו לבדוק רק אם עולה חשד.

 

וכמובן יעלה חשד אם יש בלאי דיי גדול במכלולים שונים על מספר ק"מ "לא מתאים"

פורסם
לא ניתן לדעת את כמות הנסועה של רכב ע"פ מצבו המכאני או בכל דרך אחרת.

ניתן רק להעלות השערות, אך הן שוות כקליפת השום.

 

עמית

עמית מבלי לפגוע בכבודך, אני יודע מניסיון אישי שבבדיקת קניה לרכב במכונים ניתן לדעת אם הרכב עשה הרבה יותר ק"מ ממה שרשום.

 

בבד' רכב לפני קניה/מכירה, הבודקים אינם מוודאים את כמות הנסועה.

 

הם יכולים רק להעלות השערות ע"פ מצבו המכאני/שחיקתי של הרכב.

 

המקרה היחידי בו בודק יכול לומר בוודאות כמעט גמורה כי אין התאמה בין כמות הנסועה שרשומה לבין מצבו של הרכב - כאשר הרכב נבדק באותו המכון בעבר(הבד' נשמרת במחשב) וחזר לאחר תקופת מסויימת עם כמות נסועה מופחתת(היו דברים מעולם).

 

בודק אשר נכנס לאימות הנסועה - נכנס לדרך ללא מוצא ועלול לגרום למקום עיסוקו לשלם על אבחנתו.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
לא ניתן לדעת את כמות הנסועה של רכב ע"פ מצבו המכאני או בכל דרך אחרת.

ניתן רק להעלות השערות, אך הן שוות כקליפת השום.

 

עמית

עמית מבלי לפגוע בכבודך, אני יודע מניסיון אישי שבבדיקת קניה לרכב במכונים ניתן לדעת אם הרכב עשה הרבה יותר ק"מ ממה שרשום.

 

בבד' רכב לפני קניה/מכירה, הבודקים אינם מוודאים את כמות הנסועה.

 

הם יכולים רק להעלות השערות ע"פ מצבו המכאני/שחיקתי של הרכב.

 

המקרה היחידי בו בודק יכול לומר בוודאות כמעט גמורה כי אין התאמה בין כמות הנסועה שרשומה לבין מצבו של הרכב - כאשר הרכב נבדק באותו המכון בעבר(הבד' נשמרת במחשב) וחזר לאחר תקופת מסויימת עם כמות נסועה מופחתת(היו דברים מעולם).

 

בודק אשר נכנס לאימות הנסועה - נכנס לדרך ללא מוצא ועלול לגרום למקום עיסוקו לשלם על אבחנתו.

 

עמית

אז מה אומר המשפט "מנוע - בלאי מואץ" כאשר במד אוץ רשום 55,000 ק"מ :?: (מבוסס על מקרה שהיה לי)

פורסם
אז מה אומר המשפט "מנוע - בלאי מואץ" כאשר במד אוץ רשום 55,000 ק"מ :?: (מבוסס על מקרה שהיה לי)

 

ראשית - בדר"כ זה כסת"ח של מכון.

שנית - יתכן ומצבו של המנוע הוא בכי רע יחסית לכמות הנסועה שרשום.

 

מכאן להסיק שכמות הנסועה אמורה להיות גדולה יותר - זו טעות.

המשוואה אינה עובדת לשני הכיוונים.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

בחלק מהרכבים החדישים, במחשב נהול המנוע או המחשב המרכזי של הרכב המפעיל את מד המהירות והמרחק, הק"מ שעבר הרכב נשמר בזכרונו. כדי לשאוב את הנתון הזה יש להתחבר עם מחשב אבחון ולקרוא הנתון (שכאמור רק בחלק מהרכבים החדישים קיים).

בברכה - רפי לין :idea:

פורסם

אפשר גם לחפש סימנים של ירידת צבע מהברגים השחורים שבדרך כלל סוגרים את לוח השעונים, מה שמעיד על פתיחתם ואמור להדליק נורה אדומה.

מומלץ לעשות סיבוב עם הרכב ולראות שהספידומטר עובד (כבר קרה לי שלא עבד)

רכב עם ספידומטר דיגיטלי וק"מ נמוך משמעותית גם צריך להדליק נורה אדומה, כי אז יש סיכוי שאיפסו אותו לחלוטין.

בכל מקרה ,לדעתי הדרך הכי טובה לבדוק את העניין היא ע"י פנייה למוסך בו טופל הרכב,

שם מתועד הק"מ לאורך חייו.

אם מדובר ברכב ישן שלא טופל במוסך מורשה, אז יש אלמנט של סיכון...

בכל מקרה, לא הייתי סומך על מכון הבדיקה בעניין הזה, כי אני כבר בדקתי יותר מרכב אחד, שהיתה בו את הבעיה הנ"ל ולא עלו עליה.

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

כנראה שאף אחד פה לא יודע איך מורידים קילומטראז...

 

היה פה מישהו שאמר גם שריטות על שעונים...מי שמוריד קילומטראז, לא נוגע בכלל בשעונים...

