מצבר, אלטרנטור או קצר? וולוו 244

[מרק10]

ישה,

 

המוציא לאור BentleyPublishers קיבל זיכיון ממספר ייצרני רכב לפרסם ולמכור ספרות אחזקה מקורית.

 

המוציא לאור מעתיק אחד לאחד את הספרות של הייצרן שבדרך כלל היא ספרות אחזקה לכול דגמי הרכבים של אותו הייצרן והוא פשוט מוכר את הספרות בחלקים כלומר ספר עבור דגם מסויים בכריכה קשה או על גבי תקליטור.

 

הכתובת בשפה הזרה הינו הגורם שהעתיק והפיץ חינם אין כסף את הספרות של BMW.

 

מצורף קובץ אחזקה מקורי של הייצרן טויוטה עבור טויוטה יאריס 2007

 

מבחינתי הדיון הסתיים וגם שלב ההוכחות, אני מתפנה לעזור לחברי פורום שבאמת זקוקים לעזרה טכנית .

Binder1.pdf

[ניסן חזאזי]

עדיין לא הבנתי את הנקודה: לפני מיטב הבנתי, כמו שתיארתי את החיבור, אם אין טעינה, כלומר אין מגע לאלטרנטור, אז באותה מידה אין משיכת זרם ע"י צרכנים.

אם כך, מדוע התרוקן המצבר?

 

גם מפל מתח גדול כגון החיבור הרופף יוצר מעיין "נגד" אשר ממיר את החשמל לחום (גלגול אנרגיה) וכנראה זה מה שפרק לך את המצבר.

[ba323f]

כשהכבל לא מחוזק למצבר כראוי זה גורם לקוטב להתחמם כמו שניסן אמר, במצב כזה יהיו סימני קורוזיה בין הנעל של הכבל לקוטב במצבר.

 

אסור לנתק את המצבר כשהמנוע עובד, במצב הזה האלטרנטור מקבל מכת עומס של כל הצרכנים וזה גורם לשריפת הווסת בדרך כלל, המתח שהאלטרנטור יוציא יהיה קרוב ל 0.

 

אני מציע לבדיקה את הפעולות הבאות:

כשהמנוע מכובה נתק את הכבלים + ו - מהמצבר, נקה את הקטבים של המצבר, שייף אותן קלות עם נייר זכוכית עדין שיהיו נקיים, וגם את נעלי הכבלים.

חבר חזרה את הכבלים למצבר, וודא שהם מהודקים חזק ואין חופש בחיבור.

 

בדוק את הכבל + שמתחבר לאלטרנטור אולי גם שם הוא רופף, וודא שהוא מחוזק ואין סימני קורוזיה בחיבור, אם יש קורוזיה, נתק את ה - ו + מהמצבר, נתק את הכבל + שמתחבר לאלטרנטור נקה את הקורוזיה וחבר אותו חזרה למקומו, וודא שהוא מהודק.

 

חבר הכל חזרה, בדוק מים מזוקקים במצבר, תניע את המנוע ומדוד מתח על קטבי המצבר כשהמנוע פועל עם צרכנים (מפשיר אדים, רדיו, מפוח על עוצמה מקסימלית, ואורות דרך) על 2200סל"ד.

 

כתוב את המתח שנמדד על קטבי המצבר, לאחר מכן מדוד מתח שוב שהמנוע פועל עם צרכנים ועל 2200 סל"ד, רק ישירות מהאלטרנטור, מהיכן שמתחבר הכבל + לבין גוף הרכב.

 

כתוב כאן את המתח הנמדד בשני הבדיקות.

 

ובינתיים, תסע עם הרכב ותעקוב אחר מד הטעינה ברכב שהכל תקין.