שריטות על שעונים וברגים פתוחים יכולים להיות ממצב שבו החליפו את רקע התצוגה לדוגמא ללבן..

 

בספידומטרים אנלוגים יש 2 דרכים:

זה תלוי בדגם הרכב:

מחברים את הספידומטר למכנוה שרצה לאחור...והיא מסובבת את החיבור של הספידומטר הרבה יותר מהר ממה שהגיר מסובב אותו..ואז למעשה זה מחזיר את השעון אחורה..

 

ברוב המכוניות זה נעשה ע"י פירוק אחורי לוח השעונים, אז כבר יש עבודה על הקפצת הגלגלים של המיספרים

 

בלוחות דיגיטלים פשוט מחברים מעין מחשב שמוריד את זה...

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם

במכוניות החדישות הספידמוטר לא מחובר לגיר, אלא ל-ABS, לפי זה המוסך יכול להתחבר למחשב של הABS ולדעת בוודאות אם זה מזוייף.

פורסם

מנעולים נועדו שיפרצו אותם... זה החוק הראשון שמלמדים באבטחת מידע....

אין מנעול שאין לו מפתח, אין חלון שאין לו גנב...

 

יש המון שיטות לרמות, בגלל זה אין כמו מראה עיניים! הניסיון עושה את ההבדל!

משהו נראה חשוד, לא מריח טוב, הדוושות משופשפות כמו נעל של לוחם סיירת אחרי מסע ומד הק"מ אומר 50K, משהו מאווווד מסריח כאן (וזה לא אני, אני התקלחתי היום :lol: ).

ידית ההילוכים שניראת "משומשת מאוד", הגה עם סימני שיפשוף לא סימטריים (אצלי במזדה החלק העליון חלק ואילו התחתון עדיין מחזיק את הטקסטורה המקורית אחרי 220K) בקיצור איזו אווירה יש באוטו? אווירה של מונית או של אוטו חדש?

אם זה רכב שמור ונראה טוב, לא כל כך משנה אם הורידו לו מה 100K 20K, כי ככל הנראה אתה לא עלית על זה וגם הבא אחריך לא וכו' וכו'... אם זה רכב שמור ואם אתה תשמור עליו לך על זה, אבל אם זה רכב מרוט ונראה כמו (סליחה מראש) מיש?ת?נ?ה של תחנה ציבורית תברח!

 

לך עם הרגש, והכי חשוב, אל תקנה את הרכב הראשון שאתה רואה!

תראה עוד כמה בכדי לקבל מושג איך נראה אוטו אחרי שימוש מסויים.

ככה יהיה לך אומדן מדויק...

 

גילי

מחפש בלוק מנוע V8 לתרומה וגם מחסן למכוניות שלי

האם זה נכון שחמישה מכל ארבעה אנשים מתקשים במתמטיקה ?

הציבור מטומטם, ולכן הציבור משלם...

פורסם
כנראה שאף אחד פה לא יודע איך מורידים קילומטראז...

 

היה פה מישהו שאמר גם שריטות על שעונים...מי שמוריד קילומטראז, לא נוגע בכלל בשעונים...

שריטות על שעונים וברגים פתוחים יכולים להיות ממצב שבו החליפו את רקע התצוגה לדוגמא ללבן..

 

בספידומטרים אנלוגים יש 2 דרכים:

זה תלוי בדגם הרכב:

מחברים את הספידומטר למכנוה שרצה לאחור...והיא מסובבת את החיבור של הספידומטר הרבה יותר מהר ממה שהגיר מסובב אותו..ואז למעשה זה מחזיר את השעון אחורה..

 

ברוב המכוניות זה נעשה ע"י פירוק אחורי לוח השעונים, אז כבר יש עבודה על הקפצת הגלגלים של המיספרים

 

בלוחות דיגיטלים פשוט מחברים מעין מחשב שמוריד את זה...

 

בלוח דיגיטלי אי אפשר להוריד ק"מ. זה פשוט מתאפס.

בקשר לשיטות ההורדה, לא רציתי לפרט בשביל לא לתת לאנשים רעיונות ....

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

כנראה שלא הסברתי את עצמי מספיק

ברכב המדובר אופס הק"מ בטוח!

המוכר אמר לי את זה בטלפון

השאלה עד כמה זה נורא באם בבדיקה המנוע יוצא במצב טוב.

או שבכלל מהתחלה לא להתעסק עם האוטו, אבל סך הכל מדובר ברכב יחסית נדיר

פורסם
כנראה שלא הסברתי את עצמי מספיק

ברכב המדובר אופס הק"מ בטוח!

המוכר אמר לי את זה בטלפון

השאלה עד כמה זה נורא באם בבדיקה המנוע יוצא במצב טוב.

או שבכלל מהתחלה לא להתעסק עם האוטו, אבל סך הכל מדובר ברכב יחסית נדיר

ציון דגם הרכב רק יועיל.

אגב, המוכר נשמע ישר, אם הוא אמר לך את זה מיוזמתו.

MCS 2008

×
×
  • תוכן חדש...